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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Amortiguador deportivo BILSTEIN B6.
JUEGO DE 2
Compatible con: puntos de montaje de 14 mm de diámetro.
Porsche 944 2.5L/2.5LS/2.5L Turbo/2.7L/3.0L S2 01/1985-07/1991
Porsche 968 3.0L / 3.0L Turbo S 06/1991-11/1995
Porsche 924 2.0L / 2.0L Carrera GT / 2.0L Turbo / 2.5LS 09/1984-08/1989
Lado de montaje: Eje trasero
Tipo de amortiguador: Presión de gas
Tipo de sujeción de amortiguador:Anillo superior / Anillo inferior
Puntos de montaje diámetro 14 mm
El amortiguador para aquellos conductores que prefieren una suspensión deportiva pero que no están especialmente interesados en bajar la carrocería. También disponible en diseño especial completo con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgo, más divertido
Para algunas personas es importante mostrar lo que tienen, para otras es suficiente saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la subestimación. El lobo con piel de oveja gruñe, cuando es necesario, pero por lo demás realiza su trabajo de manera confiable en el tráfico diario sin bajar el cuerpo en absoluto.
Óptima adherencia a la carretera, estabilización de seguimiento mejorada y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no solo es la primera opción en lo que respecta a la puesta a punto deportiva, sino también en el ámbito de la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-020527KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
JUEGO DE 2
Compatible con: puntos de montaje de 14 mm de diámetro.
Porsche 944 2.5L/2.5LS/2.5L Turbo/2.7L/3.0L S2 01/1985-07/1991
Porsche 968 3.0L / 3.0L Turbo S 06/1991-11/1995
Porsche 924 2.0L / 2.0L Carrera GT / 2.0L Turbo / 2.5LS 09/1984-08/1989
Lado de montaje: Eje trasero
Tipo de amortiguador: Presión de gas
Tipo de sujeción de amortiguador:Anillo superior / Anillo inferior
Puntos de montaje diámetro 14 mm
El amortiguador para aquellos conductores que prefieren una suspensión deportiva pero que no están especialmente interesados en bajar la carrocería. También disponible en diseño especial completo con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgo, más divertido
Para algunas personas es importante mostrar lo que tienen, para otras es suficiente saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la subestimación. El lobo con piel de oveja gruñe, cuando es necesario, pero por lo demás realiza su trabajo de manera confiable en el tráfico diario sin bajar el cuerpo en absoluto.
Óptima adherencia a la carretera, estabilización de seguimiento mejorada y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no solo es la primera opción en lo que respecta a la puesta a punto deportiva, sino también en el ámbito de la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-020527KIT
24-020527
24020527
95133303201
95133303204
95133303205
95133303206
951 333 032 01
951.333.032.04
951 333 032 04
951.333.032.05
951 333 032 05
951.333.032.06
951 333 032 06
95133303207
951.333.032.07
951 333 032 07
95133303209
951.333.032.09
951 333 032 09
95133303135
951.333.031.35
951 333 031 35
95133303202
951.333.032.02
951 333 032 02
95133303203
951.333.032.03
951 333 032 03
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Amortiguador Bilstein Sports B6 TRASERO con ojal de 14 mm. Porsche 944/968/924 *B36-2052 (24-020527
244,18 €
Ahora 219,76 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Soporte de brazo de control (posición trasera), JUEGO DE 2.
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HDKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Versión de competición: dureza Shores de 85 para un control de suspensión más rígido y preciso. Esta versión de competición ofrece menor flexión y una respuesta de suspensión más precisa en comparación con los bujes estándar. Este material más rígido es ideal para uso en circuito o conducción intensa, donde la precisión y la respuesta del conductor son cruciales.
Reemplazo para: 95134102301, 95134102300, 95134102330,
Se adapta a:
Porsche 944 1985-1991
Porsche 968 1992-1995
Diagrama de referencia n.° 10
Los soportes de brazo de control trasero para los modelos 944 y 924 pueden eliminar los ruidos de las unidades de fábrica defectuosas y restaurar la geometría de la suspensión en su vehículo de calle o de pista. La flexibilidad del buje de fábrica permite cambios significativos en la alineación, especialmente en la convergencia, al frenar y acelerar con fuerza, ya que estos soportes controlan el movimiento vertical del brazo de control delantero. Estos soportes posicionarán la parte delantera mucho mejor bajo las cargas sostenidas que suelen experimentarse en pista y en los rigores de la conducción diaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301HDKIT
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Soporte de brazo de control HD (Posición trasera). Porsche 944 / 968 (95134102301HD
150,14 €
Ahora 135,12 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Amortiguador regulable, Delantero.
