Silenciadores / Amortiguadores de sonido

- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Sistema de silenciador de escape Race con Bypass X-Pipe con válvulas de apertura y cierre.
Los escapes DesignTek® están diseñados para que el sonido y el rendimiento mejoren su Porsche 991S. Este kit incluye tubo en X trasero con válvulas, tubos de derivación laterales y tubos de escape con acabado de fibra de carbono.
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Sound
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Sound
Encaja:
Porsche 991 Carrera
Porsche 991 Carrera S
NOTA: *Compatible con el catalizador de fábrica
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
36060099S1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:

- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Los escapes DesignTek® están diseñados para que el sonido y el rendimiento mejoren su Porsche 991S. Este kit incluye caja central trasera con válvulas, cajas de silenciador laterales y tubos de escape con acabado cromado.
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Sound
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Sound
Encaja:
Encaja:
Porsche 991 Carrera
Porsche 991 Carrera S
NOTA: *Compatible con el catalizador de fábrica
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
36060099S2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:

- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Se adapta a:
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>>
Porsche 911 (991) Carrera /S/4/4S/GTS 2012>> CABRIO
Desarrollar un escape de posventa para el gran 911 es todo un reto. Los ingenieros de Akrapovič han preparado un sistema soberbio con una doble naturaleza. Mediante el kit de sonido opcional de Akrapovič, el conductor puede controlar completamente las válvulas de escape, que se controlan mediante la electrónica del coche si no se utiliza ninguna pieza opcional. Con las válvulas cerradas, el 911 suena más profundo que el de serie, pero no más fuerte. Con las válvulas abiertas, se espera un sonido de competición completamente opuesto, puro, con explosiones que te llenan de adrenalina. Evitar el efecto zumbido fue una de las principales tareas. El Slip-On está fabricado con una aleación especial de titanio resistente al calor, con presilenciadores, silenciadores principales y tubos diseñados por ordenador para ofrecer más potencia, más par motor, reducción de peso y una mejor respuesta del acelerador.
DATOS TÉCNICOS
Potencia máxima:
- kW: más 13,2 a 4050 rpm
- HP (m): más 18 a 4050 rpm
- HP (i): más 17,7 a 4050 rpm
Par máximo:
- Nm: más 35 a 4000 rpm
- lb-ft: más 25,8 a 4000 rpm
Peso:
- menos 8,8 kg / 19,4 lb
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO991SO-HT
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
#diseñotek#
Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Este escape silenciador X-Pipe delantero también es intercambiable con las piezas originales. El diseño elimina los silenciadores delanteros para lograr un sonido deportivo y de carrera. Puede mantener todos los accesorios de escape originales como los originales, como el silenciador central de fábrica con su tercera cámara, que flota detrás de la punta de escape para una apariencia original.
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Sonido turbo deportivo profundo
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Turbo Sound
Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrás que conseguirlos por tu cuenta. El tipo es CR2025
Para ver el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
3606009921 sustituye al nº 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009921
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- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Escape delantero DesignTek X-Pipe con interruptor valvetronic Porsche 991 S 3.8L

Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.8LS
Este escape delantero X-Pipe también es intercambiable con las piezas originales. El diseño elimina los silenciadores delanteros para un sonido deportivo y de carrera. Puede mantener todos los accesorios de escape originales como el ajuste OEM igual, como el silenciador central de fábrica con su tercera cámara, que flota detrás de la punta de escape para una apariencia completa.
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Presione el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Turbo Sound
Interruptor abierto: Perfect Racing Sports Turbo Sound
Tenga en cuenta que los controles remotos no vienen con baterías . Tendrá que obtenerlos a su propio costo. El tipo es CR2025
Para diagrama de cableado por favor HAGA CLIC AQUÍ
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009911 reemplaza el n. ° 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009911
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
#velocidad fabulosa#
El 991 Carrera Center Muffler Bypass X-Pipe es un gran complemento para los silenciadores laterales de fábrica o para el sistema de escape lateral Maxflo Performance de Fabspeed.
NOTA: Para vehículos equipados con Porsche Sport Exhaust (PSE), este producto reemplaza el sistema de silenciador central PSE de fábrica. Como tal, el "botón de opción de sonido de escape" ya no funcionará.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 991 Carrera 2012+
• Mejora enormemente la potencia y el torque
• Ahorra 12 libras. versus el silenciador central de fábrica
• Mejora espectacular en el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazos atornillados directos para el silenciador central de fábrica
• Garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991CMBX
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Porsche 991.1 S 3.8L
Los silenciadores de este escape están interconectados, lo que crea un mayor equilibrio entre ambos, mejorando el flujo y el rendimiento, además de proporcionar un sonido deportivo. Este escape de alto rendimiento ofrece un sonido más potente y una mejora significativa de la potencia en comparación con el sistema original. Uso exclusivo en competición/todoterreno.




- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Encaja:
Porsche 991 C2S / C4S
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
3606009104 sustituye al nº 17.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la inspección técnica, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009104
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
#velocidad fabulosa#
Aumente la potencia y ahorre peso con una nota de escape más ronca y profunda en todo el rango de RPM; Disponible con puntas estilo cuádruple de lujo en cromo negro o pulidas
El escape lateral de rendimiento 991 Carrera Maxflo reemplaza los silenciadores laterales de fábrica, mejorando el flujo de escape y la potencia general al tiempo que proporciona un sonido profundo y gutural de auto deportivo. Este sistema se puede utilizar con las puntas de salida OEM o se puede actualizar para incluir puntas estilo cuádruple de lujo en acabado cromado negro o pulido.
Fabspeed recomienda usar estos silenciadores laterales junto con un tubo X de derivación del silenciador central para automóviles que no están equipados con PSE. No existe una ventaja de sonido significativa al usar estos silenciadores laterales solos junto con el silenciador central de fábrica que no es PSE.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991 Carrera (2012+)
• Diseñado para ser compatible con cabezales y silenciador central de fábrica/OEM (NOTA: Llámenos o contáctenos si está interesado en combinar este sistema con componentes de escape Fabspeed adicionales).
• Ahorra 1 libra en comparación con los componentes de fábrica
• Mejora el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM; 15 whp y 11 ft-lb de torque
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazos atornillados directos para los silenciadores laterales de fábrica
• Compatible con las puntas Deluxe Quad-Style de Fabspeed en acabado pulido o cromado negro para la mayoría de los modelos); también compatible con puntas OEM
• Respaldado por la garantía limitada de por vida de Fabspeed
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR991MAX
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- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Se adapta a:
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 2S 2011>>2015
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 4S 2011>>2015
Diámetro de la tubería: 2,76" (70,00 mm)
MSPO279 : Silenciador trasero para escape deportivo Porsche (PSE)
MSPO280 : Tubo de salida con válvula LH
MSPO281 : Tubo de salida con válvula derecha
Números de referencia relacionados
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SSXPO181
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3.8ltr
Descripción del Producto
Aumente el sonido, gane algo de potencia y par mientras reduce el peso al mismo tiempo con nuestro nuevo escape de carreras para el 991.1 Carrera.
Con este Race Exhaust, tanto los silenciadores laterales como los centrales se eliminan y se reemplazan con un diseño de tubería recta de flujo libre que se atornilla directamente a los colectores.
El resultado es un escape ligero, de mayor rendimiento y sonido agresivo que no es para los débiles de corazón.
Diseñado y fabricado con la pasión y la calidad que espera de Rennline Automotive.
No para uso en carretera/calle
- Construido con mandril de acero inoxidable 304 doblado
- Pesa solo 8 libras (50 libras menos que el sistema original)
- Elimina los silenciadores laterales y centrales (consulte las leyes locales con respecto a la extracción del silenciador)
- Retiene convertidores catalíticos
- Se monta directamente en los colectores de escape
- 5whp/9ft-lbs. ganancias sobre el stock (dinamómetro de terceros probado con software de entrada de stock/ECU)
- Se adapta únicamente a los modelos 991.1 de aspiración natural de 3,4 l a 3,8 l
- Solo para uso fuera de la carretera
- Se instala en menos de dos horas sin quitar el parachoques trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EX12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números




- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8ltr
Descripción del Producto
Aumente el sonido y gane un poco de torque de rango medio mientras reduce el peso con nuestro nuevo escape de calle para el 991.1 Carrera.
Este sistema elimina el silenciador central y conserva los silenciadores laterales de la maleta, lo que da como resultado una actualización OEM+ que se puede conducir a diario por completo.
Diseñado y fabricado con la pasión y la calidad que espera de Rennline Automotive.
- Fabricado con acero inoxidable 304 doblado con mandril utilizando procesos de fabricación de última generación.
- Elimina el silenciador central y retiene los silenciadores laterales
- Aumenta la nota de escape sin sacrificar la comodidad.
- Ajuste y acabado de fábrica.
- Reutiliza hardware OEM
- Se adapta únicamente a los modelos 991.1 de aspiración natural de 3,4 y 3,8 litros
- Aumenta el torque de rango medio
- Se instala en menos de dos horas sin quitar el parachoques trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EX13
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números




- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

Encaja:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Estos simples tubos U/J quitan los silenciadores que están metidos en los paneles de los cuartos traseros. Por qué la razón de esto no lo sé. Por lo general, en el pasado vemos un silenciador central principal o 2 silenciadores con tubos de catalizador. Así que esta fue la primera parte más simple de cambiar. Manteniendo el mismo diámetro para un reemplazo OEM perfecto, estas tuberías son rectas, lo que no solo elimina cualquier empaquetadura o deflector del silenciador, sino también el peso. Cada silenciador original pesa aproximadamente 15,6 libras. Los tubos de derivación del silenciador de escape secundario Designtek pesan alrededor de 3 libras cada uno. Ahora que eliminamos la restricción, también hemos ahorrado alrededor de 25 libras en la parte trasera. Debido a que esta parte aún conservaba los cabezales de fábrica con gatos y el silenciador central de fábrica, agregó un tono ligeramente más profundo al escape pero no un cambio drástico de zumbido que podría hacerlo un escape completo. Al acelerar el automóvil parado y en el banco de pruebas, puede escuchar el tono cambiar muy bien cuando pasa la marca de 4000 rpm.
Notas sobre el garaje: A veces, los tubos rozan los protectores térmicos y provocan una resonancia en el coche. Esto se puede solucionar reparando los escudos térmicos, pero no es un reemplazo directo y listo.
El sonido en sí mismo es bastante impresionante y muy deportivo desde el exterior, pero al conducirlo provoca un zumbido bastante malo en condiciones normales de conducción. Este escape alcanza un máximo de 101 decibelios.
De acuerdo con la prueba de dinamómetro de fábrica, las tuberías de derivación del silenciador secundario realmente comienzan a lograr un rendimiento desde 3700 rpm hasta la línea roja. Con una prueba de referencia en la 3.ª marcha y tracción en todas las ruedas (tiene que hacerlo para el dinamómetro y sin luces de advertencia), el automóvil generó 344 HP y 289 ft/lbs de torque. Basado en la temperatura ambiente, el Mustang Dyno de fábrica y el combustible de 91 octanos, esto es correcto considerando que el automóvil viene con 400bhp. Con la adición de nuestras tuberías, el automóvil generó 358 HP y 298 ft/lbs de torque, ganando 14 HP y 9 ft/lbs en el punto máximo.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009913
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números




- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
#diseñotek#
Encaja:Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Las cajas de escape deportivas secundarias están diseñadas para darle al automóvil un sonido más profundo; estas cajas de escape se agregan a las piezas de escape de fábrica y reemplazan las dos latas de silenciador laterales.
Potente, robusto y deportivo. Mejor aún, se puede mejorar aún más gracias al sistema de escape deportivo, que cuenta con cajas de escape deportivas secundarias modificadas; el sonido varía según el comportamiento de conducción, desde una salida robusta durante la conducción normal en carretera hasta un tono claramente más agresivo durante el uso de alto rendimiento.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009923
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números




- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16

ENCAJA
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.
991.1 Carrera S es diferente de Carrera porque tiene las válvulas de derivación
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal




- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Versión SONIDO / SUPER SONIDO
Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / 4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L
Compuesto por:
• Juego de colectores deportivos CARGRAPHIC con colectores primarios de 2" / 50,80 mm con 2 convertidores catalíticos trimetálicos HD de 200 cpsi y Ø130 mm
• Reemplazo de silenciador central CARGRAPHIC, construcción de tubo en X de 2 piezas, abierto con flujo de gas fusionado y 2 válvulas de escape integradas
• Juego de silenciadores de paso de rueda CARGRAPHIC con conexión de tubo flexible
• Tubos de escape dobles deportivos CARGRAPHIC de 100 mm / 4,0", aspecto GT3, redondos, de corte oblicuo con revestimiento de acero inoxidable SS304L - Versión: Carbono mate
Versión de exportación de SONIDO / SUPER SONIDO
Versión SONIDO / SUPER SONIDO - modo dual conmutable:
• Válvulas cerradas: Nota de SONIDO deportiva mejorada y más silenciosa, modo de crucero agradable y práctico
• Válvulas abiertas: Nota SUPER SOUND mejorada y agresiva, más nítida, definida y con un volumen que aumenta, en un modo de flujo más libre, también acompañado de burbujeos y contragolpes con cada aplicación del pedal del acelerador.
SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso con otros componentes de escape CARGRAPHIC
Características:
• Componentes de escape perfectamente adaptados
• Conjunto de colectores de alto rendimiento con flujo de escape optimizado
• Totalmente compatible con OBD2 - Sin luz CEL/Check-Engine
• Diseño de silenciador absorbente
• Tubería curvada con mandril CNC, que permite realizar tubos de escape con diámetro constante.
• Válvulas de escape de vacío integradas
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Las conexiones de oliva y corredera permiten una fácil instalación y un ajuste perfecto
• Los accesorios Aeroquip permiten la expansión térmica sin agrietarse
• Soportes reforzados cortados con láser
• Especificación de la válvula de escape utilizada por los fabricantes de equipos originales (OE)/de fábrica
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Tono de bajo nivel mejorado con un sonido más nítido, definido y con aumento de volumen con las revoluciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso
RENDIMIENTO - Hecho en Alemania
20 kW (27 CV) más de potencia y 24 Nm de par adicional
Atención:
• Para la instalación se requiere un kit de conversión de carrocería correspondiente con un corte de tubo final correspondiente.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera S y GTS de 3.8 l: Se puede seguir utilizando el control de válvulas de fábrica (también conocido como PSE). Opcionalmente, se puede utilizar nuestro control de válvulas de alto rendimiento, que también permite abrir permanentemente las válvulas de escape.
• Modelos Porsche 991.1 Carrera de 3,4 l: Requieren nuestro control de válvulas de alto rendimiento, disponible por separado, que permite abrir permanentemente o controlar automáticamente las válvulas de escape en función del régimen de revoluciones. Como alternativa, también es posible instalar y utilizar la unidad de control del sistema de escape Porsche Sport (PSA/SAGA).
Las molduras de tubo de escape de acero inoxidable ligero CARGRAPHIC SS304L están disponibles opcionalmente en los siguientes acabados:
• Acero inoxidable pulido espejo
• Pintura térmica negra mate
• Esmaltado en negro brillante
• Acabado mate de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con revestimiento de acero inoxidable
• Acabado brillante de carbono visual con inserto perforado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PERP91KITXGT3
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Sistemas de escape estándar: diseñados para ofrecer rendimiento, sonido y durabilidad
Un sistema de escape estándar es esencial para el rendimiento, la eficiencia y el sonido de su Porsche. Controla el flujo de gases de escape del motor, reduce las emisiones, gestiona los niveles de ruido y garantiza una contrapresión equilibrada para una entrega de potencia óptima.
En Design911, suministramos sistemas de escape estándar fabricados con acero inoxidable de alta calidad y materiales resistentes a la corrosión. Diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento del fabricante, estos sistemas ofrecen la combinación perfecta de durabilidad, refinamiento y rendimiento, ideales tanto para la conducción diaria como para proyectos de restauración.
Cada sistema de escape está desarrollado para garantizar un ajuste preciso, un excelente flujo de gas y un auténtico sonido de escape Porsche que conserva el carácter original del automóvil.
¿Qué hacen los sistemas de escape estándar?
Un sistema de escape estándar cumple varias funciones vitales que mantienen su Porsche funcionando de manera eficiente, limpia y segura.
Funciones principales:
- Dirige los gases de escape de forma segura lejos del motor.
- Reduce las emisiones mediante convertidores catalíticos y silenciadores.
- Controla la contrapresión para lograr un rendimiento equilibrado y eficiencia de combustible.
- Minimiza el ruido del motor conservando el tono característico de Porsche.
- Ayuda a regular la temperatura y a evacuar los gases de escape.
Un sistema de escape con el mantenimiento adecuado garantiza un rendimiento suave, un menor consumo de combustible y el cumplimiento de las regulaciones sobre emisiones.
¿Por qué fallan los sistemas de escape?
Los sistemas de escape están constantemente expuestos al calor, la humedad y los gases corrosivos, todo lo cual tiene un impacto con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión y óxido causados por la sal de la carretera, la condensación y la humedad.
- Soldaduras o tuberías agrietadas debido a vibraciones y ciclos térmicos.
- Daño en el deflector interno que provoca ruido o pérdida del efecto silenciador.
- Juntas bloqueadas o con fugas que provocan una reducción del rendimiento y un aumento del ruido.
- Convertidores catalíticos o silenciadores quemados que reducen la eficiencia.
Las señales de falla del escape incluyen ruidos fuertes, traqueteos, olores de escape o rendimiento reducido del motor: todos indicadores claros de que es necesario reemplazarlo.
¿Por qué reemplazar los componentes de escape estándar?
Reemplazar un sistema de escape desgastado o dañado restaura el rendimiento, la comodidad y la eficiencia al tiempo que mantiene el tono de escape distintivo de su Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura el flujo de escape adecuado y la contrapresión.
- Mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida.
- Reduce el ruido y la vibración.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones y la preparación para la inspección técnica de vehículos (MOT).
- Fabricado en acero inoxidable resistente a la corrosión para una mayor durabilidad.
- Compatibilidad directa con modelos Porsche clásicos y modernos.
La actualización a un escape estándar de alta calidad preserva las características de rendimiento originales del automóvil y al mismo tiempo garantiza una confiabilidad duradera.
Reflejos:
- Sistemas de escape diseñados con precisión para vehículos Porsche.
- Flujo de gas optimizado para potencia, torque y eficiencia.
- Construcción duradera de acero inoxidable para resistencia a la corrosión.
- Diseñado para un tono auténtico y un ajuste perfecto.
- Adecuado para restauración clásica y mantenimiento moderno.
- Soluciones confiables, silenciosas y con rendimiento equilibrado.