Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
 Kit barra estabilizadora Drop link Delantero Porsche 944 08/1985-89 (juego de 2)
                        
                    
            
            
                    Kit barra estabilizadora Drop link Delantero Porsche 944 08/1985-89 (juego de 2)
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
para barras antivuelco de 20 mm a 24 mm
Compatible con: Porsche 944.
Ref. diagrama: 5, 6, 7, 8, 10
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134379300KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
 Kit soporte Drop link bracket Delantero Porsche 944
                        
                    
            
            
                    Kit soporte Drop link bracket Delantero Porsche 944
                    - Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 hasta 1986 (SET DE 2) tanto lado izquierdo como derecho
 Se adapta a:
 Porsche 944
Diagrama ref: 2, 3, 4, 9, 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94434373100KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
 Barra estabilizadora/bieleta de barra estabilizadora, incluye bujes, delantera. Porsche 944 (08/1985-89)
                        
                    
            
            
                    Barra estabilizadora/bieleta de barra estabilizadora, incluye bujes, delantera. Porsche 944 (08/1985-89)
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Renueve la bieleta estabilizadora delantera de su Porsche 944 con esta bieleta de repuesto directo que incluye bujes. Este componente esencial conecta la barra estabilizadora al brazo de suspensión delantero, garantizando un control eficaz del balanceo y la estabilidad del tren delantero. Si la bieleta antigua hace ruido, está desgastada o el manejo del vehículo ha disminuido, la instalación de esta bieleta restaura el correcto comportamiento de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a izquierda y derecha.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Qué hace este producto:
- El enlace de caída conecta la barra estabilizadora delantera a los brazos de la suspensión delantera o al conjunto de puntal.
- Cuando el coche toma una curva, la barra estabilizadora resiste el balanceo de la carrocería transfiriendo la carga entre los dos lados; la barra estabilizadora es el eslabón crucial en este sistema.
- Los bujes incluidos en esta pieza absorben la vibración, permiten la articulación y evitan el contacto de metal con metal.
- Con el tiempo, el desgaste de los bujes o la fatiga de los enlaces reducen la eficiencia de la barra estabilizadora al permitir un movimiento no deseado.
-  Un enlace de caída saludable garantiza que la barra estabilizadora se acople correctamente, lo que reduce el balanceo de la carrocería, mejora la estabilidad en las curvas y mantiene una geometría de suspensión constante bajo carga.
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos en la suspensión delantera al pasar por baches o al cambiar de dirección, lo que indica juego en el enlace o en los bujes.
- Mayor balanceo de la carrocería o sensación vaga del tren delantero en las curvas: la barra estabilizadora no se transmite completamente porque el enlace descendente no es rígido.
- Desgaste desigual de los neumáticos en el par delantero: los eslabones desgastados pueden provocar que la barra se comporte de manera inconsistente, lo que afecta la geometría de la suspensión.
- Visualmente: el enlace puede verse doblado, los bujes pueden estar agrietados o degradados y el enlace puede moverse con demasiada libertad con la mano.
-  Si su vehículo ha sido modificado (altura de manejo baja, resortes más rígidos, neumáticos anchos) pero el enlace estabilizador aún es estándar/está desgastado, es posible que sienta que la parte delantera carece de estabilidad.
- Reemplazar un enlace de caída desgastado o fatigado restaura el funcionamiento correcto de la barra estabilizadora, lo que mejora la respuesta de la parte delantera, reduce el balanceo y aumenta la confianza del conductor.
- Debido a que este enlace es comparativamente económico y fácil de instalar, a menudo es un elemento de mantenimiento de alto valor, especialmente en automóviles más antiguos como el 944/968, donde los componentes originales pueden tener décadas de antigüedad.
- Los enlaces de caída nuevos o mejorados ayudan a garantizar que la suspensión delantera se comporte de manera consistente bajo carga, alineándose con otros componentes mejorados (resortes, amortiguadores, barras estabilizadoras) en lugar de ser el eslabón débil.
- Para mayor seguridad y manejo: una barra estabilizadora dañada afecta la estabilidad del vehículo durante maniobras de emergencia o conducción enérgica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95134307500
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                     Barra estabilizadora/bieleta de barra estabilizadora con bujes, delantera. Porsche 944 Turbo / 944 S2 / 968
                        
