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Motores y ventiladores para el aireador
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Incl. válvula de expansión y juntas tóricas.
Este completo kit de servicio para el sistema de aire acondicionado (A/C) incluye los componentes clave de HVAC necesarios para restaurar o mejorar el rendimiento del aire acondicionado en los modelos clásicos Porsche 911 (964/993). Incluye el núcleo del evaporador, los motores del ventilador, la válvula de expansión y las juntas tóricas originales, necesarios para una instalación correcta y un rendimiento sin fugas del refrigerante.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 5, 34, 35, 37 y 38.
Este kit de servicio de aire acondicionado combina componentes esenciales de climatización, diseñados para garantizar que el sistema de aire acondicionado de su Porsche proporcione un flujo de aire frío confiable y mantenga un flujo de refrigerante adecuado en todo el sistema. Es ideal para reconstrucciones de sistemas de aire acondicionado, reemplazo de evaporadores o cuando varios componentes de HVAC presentan desgaste debido al paso del tiempo, la exposición a la humedad o la fatiga del sistema de refrigerante.
El kit incluye:
• Evaporador de aire acondicionado OE Match – Ref. OE n.° 96457390100
• Motor del soplador de aire acondicionado OE Match – Ref. OE n.° 96457201501
• Motor del soplador de aire acondicionado OE Match – Ref. OE n.° 96457201601
• Válvula de expansión de aire acondicionado OE Match – Ref. OE n.° 92857312305
• Juntas tóricas – Ref. OE n.° 99970743441 y 99970725141
Este kit está diseñado para usarse dentro del sistema de aire acondicionado, específicamente en la cámara del evaporador, la medición de refrigerante y las partes de flujo de aire del soplador del conjunto HVAC.
El evaporador del aire acondicionado (n.° de pieza 96457390100) enfría el aire de la cabina absorbiendo el calor del aire entrante que pasa por el sistema HVAC hacia el circuito de refrigerante del aire acondicionado. Al entrar el refrigerante en el evaporador, se expande y disipa el calor, proporcionando aire frío y acondicionado a la cabina.
Los motores de los ventiladores (96457201501 y 96457201601) hacen circular el aire a través del núcleo del evaporador y hacia la cabina a través de los conductos de ventilación. El funcionamiento fiable de los ventiladores es esencial para un rendimiento eficiente del aire acondicionado y la comodidad de los pasajeros.
La válvula de expansión (92857312305) dosifica con precisión el flujo de refrigerante hacia el evaporador, garantizando la presión y temperatura correctas para una refrigeración óptima. Una válvula de expansión eficaz evita la congelación del evaporador y reduce la tensión en el compresor del aire acondicionado.
Los sellos de junta tórica de alta calidad (99970743441 y 99970725141) garantizan conexiones sin fugas entre los componentes del A/C, manteniendo la presión adecuada del refrigerante y la integridad del sistema.
Con el tiempo, los evaporadores del aire acondicionado pueden desarrollar corrosión interna, fugas de refrigerante o bloqueos. Los motores de los ventiladores desgastados por el tiempo no suministran suficiente flujo de aire, y las válvulas de expansión pueden obstruirse o perder precisión en la medición. Las juntas tóricas defectuosas se degradan y permiten la fuga de refrigerante. Esto provoca:
• Refrigeración deficiente de la cabina
• Presión de aire acondicionado inestable
• Ruido o falla del soplador
• Mayor carga del compresor
• Reducción de la eficiencia del sistema HVAC
Reemplazar estos componentes con piezas de calidad OE Match y juntas tóricas Porsche genuinas garantiza un ajuste correcto, un sellado adecuado del refrigerante y un rendimiento duradero del aire acondicionado.
Reemplazos recomendados si nota:
• Disminución de la capacidad de enfriamiento o aire caliente proveniente de las rejillas de ventilación.
• Flujo de aire del soplador débil o inconsistente
• Fugas de refrigerante o baja presión del sistema
• Ruido excesivo del soplador
• El sistema no alcanza la temperatura fría establecida
• Durante la revisión del sistema de aire acondicionado o un servicio importante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AIRCONKIT18.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Incl. válvula de expansión y juntas tóricas.
Este completo kit de servicio de aire acondicionado (A/C) es un conjunto integral de piezas HVAC diseñadas para refrescar o restaurar el sistema de control de clima en su Porsche 993. Combina componentes clave: el núcleo del evaporador OE Match, los motores del soplador de A/C, el filtro de polen (cabina), la válvula de expansión y los sellos de junta tórica esenciales, lo que le brinda todo lo que necesita para un rendimiento de A/C de calidad profesional y un flujo de refrigerante sin fugas.
