Estabilizadores y casquillos DELANTEROS

Kit de enlace de caída delantero y trasero
El kit incluye
Enlace de caída frontal x 2
Enlace de caída trasera x 2

y

Encaja:
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 a 1997
Porsche 993 turbo - 1994 a 1997
Porsche 993 - Coches de 1994 a 1997 con M030 (chasis tipo deportivo)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

993333343KIT1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Suelta el frente del enlace. Porsche 993 C2 (99334307101, 99334307201)



#parte delantera#
Porsche 993 C2 1994-97 (TRACCIÓN EN 2 RUEDAS)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99334307100 (IZQUIERDA) / 99334307200 (DERECHA)

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99334307

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Suelta el frente del enlace.



#parte delantera#
Porsche 993 C2 1994-97 (TRACCIÓN EN 2 RUEDAS)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99334307100 (IZQUIERDA) / 99334307200 (DERECHA)

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99334307

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Eslabones de caída ajustables delanteros.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado

Encaja:
Porsche 993 1995-98

La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática. Los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros enlaces de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para un rendimiento máximo.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace descendente y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271011

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