                    
            
            
                    Barra estabilizadora/bieleta de barra estabilizadora con bujes, delantera. Porsche 944 Turbo / 944 S2 / 968
                    - Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Recupere la estabilidad del tren delantero de su Porsche 944 (1985-91) o 968 (1992-95) con este kit de bieleta de suspensión delantera. Incluye la bieleta y nuevos bujes de montaje, diseñados para conectar la barra estabilizadora delantera a los brazos de suspensión con una holgura mínima. Si su coche presenta ruidos en el tren delantero, mayor balanceo de la carrocería en curvas o bieletas de suspensión desgastadas, este repuesto de instalación directa garantiza el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora, mejorando la respuesta en curva, el equilibrio del chasis y la agilidad en la conducción diaria.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Qué hace este producto:
- La barra estabilizadora delantera es un componente que ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas al transferir la carga de un lado de la suspensión al otro.
- La bieleta es la articulación vertical o angular que conecta la barra al brazo o soporte de la suspensión. Si la bieleta o sus bujes están desgastados, la barra estabilizadora no puede transmitir la carga eficazmente, lo que reduce su efecto estabilizador.
- Con eslabones de suspensión y bujes sanos, se mantiene una buena estabilidad en la parte delantera, un giro más preciso, un mejor equilibrio del chasis y una carga uniforme de los neumáticos.
Síntomas de desgaste o cuándo reemplazarlo:
-  Ruido de golpeteo o ruido metálico proveniente de la suspensión delantera al pasar por baches o al girar bruscamente el volante, a menudo debido a eslabones de suspensión desgastados o bujes degradados.
-  Balanceo excesivo de la carrocería o respuesta imprecisa del tren delantero en las curvas: si la barra estabilizadora está blanda o rota, la barra estabilizadora puede ser menos efectiva.
-  Desgaste desigual de los neumáticos delanteros o problemas de desalineación: los eslabones desgastados permiten más movimiento y cambian la geometría bajo carga.
-  Desgaste visual : el enlace de caída parece doblado, su casquillo de montaje está agrietado o el conjunto se mueve excesivamente con la mano.
- Al reemplazar los eslabones desgastados se restaura la capacidad de la barra estabilizadora para funcionar correctamente, lo que mejora la precisión de manejo, reduce el balanceo de la carrocería y estabiliza el comportamiento del chasis.
- Ayuda a que el resto de la suspensión funcione correctamente: si se han mejorado los resortes, amortiguadores o neumáticos pero los eslabones están desgastados, es posible que no se aprovechen por completo las ganancias.
- Desde una perspectiva de mantenimiento y valor: los eslabones y casquillos desgastados pueden generar tensiones adicionales (en brazos, casquillos y soportes) y desgaste por arrastre. Reemplazar esta pieza es preventivo.
- Para disfrutar de la conducción: cuando el enlace y los bujes están en buen estado, el automóvil se siente más firme, más sensible y más seguro, especialmente durante una conducción dinámica o un uso enérgico.
Números de referencia relacionados
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95134307500
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                     Suelta el frente del enlace. Porsche 944 / 968
                        
                    
            
            
                    Suelta el frente del enlace. Porsche 944 / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Para vehículos con barras antivuelco de 20 mm a 24 mm
Se adapta a izquierda y derecha, se vende por unidad.
 Se adapta a:
 Porsche 944 08/1985 - 1989
 Diagrama ref. n.° 5, 6, 7, 8, 10
 Los enlaces de caída de la barra estabilizadora están diseñados para la suspensión delantera de los modelos Porsche 944, conectando la barra estabilizadora a la suspensión para una mejor estabilidad en las curvas.
 • Reemplazo estilo OE , diseñado para igualar la sensación y comodidad del OEM; perfecto para la conducción diaria con comodidad similar a la de fábrica; más suave, más liso, más indulgente
 • Versión deportiva/de competición , con goma más rígida para un manejo más preciso y un menor balanceo de la carrocería; Conducción deportiva, uso en pista, manejo más agresivo; Más directo, más firme, con menos flexión.
 Elija un reemplazo estilo OE si desea una calidad de conducción estándar, o la versión deportiva/de carreras para una sensación más firme y orientada al rendimiento.
Números de referencia relacionados
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95134307500
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                     Suelta el frente del enlace. Porsche 944 / 968
                        
