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El nuevo Porsche 992 911 Dakar, limitado a 2.500 unidades en todo el mundo, rinde homenaje a la victoria en el Rally París-Dakar de 1984 y supone el primer uso de tracción total en un 911. Su paquete Rallye Design, inspirado en el icónico coche ganador de 1984, añade un toque nostálgico.
Con una altura de marcha 50 mm mayor que la del 911 Carrera, el Dakar también cuenta con un sistema de elevación que la eleva 30 mm más, lo que ayuda a superar obstáculos y mejora la capacidad todoterreno. Los neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus especialmente desarrollados complementan su apariencia robusta.
Impulsado por un motor bóxer biturbo de 3.0 litros que genera 473 hp y 420 lb.-ft. De par, el Dakar acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, limitado a 240 km/h debido a las especificaciones de los neumáticos. Equipado con un PDK de ocho velocidades y tracción total, incluye características como dirección del eje trasero y Porsche Dynamic Chassis Control. Dos nuevos modos de conducción, Rallye y Off-Road, optimizan el rendimiento en diferentes terrenos, con un modo Rallye Launch Control para una aceleración impresionante en superficies sueltas. Visualmente, luce un alerón trasero fijo, capó de CFRP y ganchos de remolque delanteros y traseros rojos.
El interior cuenta con asientos integrales y tapicería Race-Tex en Shade Green, exclusiva del Dakar. El paquete Rallye Design opcional ofrece un esquema de pintura de dos tonos y números de salida personalizables, que reflejan el espíritu del rally de 1984. Además, los clientes pueden elegir un cronógrafo Porsche Design exclusivo para complementar su experiencia en el Dakar.