Se adapta a:
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 5, 7, 34, 35, 37 y 38.
Este conjunto reúne los elementos esenciales de HVAC necesarios para un sistema de aire acondicionado eficiente y confiable. En el centro se encuentra el evaporador de aire acondicionado OE Match, el núcleo de intercambio de calor que enfría el aire entrante extrayendo el calor del refrigerante antes de que entre en la cabina. Complementándolo, se encuentran dos motores de ventilador de aire acondicionado OE Match que impulsan el aire a través del sistema, y un filtro de polen de alta calidad que atrapa el polvo, el polen y otras partículas suspendidas para un aire más limpio en la cabina.
El kit también incluye la válvula de expansión de A/C (un dispositivo fundamental para la medición del refrigerante) junto con juntas tóricas adecuadas para garantizar conexiones herméticas y sin fugas en todo el circuito del refrigerante.
El kit incluye:
• Evaporador de aire acondicionado OE Match – Ref. OE n.° 96457390100
• Motores de soplador de aire acondicionado OE Match: ref. OE n.° 96457201501 y 96457201601
• Filtros de polen (cabina) OE Match – Ref. OE n.° 96457201601
• Válvula de expansión de aire acondicionado OE Match – Ref. OE n.° 92857312305
• Juntas tóricas – Ref. OE n.° 99970743441 y 99970725141
Función
El evaporador del A/C (96457390100) enfría el flujo de aire de la cabina al absorber el calor del aire entrante a través de la circulación del refrigerante, proporcionando aire frío y confortable dentro del vehículo.
Los motores del ventilador (96457201501 y 96457201601) generan y controlan el flujo de aire a través de los conductos y del evaporador, lo que garantiza que sienta aire fresco en las rejillas de ventilación cuando el sistema de aire acondicionado está encendido.
El filtro de polen (cabina) (99357247900) ayuda a limpiar el aire que ingresa a la cabina eliminando contaminantes y alérgenos, mejorando la calidad del aire y la comodidad de los pasajeros.
La válvula de expansión (92857312305) dosifica con precisión el refrigerante que entra al evaporador, controlando la presión y la eficiencia de enfriamiento. Sin una medición adecuada, el sistema de aire acondicionado puede enfriar insuficientemente o congelarse.
Los sellos de junta tórica (99970743441 y 99970725141) garantizan que todas las juntas de refrigerante estén selladas herméticamente, lo que evita la pérdida de refrigerante y mantiene la presión del sistema para un enfriamiento efectivo.
Los componentes del aire acondicionado se degradan con el tiempo debido a los ciclos de calor, la exposición a la humedad y los cambios de presión del refrigerante. Un evaporador desgastado o defectuoso puede tener fugas de refrigerante o reducir la capacidad de enfriamiento. Los motores de los ventiladores existentes pueden debilitarse o fallar por completo, lo que reduce el flujo de aire y la comodidad en la cabina. Un filtro de polen obstruido restringe el flujo de aire y puede hacer circular polvo y alérgenos dentro de la cabina. Las válvulas de expansión defectuosas provocan una refrigeración ineficiente o la acumulación de escarcha, mientras que las juntas tóricas viejas o endurecidas provocan fugas de refrigerante, lo que perjudica la presión del sistema y el rendimiento de la refrigeración.
Reemplazarlos con piezas OE Match de calidad y sellos genuinos garantiza un ajuste correcto y restaura el sistema de enfriamiento a su rendimiento previsto, manteniendo su cabina fresca, cómoda y sin fugas durante toda la temporada.
Se recomienda reemplazarlo si observa:
• El aire acondicionado sopla aire caliente o tiene un flujo de aire débil
• Rendimiento de enfriamiento reducido o inconsistente
• Ruido inusual del soplador o falla del motor
• Polvo u olores perceptibles provenientes de las rejillas de ventilación
• Humedad o fugas en el área del evaporador
• Dificultad para mantener la temperatura establecida del aire acondicionado
• Como parte de un servicio completo del sistema de aire acondicionado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
AIRCONKIT18.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tubo de calefacción. Esta es una réplica del conducto de calefacción ligero de fábrica del Porsche Germany RS, utilizado en todos los coches especiales RS ligeros de 3,6 litros. La pieza de Porsche es de plástico rotoformado barato y feo con líneas de separación, mientras que la réplica exacta es de fibra de carbono. Ahorra entre 4 y 5 kg en la parte trasera de todos los 964 y 993. No es compatible con los C2 Turbo/965. Reemplaza el conjunto del motor del ventilador y los conductos, y permite una buena disipación del calor, igual que la pieza RS de fábrica. Tubo de fibra de carbono auténtica con revestimiento transparente ultrafino que limpia el compartimento del motor y facilita su mantenimiento.