                    
            
            
                    Suelta el frente del enlace. Porsche 944 / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Para vehículos con barras antivuelco de 25,5 mm a 26,8 mm
 Se adapta a:
 Porsche 944 Turbo/S2
 Porsche 968
 Diagrama ref. n.° 5, 6, 7, 8, 10
Números de referencia relacionados
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                     Arandela cóncava. Porsche 924/944/968
                        
                    
            
            
                    Arandela cóncava. Porsche 924/944/968
                     
            
            
                    - Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12.
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                     Drop Link Bush Frente. Porsche 944 / 968
                        
                    
            
            
                    Drop Link Bush Frente. Porsche 944 / 968
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Dos tamaños que cubren las barras estabilizadoras:
95134379330 = PFF57-206 20 mm - 24 mm
95134379300 = PFF57-205-16 25,5 mm - 26,8 mm
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Encaja:
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama Ref No 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-20
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                     Casquillo de eslabón de caída, Delantero. Porsche 944
                        
                    
            
            
                    Casquillo de eslabón de caída, Delantero. Porsche 944
                     
            
            
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Tamaño: Se adapta a barras estabilizadoras de 20 mm, 21,5 mm, 23 mm, 24 mm

Encaja:
Porsche 944 1985-86 TODO Delantero
Porsche 944 1987-91 Coches delanteros con chasis estándar (no Turbo, etc.)
Tenga en cuenta que el precio que se muestra es por la cantidad 1.
Tenga en cuenta que hay 2 arbustos por coche.
Haga clic en 'Zoom in' para mostrar el diagrama de ajuste - Ref No 7.
Números de referencia relacionados
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                     Casquillo de eslabón de caída, Delantero. Porsche 944
                        
                    
            
            
                    Casquillo de eslabón de caída, Delantero. Porsche 944
                     
            
            
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Tamaño: Se adapta a barras estabilizadoras de 20 mm, 21,5 mm, 23 mm, 24 mm

Encaja:
Porsche 944 1985-86 TODO Delantero
Porsche 944 1987-91 Coches delanteros con chasis estándar (no Turbo, etc.)
Tenga en cuenta que el precio que se muestra es por la cantidad 1.
Tenga en cuenta que hay 2 arbustos por coche.
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                     Casquillo de eslabón de caída, delantero. Porsche 944 Turbo / 968
                        
                    
            
            
                    Casquillo de eslabón de caída, delantero. Porsche 944 Turbo / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Tamaño: Se adapta a barras antivuelco de 25,5 - 26,8 mm

Encaja:
Porsche 944 1987-91 Turbo Delantero
Porsche 944 Turbo S 1988 Frente
Porsche 968 1992-95 Coches delanteros con suspensión estándar
Tenga en cuenta que el precio que se muestra es por la cantidad 1 .
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                     Casquillo de eslabón de caída, delantero. Porsche 944 Turbo / 968
                        
                    
            
            
                    Casquillo de eslabón de caída, delantero. Porsche 944 Turbo / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Tamaño: Se adapta a barras antivuelco de 25,5 - 26,8 mm

Encaja:
Porsche 944 1987-91 Turbo Delantero
Porsche 944 Turbo S 1988 Frente
Porsche 968 1992-95 Coches delanteros con suspensión estándar
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                     Suelta el frente del enlace. Porsche 924 / 924 / 944 (94434373501, 94434373601)
                        
                    
            
            
                    Suelta el frente del enlace. Porsche 924 / 924 / 944 (94434373501, 94434373601)
                     
            
            
                    - Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Se adapta a la izquierda o a la derecha.

Encaja:
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-85
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                     Casquillo superior del enlace de caída Delantero. Porsche 944 / 968
                        
                    
            
            
                    Casquillo superior del enlace de caída Delantero. Porsche 944 / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 944 1985-91 TODO Delantero
Porsche 968 1992-95 TODO Delantero
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                     Casquillo superior del eslabón de caída, delantero. Porsche 944 / 968
                        
                    
            
            
                    Casquillo superior del eslabón de caída, delantero. Porsche 944 / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 944 1985-91 TODO Delantero
Porsche 968 1992-95 TODO Delantero
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                    Enlace de suspensión delantero. Porsche 944 / 968
                     
            
            