Encaja:
Porsche 924
Porsche 944 TODOS (excepto 944 S2/Turbo)
El precio es por cada choque.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por los ingenieros de automovilismo de SPAX, con el deseo serio de transformar las características de manejo de su automóvil, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores cuya rigidez se pueda ajustar fácilmente, en segundos, sin desmontar. El control de la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para que se adapte perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es más confianza en el conductor y esto significa más diversión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TAG1022-I
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 924
Porsche 944 TODOS (excepto 944 S2/Turbo)
El precio es por cada choque.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por los ingenieros de automovilismo de SPAX, con el deseo serio de transformar las características de manejo de su automóvil, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores cuya rigidez se pueda ajustar fácilmente, en segundos, sin desmontar. El control de la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para que se adapte perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es más confianza en el conductor y esto significa más diversión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TAG1022-I
477412059A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 183,39 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Amortiguador regulable, Trasero.
Porsche 924 Todos los modelos
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (no turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (excl. suspensión M030)
Estos amortiguadores se adaptarán a montajes de 12 mm o 14 mm.
El precio es por cada Shock.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares alemanes TÜV, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por ingenieros de deportes de motor de SPAX, que desean transformar las características de manejo de su automóvil en serio, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores que se puedan ajustar fácilmente en cuanto a rigidez, en segundos, sin desmantelar. Controlar la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para adaptarla perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es una mayor confianza del conductor y esto significa más disfrute.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
G522
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Porsche 924 Todos los modelos
Porsche 924S
Porsche 944 1981 - 1984 (no turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (excl. suspensión M030)
Estos amortiguadores se adaptarán a montajes de 12 mm o 14 mm.
El precio es por cada Shock.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares alemanes TÜV, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por ingenieros de deportes de motor de SPAX, que desean transformar las características de manejo de su automóvil en serio, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores que se puedan ajustar fácilmente en cuanto a rigidez, en segundos, sin desmantelar. Controlar la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para adaptarla perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es una mayor confianza del conductor y esto significa más disfrute.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
G522
95133303205
95133303206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 178,38 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Enlaces de caída ajustables (par) traseros.
Encaja:
Porsche 944 / 924 / 968 Con barra estabilizadora de fábrica.
Actualice su barra estabilizadora trasera original o M030 con este simple perno en reemplazo de los enlaces de caída de fábrica.
Longitud ajustable para eliminar la precarga de la barra estabilizadora. Elimina los bujes de enlace de caída de goma que cumplen con las normas de fábrica para mejorar la respuesta de la barra estabilizadora. Conecta con precisión la barra estabilizadora original a la placa de resorte trasera.
Extremos de varilla revestidos de teflón, de precisión y del tamaño correcto para un funcionamiento suave y silencioso, larga vida útil y alta confiabilidad. Sin problemas de desgaste y traqueteo, como los que se observan con otros diseños, debido a extremos de varilla de tamaño insuficiente o de baja calidad.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1160
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 944 / 924 / 968 Con barra estabilizadora de fábrica.
Actualice su barra estabilizadora trasera original o M030 con este simple perno en reemplazo de los enlaces de caída de fábrica.
Longitud ajustable para eliminar la precarga de la barra estabilizadora. Elimina los bujes de enlace de caída de goma que cumplen con las normas de fábrica para mejorar la respuesta de la barra estabilizadora. Conecta con precisión la barra estabilizadora original a la placa de resorte trasera.
Extremos de varilla revestidos de teflón, de precisión y del tamaño correcto para un funcionamiento suave y silencioso, larga vida útil y alta confiabilidad. Sin problemas de desgaste y traqueteo, como los que se observan con otros diseños, debido a extremos de varilla de tamaño insuficiente o de baja calidad.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1160
1160
477511051A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 112,32 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Spax RSX118 Máximo rendimiento ajustable. Ingeniería de carrera y tecnología inoxidable.
Lea las instrucciones de instalación antes de intentar instalar.
Qué está incluido:
Este kit incluye 4 resortes de silicona cromados y 4 amortiguadores ajustables de 28 vías con recubrimiento en polvo para transformar totalmente el automóvil.