Tubo de admisión de aire: Esta es una réplica del conducto de aire ligero de fábrica de Porsche Germany RS, utilizado en todos los coches de carreras ligeros RS especiales de 3.6 litros. El conducto de aire se dirige hacia el portón trasero, donde el aire se introduce en el conducto y luego en la caja de aire. Instalación sencilla que le da al motor la apariencia de un RS.
Tenga en cuenta:
Todos los modelos 993 tardíos de 1996 a 1998 (motores Varioram) requieren la cubierta guía de aire del ventilador del tipo temprano 964 (como se muestra en la imagen ampliada)
Se puede añadir a continuación
Debido a las tolerancias de fabricación y la naturaleza de los materiales compuestos, puede ser necesario recortar ligeramente el exceso de material durante la instalación para garantizar un ajuste óptimo.
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
INDUCTION964
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El sistema de aire acondicionado eléctrico Electrocooler para Porsche 964/993 es una actualización del sistema de aire acondicionado original de fábrica que utiliza una bomba de compresor eléctrica.
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica.
Se conservan la unidad de soplador y los ventiladores 964/993, pero se reemplaza todo lo demás.
El kit se suministra con o sin evaporadores de alto rendimiento. El resto de las piezas están incluidas. Si necesita un evaporador de fábrica, utilice el código 96457390100.
• Totalmente eléctrico. Todos los componentes son modernos.
• Pesa alrededor de 22 libras (10 kg)
• Se adapta a la parte delantera del vehículo.
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 libras (1,5 kg)
• Fácil instalación. Instalación atornillada.
• Sin desorden. Utiliza las rejillas de ventilación estándar para proporcionar aire fresco.
Fácil de usar. Control mediante un solo botón inteligente o la unidad de control central (CCU) original.
• Eficiencia energética. Consume menos de 1 HP de potencia del motor.
• Se adapta a todos los modelos 964/993, incluido RS
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica.
Todos los sistemas 964 ahora incluyen dos condensadores para un mayor rendimiento de refrigeración. Consulte nuestra guía de instalación AQUÍ para obtener más información sobre la instalación de un segundo condensador.
¡Atención! Nuestro aire acondicionado eléctrico necesita una corriente eléctrica adecuada. Recomendamos cambiar el alternador original en la gran mayoría de las instalaciones. Los modelos Porsche 964 y 993 se ven menos afectados, pero aún pueden beneficiarse.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1990-94 (sin turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Se ajusta al número 11 en el diagrama.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99362432801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96457201501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Impulsa el flujo de aire a través de la matriz del calentador, el evaporador y las salidas de ventilación de la cabina del sistema HVAC, garantizando un rendimiento eficaz de calefacción y refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrama ref. n.º 5.
• Diseñado para ajustarse a las especificaciones originales y encajar perfectamente, proporciona un flujo de aire silencioso y potente para que su sistema de calefacción y aire acondicionado funcione como nuevo.
• Posición en el vehículo: Montado dentro del mamparo delantero/caja del calefactor en el lado izquierdo (lado del conductor) del vehículo, como parte del conjunto del ventilador del sistema de climatización.
• Aplicaciones: Reemplazo ideal cuando el motor del ventilador original muestra signos de falla (ruido, flujo de aire reducido, funcionamiento errático) o cuando se restaura el sistema HVAC de un modelo 964 o 993 a su pleno rendimiento.
El motor del ventilador es un componente esencial del sistema de climatización de su vehículo, ya que proporciona el flujo de aire necesario para la calefacción, la refrigeración y la ventilación del habitáculo. Cuando el motor se desgasta o falla, puede experimentar una reducción del flujo de aire, ruido, una temperatura irregular en el habitáculo o incluso la detención del sistema. Sustituirlo por una unidad de alta calidad compatible con el equipo original restablece la correcta distribución del aire, ayuda a prolongar la vida útil de otros componentes del sistema de climatización y garantiza la comodidad y la seguridad de los pasajeros.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Flujo de aire notablemente reducido o ventilación débil en modo calefacción/aire acondicionado.