                    - Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a: izquierda y derecha.
Se adapta a:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Diagrama ref n° 6.
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                    Barras estabilizadoras delanteras Porsche, brazos de suspensión y bujes | Componentes de suspensión Design911 para una conducción precisa y estabilidad
Las bieletas y bujes de la barra estabilizadora delantera desempeñan un papel fundamental en la conexión del sistema de suspensión de su Porsche con la barra estabilizadora, garantizando estabilidad, agarre y control en curvas. Ayudan a distribuir las fuerzas uniformemente entre ambos lados de la suspensión, reduciendo el balanceo de la carrocería y manteniendo una postura plana y estable. En buen estado, estos componentes mejoran la precisión de la dirección y le otorgan a su Porsche la maniobrabilidad equilibrada y ágil que lo caracteriza.
En Design911, disponemos de una amplia selección de bieletas y bujes para barras estabilizadoras delanteras, diseñados para ofrecer resistencia, durabilidad y precisión. Fabricados con acero, aleación o poliuretano de alta calidad, estos componentes están diseñados para soportar las altas fuerzas en curva y las exigencias de rendimiento típicas de los vehículos Porsche. Ideales para el mantenimiento, la mejora o la restauración de la suspensión, nuestra gama garantiza una excelente respuesta en carretera, mayor estabilidad y fiabilidad a largo plazo.
¿Qué función cumplen los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?
Estos componentes de suspensión conectan la barra estabilizadora a los brazos de control y al chasis, lo que permite que la suspensión se mueva libremente mientras controla el balanceo de la carrocería.
 Funciones principales:
 • Transfiera la carga de la suspensión de las ruedas a la barra estabilizadora.
 • Reduce el balanceo del chasis para lograr curvas más planas y estables.
 • Mantener un contacto y una tracción constantes entre los neumáticos.
 • Mejora la respuesta de la dirección y la confianza del conductor.
 • Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza del movimiento de la suspensión.
Los eslabones y bujes de alta calidad garantizan un manejo predecible, lo que los hace esenciales tanto para una conducción enérgica como para la comodidad diaria.
¿Por qué fallan o se degradan los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera?
Los eslabones y bujes de suspensión están constantemente expuestos a movimiento, presión y factores ambientales, lo que provoca un desgaste gradual y una pérdida de rendimiento con el tiempo.
 Las causas comunes de falla incluyen:
 • Bujes de goma desgastados o partidos que provocan un movimiento excesivo.
 • Corrosión o fatiga en bieletas metálicas.
 • Soportes de caucho deteriorado o poliuretano degradado.
 • Accesorios sueltos que provoquen golpes o vibraciones.
 • Exposición al calor, la humedad y los residuos que aceleran el desgaste.
Cuando estas piezas se deterioran, el manejo puede resultar impreciso, inestable o ruidoso, lo que reduce tanto la comodidad como el control del conductor.
¿Por qué reemplazar o actualizar los bujes y enlaces de caída de la barra estabilizadora delantera de su Porsche?
Reemplazar los componentes desgastados restaura la precisión de la dirección, la estabilidad y la confianza general al conducir. La sustitución por materiales de alto rendimiento, como poliuretano o bieletas reforzadas, mejora aún más la capacidad de respuesta y la durabilidad.
 Beneficios clave:
 • Restaura el equilibrio de manejo y la precisión de la dirección.
 • Reduce el balanceo de la carrocería y el ruido de la suspensión.
 • Mejora el agarre en la carretera y la respuesta del chasis.
 • Disponible en diseños estándar y de alto rendimiento.
 • Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
 • Ideal para restauraciones, mantenimiento o mejoras de rendimiento de la suspensión.
 Los bujes y eslabones de suspensión de la barra estabilizadora delantera Porsche de Design911 brindan la precisión, la resistencia y la confiabilidad necesarias para mantener el manejo de su Porsche preciso y con capacidad de respuesta en todas las condiciones.
 
Reflejos
 • Bujes y enlaces de barra estabilizadora delantera Premium Porsche.
 • Diseñado con precisión para un ajuste y manejo superiores.
 • Reduce la vibración, el ruido y la flexión de la suspensión.
 • Materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
 • Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
 • Perfecto para mantenimiento, ajuste de rendimiento o trabajos de restauración.
 
 
         
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                