Bajada: DELANTERO: 35-65 mm / TRASERO 35-65 mm
Encaja:
Porsche 944 1986-91
Porsche 944 TURBO
Porsche 968 1992-95
Para conocer las pautas de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares alemanes TÜV, pero no viene con un certificado TÜV real.
Características y Beneficios:
Este kit de amortiguadores roscados permite al conductor ajustar la altura y la amortiguación para lograr una configuración perfecta, desde dócil y cómoda hasta especificaciones cercanas a las de carrera. La longevidad está asegurada mediante el uso de roscas de acero inoxidable y un cuerpo con recubrimiento en polvo; esta combinación es el fin de los asientos de resorte agarrotados.
Diseñado y construido en el Reino Unido y pensado para ser utilizado a diario, sin una conducción tremendamente dura.
Especificaciones:
Los amortiguadores ajustables Spax permiten al conductor elegir sus propios ajustes sin necesidad de retirar las unidades del coche. La gama RSX está diseñada específicamente para que pueda usarse todos los días en las carreteras del Reino Unido. Luego, con un ajuste simple y rápido, ¡tendrás un demonio de la pista!
Garantía: 2 años (Transferible)
Números de referencia relacionados
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RSX118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Lea las instrucciones de instalación antes de intentar instalar.
Qué está incluido:
Este kit incluye 4 resortes de silicona cromados y 4 amortiguadores ajustables de 28 vías con recubrimiento en polvo para transformar totalmente el automóvil.
Bajada: DELANTERO: 35-65 mm / TRASERO 35-65 mm
Encaja:
Porsche 944 1986-91
Porsche 944 TURBO
Porsche 968 1992-95
Para conocer las pautas de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares alemanes TÜV, pero no viene con un certificado TÜV real.
Características y Beneficios:
Este kit de amortiguadores roscados permite al conductor ajustar la altura y la amortiguación para lograr una configuración perfecta, desde dócil y cómoda hasta especificaciones cercanas a las de carrera. La longevidad está asegurada mediante el uso de roscas de acero inoxidable y un cuerpo con recubrimiento en polvo; esta combinación es el fin de los asientos de resorte agarrotados.
Diseñado y construido en el Reino Unido y pensado para ser utilizado a diario, sin una conducción tremendamente dura.
Especificaciones:
Los amortiguadores ajustables Spax permiten al conductor elegir sus propios ajustes sin necesidad de retirar las unidades del coche. La gama RSX está diseñada específicamente para que pueda usarse todos los días en las carreteras del Reino Unido. Luego, con un ajuste simple y rápido, ¡tendrás un demonio de la pista!
Garantía: 2 años (Transferible)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RSX118
94434303117
94434303217
951340105
9513430205
95133303205
95133303206
95134303112
95134303212
94433303204
95134303105
95134303205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.323,27 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Juego de placas de resorte traseras ajustables.
Mejore la suspensión trasera de barra de torsión de su Porsche con este juego de placas de resorte ajustables premium. Disponibles en pares (izquierdo y derecho), estas placas están diseñadas para los Porsche 924S (1986-88), 944 (1985/2-94) y 968 (1992-95). El montaje ajustable permite ajustar con precisión la altura de la suspensión y la precarga de la barra de torsión, ideal para restauraciones, bajadas, mejoras de rendimiento o mejor manejo. Su instalación proporciona una parte trasera más firme, mejor retención de la geometría y una sensación de conducción más consistente bajo carga.
Se vende por par.
Se adapta a:
Diagrama Ref No 22
Qué hace este producto:
Síntomas y signos de desgaste / Cuándo es necesario reemplazarlo o actualizarlo:
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejore la suspensión trasera de barra de torsión de su Porsche con este juego de placas de resorte ajustables premium. Disponibles en pares (izquierdo y derecho), estas placas están diseñadas para los Porsche 924S (1986-88), 944 (1985/2-94) y 968 (1992-95). El montaje ajustable permite ajustar con precisión la altura de la suspensión y la precarga de la barra de torsión, ideal para restauraciones, bajadas, mejoras de rendimiento o mejor manejo. Su instalación proporciona una parte trasera más firme, mejor retención de la geometría y una sensación de conducción más consistente bajo carga.