• Ruidos inusuales (chirridos, rechinidos o traqueteos) provenientes del motor del ventilador o de las rejillas de ventilación.
• El motor no funciona o funciona de forma intermitente, especialmente cuando se enciende el sistema de climatización.
• Sustitución de componentes relacionados del sistema HVAC (evaporador, matriz del calefactor o conductos) donde el motor del ventilador sea fácilmente accesible.
• Vehículo antiguo (alto kilometraje) en el que el motor del ventilador original ha estado en servicio durante muchos años y puede estar cerca del final de su vida útil.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96457201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
La pieza de Porsche es un plástico barato, rotoformado y feo con líneas de separación, mientras que la réplica exacta es de fibra de carbono.
Ahorra entre 8 y 9 libras (aproximadamente 4 kg) en la parte trasera de todos los modelos 964 y 993. No funciona en los modelos C2 Turbo/965.
Reemplaza el conjunto del motor del soplador y los conductos y aún permite una gran cantidad de calor al igual que la pieza RS de fábrica.
Tubo de fibra de carbono real con revestimiento transparente ultrafino que realmente limpia el compartimiento del motor y facilita el trabajo en el motor.
Tenga en cuenta:
Todos los modelos 993 tardíos de 1996 a 1998 (motores Varioram) requieren la cubierta guía de aire del ventilador del tipo temprano 964 (como se muestra en la imagen ampliada)
Se puede añadir a continuación
Debido a las tolerancias de fabricación y la naturaleza de los materiales compuestos, puede ser necesario recortar ligeramente el exceso de material durante la instalación para garantizar un ajuste óptimo.
Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
964167003
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1990-94 (sin turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99362432801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1990-94 (sin turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99362432801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 1990-94 (sin turbo)
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 1994-98
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99362432801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 4 1989-94
Porsche 964 Carrera 1990-94
Porsche 964 Targa 4 1990-94
Porsche 964 Targa 1990-94
Porsche 964 Carrera RS 1992-94
Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Targa 1996-1998
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera S 1997-98
Características:
- Proporciona una apariencia más limpia y ordenada en el compartimiento del motor.
- Reemplazo directo de la unidad de soplador de calefacción original.
- Motor de ventilador integrado con función de soplador de 2 velocidades que coincide con el original, lo que garantiza que no haya pérdida de rendimiento de calefacción.
- Cubierta del alternador/ventilador fabricada en fibra de carbono visual de alta calidad.
- Pieza final con resistencia de estilo original y sensor de temperatura.
- Fabricado con precisión para un ajuste óptimo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
CARP64GTHXFAN
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 EXCEPTO 95's*.
Los modelos 993 requieren la cubierta del ventilador 964, número de pieza 964.106.403.02.
Mucha gente los usa en modelos del 95, pero el ajuste en la base es deficiente y no recomendamos su instalación en este año modelo.
El tubo de derivación del motor del ventilador de Rennline es una réplica de fibra de carbono de la unidad instalada de fábrica que se encuentra en los autos de carrera livianos 3.6 RS. Este tubo le permite ahorrar 9 libras al retirar el conjunto del motor del ventilador de fábrica, pero aún así tener un sistema de calefacción en funcionamiento en su automóvil. Fabricado con fibra de carbono ultrarresistente y liviana, viene equipado con el accesorio de aluminio para el tubo de ventilación del distribuidor.
Nota: Es posible que las imágenes no reflejen el producto real.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M09NOPLATE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Encaja:
Porsche 964/993 1989-95 Coches sin VarioCam
*** No funcionará en autos Turbo.
Retirar el conjunto del motor del ventilador de su 964/993 1989-98 es una modificación muy estándar para los automóviles que quieren perder algunas libras. Esta modificación reduce el peso de su automóvil en aproximadamente 10 libras y realmente limpia el compartimento del motor. Este kit es una réplica exacta del que utiliza Porsche Motorsports para los coches de carreras ligeros de fábrica 964 CUP y 964 RSR. Fabricado en aluminio y está disponible en pintura en polvo roja y negra o anodizado transparente. Viene con todo el hardware de acero inoxidable necesario para una instalación de 20 minutos.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Encaja:
