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Pastillas de Freno EBC YELLOW Fast Road
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Porsche 965 3.3L 1990-93 (delantero)
Porsche 964 RS 1990-94 (delantero)
Porsche 993 C2/4 1994-98 (delantero)
Porsche 993 C2S 1994-98 (delantero)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (trasero)
Porsche 993 RS 1995-98 (trasero)
Porsche 928 4.5L 1985-86 (delantero)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (delantero)
Porsche 968 3.0L deporte 1992-95 (delantero)
Porsche 944 2.5L Turbo S 1988 (delantero)
Porsche 944 2.5L Turbo 1989-1991 (delantero)
El compuesto EBC Yellowstuff 3068 es nuevo para 2021, tiene una alta fricción debido al frío y no requiere calentamiento para uso en la calle, pero cuando está cargado y muy caliente, los frenos simplemente mejoran.
Almohadilla de rendimiento de alta eficiencia para alta fricción y mejor potencia de frenado.
No sólo una almohadilla de alta fricción, sino también una gran resistencia al calor y un gran frenado fuerte significa que Yellowstuff se ha utilizado con gran éxito tanto en los frenos de los tranvías rápidos como en los vehículos de la policía.
EBC Yellowstuff se actualizó durante 2021 para eliminar el cobre de la mezcla y cumplir con las legislaciones ambientales y, como la nueva mezcla dura más, ahora no se sugiere como material de vía debido a que se requiere un lecho más largo en el proceso. En la calle, el desgaste ocurre naturalmente en las primeras 100 a 200 millas de uso urbano, pero para aquellos conductores que deseen llegar a la pista con pastillas nuevas y disfrutar de su día, nuestra sugerencia actual es usar la formulación Bluestuff para el día en la pista conduciendo tanto en la parte delantera como en la parte delantera. y trasera.
Debido a su enorme rango de calor, las aplicaciones en las que EBC Yellowstuff brindará beneficios van desde el uso más rápido en la calle en autos de mayor potencia en la mayoría de los autos de calle e incluso como mejora de frenos en camionetas y SUV.
ACTUACIÓN
La fórmula de alta fricción mejora el efecto de frenado en un 15%
El material más rápido para uso en la calle, almohadilla de alto rendimiento R90 legal para la calle
✔ Frenado suave y silencioso en todas las aplicaciones
✔ Capaz de un uso intenso y repetido de los frenos sin "caída" del freno
✔ Características mínimas de daño al disco/rotor
✔ El material de dureza media se siente bien al pedalear
✔ Si todo lo que necesita es potencia de frenado, esta es la elección del material
✔ Homologación tipo ECE R 90 para la mayoría de los coches.
✔ Cuenta con un revestimiento de superficie rojo de "freno" para un frenado seguro instantáneo después de la instalación.
En carreras de trackday/drift/hillclimb donde antes se sugerían mezclas amarillas, las gamas EBC Bluestuff NDX o RPX son ahora las mejores opciones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DP4767R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Porsche 930 3.3L 1977-89 (delantero y trasero)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (delantero y trasero)
Porsche 964 3.6L C4 1989-93 (delantero y trasero)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (delantero y trasero)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (delantero y trasero)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (delantero y trasero)
Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (delantero)
Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (Trasero)
Porsche 965 3.3L 1990-93 (trasero)
Porsche 965 3.6L 1992-95 (trasero)
Porsche 993 3.6L C2/4 1994-96 (trasero)
Porsche 993 3.6L C2S/C4S 1994-96 (Trasero)
Porsche 928 4.7L 1985-86 (trasero)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Trasero)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (trasero)
Porsche 944 2.5L Turbo 1988-91 (trasero)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (Trasero)
El compuesto EBC Yellowstuff 3068 es nuevo para 2021, tiene alta fricción en frío y no requiere calentamiento para uso en la calle, pero cuando se carga y está realmente caliente, los frenos simplemente mejoran.
Pastilla de rendimiento de alta eficiencia para alta fricción y mejor poder de frenado.
No solo es una pastilla de alta fricción, sino que también es muy resistente al calor y a muchas frenadas fuertes, lo que significa que Yellowstuff se ha utilizado con gran éxito tanto en autos de calle rápidos como en frenos de vehículos policiales.