Se vende por par.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 22
Qué hace este producto:
- En un diseño de suspensión trasera con barra de torsión (usado en estos modelos Porsche), la placa de resorte es el soporte donde termina la barra de torsión y transmite la carga del resorte al soporte del chasis/suspensión. Los bujes y la placa determinan el buen anclaje de la barra de torsión, la estabilidad de la altura de la suspensión y la reacción del eje trasero bajo carga.
- Una placa de resorte ajustable permite ajustar con precisión la altura de la suspensión y la precarga de la barra de torsión (mediante indexado) sin necesidad de un desmontaje exhaustivo. Esto significa que puede corregir con mayor facilidad la bajada, el aumento de la rigidez del resorte o las variaciones de carga.
- Las buenas placas de resorte ayudan a mantener una geometría trasera consistente (comba, convergencia), una altura de manejo correcta, un movimiento no deseado mínimo y un comportamiento preciso bajo carga (curvas, aceleración, frenado).
Síntomas y signos de desgaste / Cuándo es necesario reemplazarlo o actualizarlo:
- La altura de manejo trasera es inconsistente, un lado está más bajo/más alto o no se puede lograr la altura de manejo correcta a pesar de ajustar la indexación de la barra de torsión.
- La suspensión trasera se siente imprecisa, “suelta” en las curvas, o el auto no maneja la parte trasera con precisión: el soporte de la barra de torsión puede estar desgastado o desviado.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos traseros (especialmente en los hombros interiores/exteriores) debido al cambio de geometría bajo carga.
- Al bajar el vehículo o mejorar la suspensión, no es fácil ajustar la altura ni la precarga debido a la limitación de las placas fijas. Una versión ajustable reduce esta limitación.
- Signos visuales de degradación: los bujes en la placa de resorte pueden estar agrietados, colapsados o mostrar contacto de metal con metal; la placa puede mostrar corrosión, marcas de desgaste o puede ser la versión no ajustable, pero preferiría que se pueda ajustar.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
- Para uso en carretera, actualizar a un conjunto ajustable significa que la suspensión trasera es más fácil de ajustar, más consistente y es probable que mantenga mejor su geometría.
- Si ha modificado su automóvil (resortes más bajos y rígidos, neumáticos más anchos, uso en pista), las placas no ajustables de fábrica se convierten en un eslabón débil: la actualización garantiza que el resto de las actualizaciones de la suspensión funcionen como corresponde.
- Una placa de resorte bien montada reduce el movimiento no deseado, mejora la precisión de la altura de manejo y mejora la estabilidad y la vida útil de los neumáticos.
- Reemplazar las placas de resorte viejas o desgastadas renueva la base de la suspensión trasera; esto es especialmente valioso en los automóviles de esta época, donde el desgaste y la edad pueden haber comprometido los componentes originales.
- Desde una perspectiva de reventa/restauración: un juego de placas ajustables indica que ha invertido en el ajuste del chasis y en el hardware de montaje correcto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100
95133302100
95133302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
500,01 €
Ahora 450,01 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Conjunto de placa de resorte trasera - ajustable
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha
Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1985/2 a 1994
Porsche 968 - 1992 a 1995
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha
Encaja:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1985/2 a 1994
Porsche 968 - 1992 a 1995
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Diagrama ref no 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95133302100
95133302100
95133302100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
475,02 €
Ahora 427,52 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Spax RSX Máximo rendimiento, ingeniería de carreras y tecnología inoxidable.
Patas delanteras con amortiguación ajustable superior más ajuste de altura de manejo y amortiguadores traseros ajustables externamente y 2 resortes delanteros y resortes auxiliares.
Baja por: DELANTERO: 35 mm - 65 mm / TRASERO: 0 mm
Encaja:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Si desea el kit de suspensión definitivo para transformar las características de manejo de su automóvil y también para ajustar la altura de manejo, entonces SPAX RSX es la respuesta. Los kits RSX contienen todas las características y beneficios clave de nuestros kits PSX, además de permitirle ajustar la altura de manejo del automóvil usando ajustadores de altura 100 % de acero inoxidable. RSX también le permite establecer los pesos en las esquinas de su automóvil, lo que significa que puede controlar la distribución del peso, mejorando el equilibrio y el agarre del automóvil. Debido a que RSX es un diseño "Coil-Over", viene con resortes tipo carrera más estrechos y mejorados, lo que significa que puede montar ruedas de mayor diámetro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RSX104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Patas delanteras con amortiguación ajustable superior más ajuste de altura de manejo y amortiguadores traseros ajustables externamente y 2 resortes delanteros y resortes auxiliares.
