Engranajes de árbol de levas/piñones y fijaciones
 Tornillo de cabeza hexagonal M10 x 45. Porsche 356 / 911 / 924S / 944 / 968 / 928
                        
                    
            
            
                    Tornillo de cabeza hexagonal M10 x 45. Porsche 356 / 911 / 924S / 944 / 968 / 928
                     
            
            
                    - Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
 Vendidos cada uno
 Se adapta a:
 Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
 Porsche 911 - 1978 a 1989
 Porsche 924S - 1986 a 1988
 Porsche 944 - 1985 a 1991
 Porsche 968 - 1992 a 1995
 Porsche 928 - 1978 a 1995
Números de referencia relacionados
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90007437201
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                     Arandela para piñón de árbol de levas. Porsche 928/944/968 1985-95
                        
                    
            
            
                    Arandela para piñón de árbol de levas. Porsche 928/944/968 1985-95
                     
            
            
                    - Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 928S2 4.7L 1985>>1986
Porsche 928S4 5.0L 1987>>1992
Porsche 928GT 5.0L 1989>>1991
Porsche 928GTS 5.4L 1992>>1995
Automóviles con códigos de motor:
2843 / 2844 / 2845 / 2846 / 2841 / 2842 / 2847 / 2849 / 2850
Porsche 944S 2.5L 16 1987>>1988
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989>>1991
Automóviles con códigos de motor:
4440 / 4441
Porsche 968 3.0L 1992>>1995
Automóviles con códigos de motor:
4443 / 4444
Diagrama Ref No 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810545703
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                    Engranajes, piñones y fijaciones para árboles de levas: componentes de sincronización de precisión para motores Porsche
Los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas son partes esenciales del sistema de distribución de su Porsche. Sincronizan la rotación del árbol de levas y el cigüeñal, garantizando que las válvulas abran y cierren con precisión, en sintonía con el movimiento del pistón. Esta precisión afecta directamente la eficiencia, el rendimiento y la suavidad del motor.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de engranajes, piñones y fijaciones de árbol de levas originales y de alta calidad para diversos modelos Porsche, como el 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada pieza está diseñada con precisión para una sincronización exacta, resistencia y durabilidad, lo que garantiza un funcionamiento óptimo del motor en todas las condiciones de conducción.
¿Qué función cumplen los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas?
 Estos componentes forman la columna vertebral del sistema de sincronización de válvulas de su Porsche y controlan el proceso de respiración del motor. Sus funciones incluyen:
-  Transferencia de fuerza rotacional del cigüeñal al árbol de levas.
-  Mantener la sincronización correcta de las válvulas para lograr una combustión eficiente y una mayor potencia de salida.
-  Favorecer el buen funcionamiento del motor sincronizando el movimiento de las válvulas y los pistones.
- Reducción de la fricción y el desgaste mediante una alineación precisa de engranajes y fijaciones seguras.
Los componentes de sincronización de alta calidad son vitales para mantener el rendimiento característico de Porsche y la confiabilidad del motor.
¿Por qué fallan los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas?
 Con el tiempo, estas piezas experimentan constantes tensiones mecánicas, calor y vibraciones. Cuando se desgastan o dañan, pueden causar graves problemas de sincronización y posibles fallos del motor. Las causas comunes de fallo incluyen:
-  Desgaste o astillamiento de dientes en engranajes y ruedas dentadas.
-  Corrosión debido a contaminación de aceite o humedad.
-  Desalineación debido a una instalación incorrecta o tensores desgastados.
-  Fijaciones sueltas o peladas que afectan la estabilidad de la sincronización del árbol de levas.
- Fatiga del metal relacionada con la edad debido al uso prolongado o a la conducción de alto rendimiento.
Los síntomas de componentes desgastados incluyen ruido del motor (traqueteo o tictac), irregularidades en la sincronización, pérdida de potencia o advertencias de la luz de verificación del motor.
¿Por qué reemplazar componentes de sincronización desgastados?
Reemplazar los engranajes, piñones y fijaciones del árbol de levas dañados o desgastados garantiza que el motor de su Porsche mantenga una sincronización precisa y un rendimiento fiable. Descuidar estas piezas puede provocar fallos en la sincronización, lo que podría provocar graves daños internos en el motor.
 Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Se restauró la precisión de sincronización de válvulas y el funcionamiento suave del motor.
- Rendimiento, par y respuesta del acelerador mejorados.
- Mayor confiabilidad y longevidad de los componentes del motor.
- Riesgo reducido de daños catastróficos en el motor.
Todos los engranajes y piñones de árbol de levas de Design911 están fabricados con acero de alta resistencia o aleaciones livianas, diseñados para un engrane preciso, una fricción mínima y una durabilidad a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.
 
 
         
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                