EBC Yellowstuff se mejoró durante 2021 para eliminar el cobre de la mezcla y cumplir con la legislación ambiental. Dado que la nueva mezcla ofrece mayor durabilidad, ya no se recomienda como material para pista debido al mayor tiempo de asentamiento requerido. En carretera, el asentamiento se produce de forma natural en los primeros 160-320 km de uso urbano, pero para quienes deseen llegar a la pista con pastillas nuevas y disfrutar del día, nuestra sugerencia actual es usar la fórmula Bluestuff para la conducción en pista, tanto delantera como trasera.
Debido a su gran rango de calor, las aplicaciones en las que EBC Yellowstuff brindará beneficios van desde el uso más rápido en la calle en automóviles de mayor potencia en la mayoría de los automóviles de calle e incluso como una mejora de los frenos en camiones y SUV.
ACTUACIÓN
La fórmula de alta fricción mejora el efecto de frenado en un 15 %.
Material de uso en calle más rápido, pastilla de alto rendimiento homologada para calle R90
✔ Frenado suave y silencioso en todas las aplicaciones
✔ Capaz de uso repetido de frenos fuertes sin "caída" de los mismos
✔ Características de daño de disco/rotor muy mínimas
✔ El material de dureza media se siente bien al pedalear.
✔ Si lo único que necesitas es potencia de frenado, este es el material ideal
✔ Homologado según tipo ECE R 90 para la mayoría de los coches
✔ Cuenta con un revestimiento de superficie rojo "brake in" para un frenado seguro e instantáneo después de la instalación
En carreras de trackday/drift/hillclimb donde antes se sugerían mezclas amarillas, EBC Bluestuff NDX o las gamas RPX son ahora las mejores opciones
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DP4612R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Juego de pastillas de freno traseras originales Porsche 96535293905 para Porsche 968 3.0L (modelos de 1992 a 1995) con sistema de frenado M030. Se suministra un juego completo para el eje trasero con freno de disco.
Se ajusta
- Porsche 968 3.0L 1992–94
- Porsche 968 deportivo 3.0L 1994–95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993–95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993–94
- Aplicaciones de eje trasero con equipo M030
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Diagramas: Freno de disco / Eje trasero 968 1992–95; Kits de reparación 968 1992–95.
Qué hace este producto
Las pastillas ejercen fricción sobre los discos de freno traseros al accionar el pedal, transformando la energía cinética del vehículo en calor para reducir la velocidad o detenerlo. Su material de fricción se desgasta con el uso y debe revisarse periódicamente.
Funciones
- Actúa sobre los discos traseros para generar fricción de frenado.
- Permite un frenado controlado en el eje trasero.
- Sustituye el material de fricción desgastado en la configuración original M030.
- Proporciona un juego completo de almohadillas para un eje.
Detalles técnicos
- Número de pieza de Porsche: 96535293905
- Tipo de producto: kit de reparación de pastillas de freno
- Posición de instalación: eje trasero
- Equipamiento del vehículo: M030
- Especificación del material de fricción: sin amianto
- Cantidad: un juego de pastillas de freno
Síntomas de falla
- Material de fricción en o por debajo de su límite de desgaste especificado
- Desgaste irregular de las pastillas de freno en el eje trasero
- Chirridos, raspaduras o rechinidos al frenar
- Indicación de advertencia de frenado
- Mayores distancias de frenado o menor respuesta de los frenos
- Pulsación o vibración al desacelerar
- El vehículo se desvía hacia un lado al frenar.
Por qué es importante el reemplazo
Las pastillas de freno son componentes consumibles que se deterioran por la fricción y el calor. Su reemplazo oportuno ayuda a mantener una frenada uniforme y evita que las placas de soporte desgastadas entren en contacto con los discos y los dañen. Durante el montaje, inspeccione los discos traseros, las pinzas fijas, las placas amortiguadoras, los contactos de advertencia y los elementos de fijación; los diagramas de despiece identifican estos componentes por separado.
Preguntas frecuentes
- ¿Este kit es para el eje delantero o trasero?
Los diagramas de Porsche identifican la pieza 96535293905 como un juego de pastillas de freno para el eje trasero para las aplicaciones 968 M030 indicadas. - ¿Es compatible con todos los Porsche 968?
No. La información de aplicación proporcionada especifica vehículos equipados con M030. Confirme la especificación de la opción del vehículo y el número de pieza antes de la instalación. - ¿Se incluyen los contactos de advertencia de freno?