Baja por: DELANTERO: 35 mm - 65 mm / TRASERO: 0 mm
Encaja:
Porsche 944 1986>>
Porsche 968 1992-95
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Si desea el kit de suspensión definitivo para transformar las características de manejo de su automóvil y también para ajustar la altura de manejo, entonces SPAX RSX es la respuesta. Los kits RSX contienen todas las características y beneficios clave de nuestros kits PSX, además de permitirle ajustar la altura de manejo del automóvil usando ajustadores de altura 100 % de acero inoxidable. RSX también le permite establecer los pesos en las esquinas de su automóvil, lo que significa que puede controlar la distribución del peso, mejorando el equilibrio y el agarre del automóvil. Debido a que RSX es un diseño "Coil-Over", viene con resortes tipo carrera más estrechos y mejorados, lo que significa que puede montar ruedas de mayor diámetro.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RSX104
94434303117
94434303217
95133303205
95133303206
95134303105
95134303205
95134303112
95134303212
94433303204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.111,50 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Information
Silentblocks de barra estabilizadora Powerflex Black Series traseros POLIURETANO
Tamaño: barra estabilizadora de 20 mm de diámetro
Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313C
Encaja:
Porsche 911 SC 1974-83 Eje delantero
Porsche 911 TURBO 1985-88 Eje trasero
Porsche 924 1976-77 Eje delantero
Porsche 924S 1986-88 Eje trasero Coches con suspensión deportiva
Porsche 944 1982-85 Eje delantero
Porsche 944 1985-88 Eje trasero - Por favor elija por tamaño
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Eje trasero Coches con cambio manual - Elija por tamaño
Porsche 993 C2S/C4S/RS Eje trasero Coches con suspensión deportiva - Elija por tamaño
Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama de piezas.
Diagrama Ref No 17.
Pack de 2. Dos casquillos por coche.
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-209-20BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tamaño: barra estabilizadora de 20 mm de diámetro
Cantidad: 2 (2 por coche)
Porsche Referencia a: 477411313C
Encaja:
Porsche 911 SC 1974-83 Eje delantero
Porsche 911 TURBO 1985-88 Eje trasero
Porsche 924 1976-77 Eje delantero
Porsche 924S 1986-88 Eje trasero Coches con suspensión deportiva
Porsche 944 1982-85 Eje delantero
Porsche 944 1985-88 Eje trasero - Por favor elija por tamaño
Porsche 964 1991-94 C2/C4 Eje trasero Coches con cambio manual - Elija por tamaño
Porsche 993 C2S/C4S/RS Eje trasero Coches con suspensión deportiva - Elija por tamaño
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Diagrama Ref No 17.
Pack de 2. Dos casquillos por coche.
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-209-20BLK
PFF57209-20
PFF57-209-20BLK
477411313C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 49,96 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Amortiguador deportivo BILSTEIN B6.
Compatible con: puntos de montaje de 14 mm de diámetro.
Porsche 944 2.5L/2.5LS/2.5L Turbo/2.7L/3.0L S2 01/1985-07/1991
Porsche 968 3.0L / 3.0L Turbo S 06/1991-11/1995
Porsche 924 2.0L / 2.0L Carrera GT / 2.0L Turbo / 2.5LS 09/1984-08/1989
Lado de montaje: Eje trasero
Tipo de amortiguador: Presión de gas
Tipo de sujeción de amortiguador:Anillo superior / Anillo inferior
Puntos de montaje diámetro 14 mm
Tenga en cuenta:
El precio es por cada amortiguador, necesitarás comprar 2
El amortiguador para aquellos conductores que prefieren una suspensión deportiva pero que no están especialmente interesados en bajar la carrocería. También disponible en diseño especial completo con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgo, más divertido
Para algunas personas es importante mostrar lo que tienen, para otras es suficiente saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la subestimación. El lobo con piel de oveja gruñe, cuando es necesario, pero por lo demás realiza su trabajo de manera confiable en el tráfico diario sin bajar el cuerpo en absoluto.
Óptima adherencia a la carretera, estabilización de seguimiento mejorada y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no solo es la primera opción en lo que respecta a la puesta a punto deportiva, sino también en el ámbito de la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-020527
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con: puntos de montaje de 14 mm de diámetro.
