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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
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Tubos de aire acondicionado
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Entrada del condensador a la salida del compresor.

Encaja:
Para automóviles con aire acondicionado ( código de opción: 573)
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94457309712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Casquillo de goma adherido: se utiliza para la carcasa de la unidad de medición de combustible y el montaje de tuberías de aire acondicionado.
Se vende cada uno
Casquillo de caucho-metal de alta calidad, fabricado mediante un proceso de unión, diseñado para su uso en múltiples modelos de Porsche, incluidos el 924, el 928, el 944 y el 968.
Este componente funciona como un casquillo de montaje antivibración, combinando un núcleo de caucho duradero con una estructura exterior metálica adherida para proporcionar resistencia, flexibilidad y un rendimiento duradero. Se utiliza en diversas aplicaciones de montaje donde el aislamiento de vibraciones y el posicionamiento seguro de los componentes son esenciales.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este casquillo de goma está diseñado para soportar el calor del compartimento del motor, el estrés mecánico y la exposición ambiental, manteniendo al mismo tiempo su integridad estructural y sus propiedades de amortiguación.
Una pieza de repuesto esencial para mantener un ajuste correcto, reducir las vibraciones y prolongar la vida útil del componente.
Características principales
• Casquillo de caucho-metal de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
• Proporciona aislamiento de vibraciones y una fijación segura.
• Construcción duradera con unión de caucho y metal
• Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
Función y propósito
Este casquillo de goma adherida actúa como interfaz de montaje y aislante de vibraciones entre los componentes.
Ayuda a:
• Absorber y reducir las vibraciones mecánicas
• Mantenga una posición segura de los componentes montados.
• Evitar el contacto metal con metal
• Proteger las partes circundantes del desgaste y la tensión.
¿Por qué reemplazar su buje de goma?
Con el tiempo, los casquillos de goma se degradan debido al calor, la carga y el envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Caucho agrietado o deteriorado
• Pérdida de flexibilidad y rendimiento de amortiguación
• Aumento de vibraciones o ruido
• Desalineación o movimiento de componentes
La sustitución de los casquillos desgastados restablece el funcionamiento adecuado, mejora la estabilidad y reduce el desgaste de los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Se adapta a:
Vehículos con sistema de aire acondicionado (PR 500 / 573)
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928 S 4.7L 1980-83
Porsche 928 S2 4.7L 1984-86
Porsche 928 S4 5.0L 1987-91
Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Porsche 968 3.0L 1992-95
Porsche 944 2.5L 1982-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91
Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 959 1987-88
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1984-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
NOTA: Estas juntas tóricas se venden individualmente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970724740
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conductos de aire acondicionado Porsche | Flujo de refrigerante fiable y refrigeración sin fugas
Las tuberías del aire acondicionado son vitales para el sistema de climatización de su Porsche, ya que transportan el refrigerante entre el compresor, el condensador, el evaporador y la válvula de expansión. Estas líneas, diseñadas con precisión, garantizan una refrigeración eficiente, una presión de refrigerante óptima y un rendimiento fiable del aire acondicionado, manteniendo la comodidad en el habitáculo en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos tuberías y mangueras de aire acondicionado de alta calidad, diseñadas para cumplir o superar los estándares de ingeniería originales. Fabricadas con aluminio resistente a la corrosión y caucho reforzado, cada tubería garantiza un ajuste preciso, un funcionamiento sin fugas y una fiabilidad duradera bajo altas variaciones de presión y temperatura.
Ya sea que esté reparando una fuga de refrigerante, restaurando su sistema de A/C o reemplazando líneas dañadas, nuestras tuberías de aire acondicionado Porsche brindan la durabilidad y la eficiencia de enfriamiento en las que puede confiar.
¿Qué hacen las tuberías del aire acondicionado?
Las tuberías de aire acondicionado forman la red de conexión entre los componentes clave del sistema de aire acondicionado de su Porsche. Permiten una circulación eficiente del refrigerante, la regulación de la presión y el intercambio de calor en todo el sistema.
Funciones principales:
- Transporte refrigerante entre el compresor, el condensador y el evaporador.
- Mantenga la presión correcta del refrigerante para lograr una refrigeración eficiente.
- Soporta altas presiones y fluctuaciones de temperatura.
- Evite fugas y contaminación dentro del circuito de A/C.
- Garantice un control climático constante y comodidad en la cabina.
Sin tuberías de aire acondicionado que funcionen correctamente, el sistema no puede circular el refrigerante de manera efectiva, lo que provoca un enfriamiento deficiente, pérdida de presión o falla del compresor.
¿Por qué fallan o tienen fugas las tuberías del aire acondicionado?
Con el tiempo, las tuberías del aire acondicionado están expuestas a vibraciones, ciclos de presión y elementos ambientales que pueden provocar desgaste o daños.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión o picaduras por humedad y sal de la carretera.
- Deterioro de la manguera de goma debido al calor y al paso del tiempo.
- Grietas o fracturas causadas por vibración o impacto.
- Juntas tóricas o sellos dañados que pueden provocar fugas de refrigerante.
- Bloqueos por escombros o contaminación de aceite.
Cuando una tubería falla, los síntomas pueden incluir aire caliente saliendo de las rejillas de ventilación, residuos visibles de aceite o refrigerante, silbidos o luces de advertencia del aire acondicionado, todo lo cual indica que es necesario reemplazarla.
¿Por qué reemplazar las tuberías del aire acondicionado de su Porsche?
Reemplazar las tuberías de aire acondicionado dañadas o con fugas restaura la presión del refrigerante y evita costosos daños al compresor o al sistema. Los repuestos de alta calidad garantizan un funcionamiento fiable y una mayor resistencia a la corrosión y las vibraciones.
Beneficios clave:
- Restablece la circulación y presión correctas del refrigerante.
- Previene fugas y pérdida de eficiencia de enfriamiento.
- Protege el compresor y otros componentes del A/C.
- Construcción resistente a la corrosión y al calor para una larga vida útil.
- Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan y más modelos.
- Ideal para servicio de sistemas de A/C, reconstrucciones y restauraciones completas.
Se recomienda reemplazar todos los sellos y juntas tóricas asociados al instalar nuevas tuberías de A/C para garantizar una instalación completa y sin fugas.
Reflejos
- Tuberías de aire acondicionado y líneas de refrigerante Porsche diseñadas con precisión.
- Construcción de aluminio de alta resistencia y caucho reforzado.
- Diseñado para un ajuste preciso y confiabilidad duradera.
- Previene fugas de refrigerante y pérdida de presión.
- Reemplazos de ajuste directo para todos los sistemas de aire acondicionado de Porsche.
- Esencial para mantenimiento, servicio o reconstrucciones completas del sistema climático.