Porsche 993 1996-99 VarioCam Coches
*** No funcionará en autos Turbo.
Retirar el conjunto del motor del ventilador de su 964/993 1989-98 es una modificación muy estándar para los automóviles que quieren perder algunas libras. Esta modificación reduce el peso de su automóvil en aproximadamente 10 libras y realmente limpia el compartimento del motor. Este kit es una réplica exacta del que utiliza Porsche Motorsports para los coches de carreras ligeros de fábrica 964 CUP y 964 RSR. Fabricado en aluminio y está disponible en pintura en polvo roja y negra o anodizado transparente. Viene con todo el hardware de acero inoxidable necesario para una instalación de 20 minutos.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 928 - 1983 a 1995
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90038400601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Motores y ventiladores Porsche | Ventilación de cabina y climatización eficientes y fiables
Los motores y ventiladores son el corazón del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de su Porsche. Hacen circular el aire por la cabina, el núcleo de la calefacción y el evaporador, proporcionando un flujo de aire constante para la refrigeración, la calefacción y el desempañado. Un motor de ventilador en buen funcionamiento garantiza un control eficiente de la temperatura y un confort óptimo en cualquier condición de conducción.
En Design911, suministramos motores de sopladores y conjuntos de ventiladores de alta calidad que cumplen o superan los estándares de ingeniería originales. Fabricados con materiales duraderos y resistentes al calor y componentes equilibrados con precisión, nuestros sopladores ofrecen un funcionamiento suave y silencioso, además de una fiabilidad duradera.
Ya sea que esté restaurando el sistema HVAC de su Porsche o reemplazando un motor averiado, nuestros ventiladores garantizan un flujo de aire eficiente y una comodidad confiable en la cabina.
¿Qué hacen los motores y ventiladores del soplador?
El motor del ventilador impulsa el ventilador que impulsa el aire a través de los conductos de calefacción y refrigeración del vehículo. Desempeña un papel fundamental para mantener el confort interior y una visibilidad despejada.
Funciones principales:
- Hace circular el aire a través del evaporador del A/C o del núcleo del calentador.
- Proporciona un flujo de aire constante a las rejillas de ventilación de la cabina y al parabrisas.
- Garantiza una respuesta adecuada del control climático para las configuraciones de temperatura y descongelación.
- Funciona a velocidades variables para un flujo de aire equilibrado.
- Admite sistemas de climatización manuales y automáticos.
Sin un motor soplador eficaz, el flujo de aire se debilita o se detiene por completo, lo que produce una calefacción deficiente, un rendimiento deficiente del aire acondicionado o ventanas empañadas.
¿Por qué fallan o se desgastan los motores y ventiladores del soplador?
Debido a que funcionan constantemente, los motores del ventilador están expuestos a vibraciones, polvo y temperaturas extremas, todo lo cual puede causar desgaste o problemas eléctricos con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Escobillas o cojinetes desgastados que provocan ruido o funcionamiento lento.
- Fallo del motor eléctrico por sobrecalentamiento.
- Obstrucción del ventilador del soplador debido a residuos o contaminación.
- Resistencias o conectores defectuosos que interrumpen el suministro de energía.
- Entrada de humedad que provoca corrosión o cortocircuito eléctrico.
Cuando un motor del ventilador comienza a fallar, los síntomas pueden incluir un flujo de aire inconsistente, ruido detrás del tablero o pérdida total de la circulación de aire.
¿Por qué reemplazar el motor del soplador o el conjunto del ventilador de su Porsche?
Reemplazar un motor de ventilador defectuoso restaura una ventilación eficaz y garantiza el funcionamiento eficiente del sistema de climatización. Los componentes mejorados también ofrecen mayor confiabilidad, un funcionamiento más silencioso y una mejor distribución de la calefacción o el aire acondicionado.
Beneficios clave:
- Restaura un flujo de aire fuerte y constante para calefacción y refrigeración.
- Evita el empañamiento y mantiene el confort de la cabina.
- Reduce el ruido y la vibración de los componentes desgastados.
- Mejora la eficiencia del sistema HVAC y la respuesta del sistema.
- Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan y modelos clásicos.
- Ideal para restauraciones, mantenimiento regular o actualizaciones de control de clima.
Se recomienda reemplazar la resistencia del soplador o el módulo de control de velocidad del ventilador al mismo tiempo para garantizar un rendimiento equilibrado.
Reflejos
- Motores de soplador y conjuntos de ventiladores Porsche diseñados con precisión.
- Funcionamiento silencioso y suave con alta eficiencia de flujo de aire.
- Construcción resistente a la corrosión y al calor para una larga vida útil.
- Reemplazos de ajuste directo para todos los sistemas HVAC de Porsche.
- Adecuado para aplicaciones en carreteras, restauración o deportes de motor.
- Esencial para restablecer la circulación del aire confiable y la comodidad.