El contacto de advertencia se muestra como un componente independiente en el diagrama de despiece. Compruebe si se requieren sensores, amortiguadores y accesorios de montaje para la reparación. - ¿Deberían revisarse también los discos traseros?
Sí. Inspeccione ambos discos para detectar desgaste, rayaduras, grietas y variaciones de grosor antes de instalar pastillas nuevas. - ¿Es necesario preparar la cama?
Tras la instalación, siga las instrucciones de montaje y asentamiento del fabricante del vehículo o de las pastillas de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96535293905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pastillas de freno de alto rendimiento EBC AMARILLAS: frenado de alta fricción para uso intensivo y rápido en la calle.
Las pastillas de freno de alto rendimiento EBC YELLOW (Yellowstuff) están diseñadas para ofrecer un frenado de alta fricción, una resistencia térmica excepcional y una mayor potencia de frenado en aplicaciones exigentes. Diseñadas para conducción urbana rápida, vehículos de alta potencia y uso intensivo, las pastillas Yellowstuff ofrecen un frenado potente y confiable, incluso bajo cargas pesadas repetidas.
Disponibles en Design911, las pastillas EBC Yellow son de confianza en vehículos de carretera de alto rendimiento, vehículos policiales, SUV y camionetas ligeras, donde los sistemas de freno están expuestos a altas temperaturas y frecuentes frenadas bruscas. Su amplio rango de temperatura de funcionamiento las convierte en unas de las pastillas de freno de alto rendimiento más versátiles del mercado.
¿Qué hacen las pastillas de freno de alto rendimiento EBC YELLOW?
Las pastillas amarillas EBC convierten la energía cinética en una fuerza de frenado potente y controlada con especial atención a la durabilidad y la tolerancia al calor.
Funciones principales:
- Proporciona altos niveles de fricción para mejorar las distancias de frenado.
- Mantener el rendimiento de frenado bajo frenadas fuertes repetidas.
- Resiste la decoloración en un amplio rango de temperaturas.
- Proporciona un frenado confiable para vehículos de mayor potencia.
- Proporciona un frenado seguro en carreteras rápidas y aplicaciones de servicio pesado.
Las pastillas Yellowstuff están diseñadas para funcionar eficazmente en frío y sobresalir cuando aumentan las exigencias de frenado.
¿Por qué se desgastan o fallan las pastillas de freno de carretera?
La conducción en carretera orientada al rendimiento supone una mayor tensión sobre los componentes de frenado.
Las causas comunes de desgaste o falla incluyen:
- Acumulación de calor durante frenadas fuertes y repetidas.
- El glaseado de las almohadillas se produce cuando las almohadillas estándar se llevan más allá de sus límites.
- Desgaste acelerado debido a un mayor peso o potencia del vehículo.
- Desvanecimiento de los frenos causado por una resistencia térmica insuficiente.
- Elección de pastillas incorrecta para el estilo de conducción o el tipo de vehículo.
Cuando las pastillas se sobrecalientan o se desgastan prematuramente, la confianza y la seguridad del frenado se reducen, por lo que su reemplazo es esencial.
¿Por qué reemplazarlas con pastillas de freno de alto rendimiento EBC AMARILLAS?
Las pastillas amarillas EBC están diseñadas para superar a las pastillas de carretera estándar en condiciones exigentes.
Beneficios clave:
- Compuesto de alta fricción para distancias de frenado más cortas.
- Excelente resistencia al calor para frenadas fuertes repetidas.
- Adecuado para uso rápido en carreteras en vehículos de alto rendimiento.
- Actualización ideal para automóviles, SUV y camiones de mayor potencia.
- Fórmula sin cobre (actualización 2021) conforme a la normativa medioambiental.
- Larga vida útil con un rendimiento de frenado constante.
Gracias al compuesto actualizado de mayor duración, Yellowstuff ahora está optimizado principalmente para uso en carretera , y su asentamiento se produce de manera natural entre 160 y 320 kilómetros de conducción urbana.
Guía de seguimiento y uso
- Ya no se recomienda el uso de Yellowstuff como track pad principal debido a los requisitos de asentamiento prolongados.
- A los conductores que planeen usar pastillas nuevas en pista de inmediato se les recomienda elegir compuestos EBC Bluestuff NDX o RPX .
- Para uso en drifting, hillclimb y trackday, las fórmulas Bluestuff ahora ofrecen resultados superiores.
Reflejos
De confianza en aplicaciones de rendimiento, policiales y de servicios públicos.