Porsche 944 2.5L/2.5LS/2.5L Turbo/2.7L/3.0L S2 01/1985-07/1991
Porsche 968 3.0L / 3.0L Turbo S 06/1991-11/1995
Porsche 924 2.0L / 2.0L Carrera GT / 2.0L Turbo / 2.5LS 09/1984-08/1989
Lado de montaje: Eje trasero
Tipo de amortiguador: Presión de gas
Tipo de sujeción de amortiguador:Anillo superior / Anillo inferior
Puntos de montaje diámetro 14 mm
Tenga en cuenta:
El precio es por cada amortiguador, necesitarás comprar 2
El amortiguador para aquellos conductores que prefieren una suspensión deportiva pero que no están especialmente interesados en bajar la carrocería. También disponible en diseño especial completo con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgo, más divertido
Para algunas personas es importante mostrar lo que tienen, para otras es suficiente saber que lo tienen. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la subestimación. El lobo con piel de oveja gruñe, cuando es necesario, pero por lo demás realiza su trabajo de manera confiable en el tráfico diario sin bajar el cuerpo en absoluto.
Óptima adherencia a la carretera, estabilización de seguimiento mejorada y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no solo es la primera opción en lo que respecta a la puesta a punto deportiva, sino también en el ámbito de la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-020527
24-020527
24020527
95133303201
95133303204
95133303205
95133303206
951 333 032 01
951.333.032.04
951 333 032 04
951.333.032.05
951 333 032 05
951.333.032.06
951 333 032 06
95133303207
951.333.032.07
951 333 032 07
95133303209
951.333.032.09
951 333 032 09
95133303135
951.333.031.35
951 333 031 35
95133303202
951.333.032.02
951 333 032 02
95133303203
951.333.032.03
951 333 032 03
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
122,09 €
Ahora 109,88 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Kit de dirección de tope ajustable empernado
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 912 - 1976 a 1976
Porsche 944 - 1985 a 1991
Ajustable, empernado y sellado contra la intemperie
Totalmente ajustable agregando de 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas.
Bump Steer ajustable : totalmente ajustable agregando 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas. El espaciador tipo yugo agarra el muñón de dirección original para mayor resistencia.
Extremo de varilla: los extremos de varilla de precisión sellados contra la intemperie incluyen el trabajo con varillas de acoplamiento turbo normales. Las botas de goma sellan contra la suciedad y el agua para prolongar la vida útil.
Nuestros extremos de barra especialmente diseñados son extra largos para garantizar un enganche roscado adecuado con las barras de acoplamiento turbo estándar.
Altura del husillo : adecuado para alturas de husillo que van desde stock hasta 19 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2110901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 930 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 912 - 1976 a 1976
Porsche 944 - 1985 a 1991
Ajustable, empernado y sellado contra la intemperie
Totalmente ajustable agregando de 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas.
Bump Steer ajustable : totalmente ajustable agregando 0,5 a 1,25 pulgadas de espacio en incrementos de 0,125 pulgadas. El espaciador tipo yugo agarra el muñón de dirección original para mayor resistencia.
Extremo de varilla: los extremos de varilla de precisión sellados contra la intemperie incluyen el trabajo con varillas de acoplamiento turbo normales. Las botas de goma sellan contra la suciedad y el agua para prolongar la vida útil.
Nuestros extremos de barra especialmente diseñados son extra largos para garantizar un enganche roscado adecuado con las barras de acoplamiento turbo estándar.
Altura del husillo : adecuado para alturas de husillo que van desde stock hasta 19 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2110901
2110901
91134703100
91134703100
91134732204
93034732200
93034703101
94434733301
94434733305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
479,70 €
Ahora 431,73 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Brey Krause Tirante transversal delantero.
Para Porsche 944 / 968
Este travesaño se atornilla entre los puntos de montaje traseros de los brazos de control delanteros. Evita la deflexión del chasis en esos puntos, que puede producirse al frenar bruscamente y al tomar curvas. El R-1524 se diseñó con una atención especial a la minimización del peso. El mecanizado de precisión por chorro de agua permite obtener una estructura intrincada que proporciona una rigidez superior con un peso excepcionalmente ligero.
NOTA: Si utiliza bloques de ruedas 968 de modelo reciente o de repuesto, necesitará soportes de extremo especiales. Para más información, contacte con su concesionario o distribuidor.
Material: esqueleto de aluminio 6061 T-6, soportes de montaje de acero inoxidable 304
Acabado: Aluminio anodizado
Peso: 2,6 libras
Modelos: Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Instalación: Pernos a las carcasas de los bujes traseros de los brazos de control delanteros
Varios: Para obtener mejores resultados, utilice bujes de brazo de control endurecidos. Los modelos 924 y principios del 944 se pueden adaptar utilizando brazos de control de aleación del 944 tardío y soportes de bujes.
Para Porsche 944 / 968
Este travesaño se atornilla entre los puntos de montaje traseros de los brazos de control delanteros. Evita la deflexión del chasis en esos puntos, que puede producirse al frenar bruscamente y al tomar curvas. El R-1524 se diseñó con una atención especial a la minimización del peso. El mecanizado de precisión por chorro de agua permite obtener una estructura intrincada que proporciona una rigidez superior con un peso excepcionalmente ligero.
NOTA: Si utiliza bloques de ruedas 968 de modelo reciente o de repuesto, necesitará soportes de extremo especiales. Para más información, contacte con su concesionario o distribuidor.
Material: esqueleto de aluminio 6061 T-6, soportes de montaje de acero inoxidable 304
Acabado: Aluminio anodizado
Peso: 2,6 libras
Modelos: Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Instalación: Pernos a las carcasas de los bujes traseros de los brazos de control delanteros
Varios: Para obtener mejores resultados, utilice bujes de brazo de control endurecidos. Los modelos 924 y principios del 944 se pueden adaptar utilizando brazos de control de aleación del 944 tardío y soportes de bujes.
Descargue las instrucciones de instalación detalladas
Precio: 452,92 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Refuerzo de torre de puntal Brey Krause.
Porsche 944 / 924S
Material: Tipo 304, acero inoxidable.
Acabado: Inoxidable satinado.
Peso: 3 libras 13 onzas.
Modelos: 944 y 924S
Instalación: La barra se fija a las torres de los puntales.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.
Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Precio: 300,69 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Refuerzo de torre de puntal Brey Krause.
Porsche 944S / 944S2
Material: Tipo 304, acero inoxidable.
Acabado: Inoxidable satinado.
Peso: 3 libras 13 onzas.
Modelos: 944S
Instalación: La barra se fija a las torres de los puntales.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.
Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
308,88 €
Ahora 277,99 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Montaje del brazo de control (posición trasera).
Este componente fija el punto de pivote trasero del brazo de control inferior delantero, garantizando que permanezca correctamente alineado durante el movimiento de la suspensión. Desempeña un papel fundamental para mantener una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y un funcionamiento suave de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
Qué hace este producto:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este componente fija el punto de pivote trasero del brazo de control inferior delantero, garantizando que permanezca correctamente alineado durante el movimiento de la suspensión. Desempeña un papel fundamental para mantener una conducción estable, una respuesta precisa de la dirección y un funcionamiento suave de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Qué hace este producto:
- El soporte de montaje del brazo de control sostiene un buje o soporte que fija el extremo trasero (interior) del brazo de control delantero en su posición.
- Ayuda a fijar el punto de pivote del brazo de control , evitando movimientos no deseados en direcciones verticales o laterales.
- Proporciona soporte estructural para garantizar que el brazo de control mantenga la alineación y la geometría adecuadas bajo carga.
- Absorbe algunas vibraciones/fuerzas transmitidas a través de la suspensión, a través de su componente de buje, ayudando a aislar el ruido y la aspereza.
- Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera, especialmente en baches
- Juego o holgura en la parte delantera; el coche puede sentirse impreciso en la dirección o la suspensión.
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos , especialmente en las ruedas delanteras, porque la alineación puede cambiar bajo carga
- Movimiento de la parte delantera al frenar o acelerar , por ejemplo, los brazos de control se mueven ligeramente
- Desplazamiento o inestabilidad del vehículo, especialmente al tomar curvas o en superficies irregulares
- Restaura el control firme de la suspensión : evita el movimiento excesivo y restaura la nitidez de la dirección y el manejo.
- Mantiene la geometría adecuada de la suspensión (convergencia, inclinación, avance) bajo carga, lo que es importante para la seguridad, la vida útil de los neumáticos y el rendimiento de conducción.
- Previene daños a otros componentes : si se permite que el brazo de control se mueva demasiado, puede estresar las rótulas, los bujes o las piezas de la dirección.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza : un soporte de montaje desgastado puede transmitir más vibración y permitir el contacto de metal con metal.
- Mantiene el vehículo en condiciones para circular , estable y predecible, especialmente para modelos de alto rendimiento o clásicos donde la precisión en el manejo es importante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134102301
95134102301
95134102300
95134102330
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
59,00 €
Ahora 53,10 €
En stock
Acerca de Mejoras en la suspensión
Mejoras y componentes de la suspensión Porsche
La suspensión de su Porsche es clave para su manejo, comodidad y seguridad . Actualizar o mantener su sistema de suspensión no solo restaura el rendimiento original, sino que también permite un agarre en curvas más preciso, una mejor calidad de conducción y una mayor confianza al volante.
En Design911 , suministramos una gama completa de piezas de mejora de suspensión para Porsche, que incluyen:
- Barras estabilizadoras
- Brazos de control
- Resortes de descenso
- Dejar enlaces
- Soportes de puntal
- Bujes de poliuretano
- Soportes de motor/caja de cambios
Contamos con marcas de rendimiento de renombre mundial como DesignTek, Bilstein, Ohlins, Koni, Powerflex, H&R, KW y Nitron , confiables tanto para aplicaciones de carretera como de deportes de motor.
¿Por qué actualizar su suspensión?
- Manejo mejorado : reduce el balanceo de la carrocería, agudiza la respuesta de la dirección y toma las curvas con confianza.
- Mejor calidad de conducción : equilibre la comodidad y el control para uso en carretera o pista
- Mayor durabilidad : los componentes de alta calidad duran más que las piezas de caucho estándar
- Personalización del rendimiento : adapte la altura de manejo, la rigidez y la respuesta a su estilo de conducción.
- Seguridad y estabilidad : mantenga un contacto constante con la carretera en todas las condiciones
Componentes clave de la suspensión
Barras estabilizadoras
Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas, manteniendo tu Porsche más plano y estable. Perfecto para conducción intensa en carretera o en circuito.
Resortes de descenso
Mejora la maniobrabilidad y la estética bajando el centro de gravedad de tu coche. Puede mejorar la precisión de la dirección y darle a tu Porsche una presencia más agresiva.
Dejar enlaces
Conecte las barras estabilizadoras a los brazos de suspensión. Las bieletas mejoradas garantizan una transferencia precisa del movimiento y eliminan el juego que puede generarse en los componentes desgastados.
Soportes de puntal
Proporcionan la conexión esencial entre el puntal de suspensión y el chasis. Reemplazar los soportes desgastados restaura la precisión de la dirección y reduce los ruidos de golpeteo.
Bujes de poliuretano
Una mejora del rendimiento respecto a los bujes de goma estándar. Los bujes de poliuretano (como los Powerflex ) ofrecen mayor durabilidad, una respuesta más precisa y una menor flexión bajo carga.
Soportes de motor
Ayudan a estabilizar el motor al acelerar, frenar y tomar curvas. Los soportes mejorados reducen el movimiento de la transmisión, mejorando la sensación de manejo y la precisión en los cambios de marcha.
Señales comunes de desgaste de la suspensión
- Ruidos de golpes o crujidos al pasar por baches
- Balanceo excesivo de la carrocería o mala estabilidad en las curvas
- Desgaste desigual de los neumáticos
- La dirección se siente vaga o menos sensible
- La altura del vehículo parece desigual
- Vibración o aspereza a través del chasis
Marcas premium que suministramos
Bilstein : legendarios amortiguadores y coilovers alemanes para carretera y circuitoOhlins : suspensión de nivel deportivo con ajuste avanzado
Koni : amortiguadores duraderos y de alto rendimiento
Powerflex : bujes de poliuretano líderes en el mercado
H&R & KW : resortes de descenso y coilovers diseñados con precisión
Nitron : tecnología de suspensión de competición profesional adaptada para carretera y pista
DesignTek : mejoras de rendimiento de gran valor diseñadas para Porsche
¿Por qué elegir Design911?
Con décadas de experiencia en Porsche, Design911 ofrece repuestos originales y mejoras de suspensión de alto rendimiento para todos los modelos y estilos de conducción. Ya sea que necesite renovar piezas desgastadas, mejorar el confort en carretera o prepararse para los circuitos, nuestra gama garantiza que su Porsche se comporte como debe.
Explore hoy nuestra gama completa de actualizaciones de suspensión , desde reemplazos diarios hasta sistemas completos para deportes de motor, y experimente la diferencia en control, comodidad y confianza.Modelos Populares
