Estabilizadores y casquillos TRASEROS

Kit de bujes para reconstrucción de suspensión.

Ejes delantero y trasero

Se adapta a:
Porsche 911- 1977 a 1986
Porsche 911 turbo - 1977 a 1988

Kit de reconstrucción de bujes de suspensión con clasificación Shore estándar (no mejorada)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SUSPBUSHKIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de bujes para reconstrucción de suspensión.

Ejes delantero y trasero

Se adapta a:
Porsche 911 turbo - 1989 - Caja de cambios G50

Kit de reconstrucción de bujes de suspensión con clasificación Shore estándar (no mejorada)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

SUSPBUSHKIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Estas 2 barras de acoplamiento (L+R) son para el varillaje estabilizador en el eje trasero
para Porsche 911 G SC Estabilizador eje trasero UNIBALL

Reemplazo para 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201



Encaja:
Porsche 911G 1978 - 1989
SOLO para los siguientes códigos de motor:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66

ventajas:
• Respuesta más directa del estabilizador
• Mayor rigidez general del chasis
• Protección contra la corrosión por electrogalvanización
• Lubricación de por vida gracias a los cojinetes lisos de latón.
• Ajustables entre sí para ajustar las cargas de las ruedas.

Números de referencia relacionados
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1161

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Kit de enlace de caída trasera ajustable.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 911 turbo - 1978 a 1989

Actualice su barra estabilizadora trasera de fábrica (barra antivuelco) con nuestros enlaces de caída ajustables.
Estos se unen a los orificios de ajuste de inclinación en las placas de resorte.

Extremos de varilla de precisión revestidos de teflón para mayor durabilidad y mayor articulación.

Totalmente sellado contra la intemperie para prolongar la vida útil del rodamiento.



Números de referencia relacionados
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2271002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enlace de caída trasero. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201)



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 12.

Números de referencia relacionados
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93033307

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Enlace de caída trasero. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307100, 93033307200)



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 12.

Números de referencia relacionados
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93033307

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Bieleta trasera. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201)



Se adapta a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89

Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 12.

Números de referencia relacionados
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93033307

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Barra estabilizadora delantera estilo cuchilla QuickChange™

1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora delantera y trasera QuickChange™ estilo hoja

El sistema de barra estabilizadora ajustable estilo Blade (barra antivuelco) es la mejor opción para el rendimiento y la puesta a punto. Este sistema de calidad superior ofrece características y ventajas únicas que no tienen rival. Es simplemente el mejor. El mecanismo de ajuste del estilo de la hoja varía la rigidez de balanceo con el ángulo de la hoja. Ajústelo verticalmente para ángulos completamente rígidos, horizontales para ángulos completamente blandos e intermedios para otros niveles de rigidez.

El ajuste tipo cuchilla ofrece ventajas sobre las barras estabilizadoras ajustables tradicionales, incluido un ajuste más rápido y una geometría superior.

Las barras estabilizadoras traseras se ajustan a un espacio entre pernos de 66 mm en los soportes de la barra estabilizadora equipados en los automóviles 911 1978-1989. Los autos de 1965-1977 se pueden actualizar a los soportes posteriores de 66 mm.

Geometría Perfecta

Los brazos de longitud fija aseguran que el ángulo de los eslabones de caída no cambie con el ajuste de rigidez. La geometría y el comportamiento cinemático son siempre perfectos. La barra siempre gira libremente, con poca fricción y sin atascos en todas las posiciones de ajuste.

Las barras estabilizadoras tradicionales ajustan la rigidez de balanceo cambiando la longitud del brazo de palanca, al mismo tiempo que cambia el ángulo del enlace de caída. Esto puede provocar ángulos de transmisión de fuerza deficientes en algunas posiciones. El resultado puede ser atascamiento, alta fricción y carga excesiva en los soportes del chasis.

Ligero

La barra hueca reduce el peso.

Ajuste rápido y fácil

No es necesario levantar el coche con un gato ni quitar las ruedas. Alcance debajo del automóvil, afloje un perno para girar el ajustador del tipo de hoja. El ángulo de la hoja define la rigidez.
Literalmente alrededor de 1 minuto para ajustar, más rápido con la práctica. El ajuste infinitamente variable le permite marcar la rigidez de balanceo precisa.

Para los autos de pista, este ajuste rápido puede ser invaluable cuando el tiempo en boxes o en el paddock es corto. Ajustar las barras estabilizadoras tradicionales es un proceso largo: levantar el automóvil, quitar las ruedas, ajustar y volver a instalar las ruedas.

Números de referencia relacionados
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227002

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Perno de cabeza hexagonal para varillaje trasero. M12 x 1,5 x 75



Encaja:
Porsche 911 1978-89

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Números de referencia relacionados
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PCG01015630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de cabeza hexagonal para enlace de caída trasero. M12x1,5x60



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

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Diagrama ref nº 18 (para 911) / nº 24 (para 964) / nº 19 (para 928)



Números de referencia relacionados
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90008203502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de cabeza hexagonal para enlace de caída trasero. M12x1,5x60



Encaja:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.



Números de referencia relacionados
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90008203502

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Enlace de caída de barra estabilizadora trasera de alto rendimiento
JUEGO DE 2 Izquierda y Derecha
Variante SPORT con un aumento del +30 % en la dureza del caucho del OE 93033307101 y 93033307201

Encaja:
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978 a 89

Eslabones de caída de la barra estabilizadora que utilizan casquillos más rígidos destinados al rendimiento y la conducción en pista.

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Diagrama ref no 12.

Números de referencia relacionados
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93033307101+201

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Kit de casquillos de suspensión de poliuretano SuperPro.



Encaja:
Coches Porsche 911 1974-85 con barras estabilizadoras delanteras de 18 mm y traseras de 22 mm

Este equipo incluye
1 x SPF0893K Juego de casquillos de conexión de engranajes 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1436K Kit de casquillo de montaje del puntal delantero 2 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 x SPF0526K Juego de casquillos de enlace de barra estabilizadora delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montaje de barra estabilizadora delantera a travesaño 2 casquillos, grasa SuperPro
1x SPF0236AK Kit de casquillo de pivote de barra de torsión delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF1375K Kit de casquillos de montaje del motor trasero 4 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de casquillo de enlace inferior de barra estabilizadora trasera 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0134-22K Barra estabilizadora trasera al casquillo del chasis 2 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0236K Kit de casquillo de pivote de barra de torsión 4 casquillos, grasa SuperPro
1 x SPF0988K Juego de casquillos delanteros de brazo trasero (Banana) 4 casquillos, grasa SuperPro

Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:

- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.

Barra estabilizadora trasera ajustable RSR retro.

Se adapta
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo - 1977 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Sistema de barra estabilizadora ajustable Retro RSR

La apariencia retro combinada con características y rendimiento modernos hacen que estas barras estabilizadoras ajustables (barra estabilizadora) sean una excelente opción para construcciones de época.

Dejar enlaces

Apariencia similar a las originales RSR, en color gris para una apariencia discreta y retro. Las rótulas de precisión con rosca izquierda y derecha facilitan el ajuste de la longitud de la bieleta delantera. La longitud ajustable facilita la eliminación de la precarga en el manillar. Las rótulas revestidas de teflón no requieren lubricación.

Ligero

Las barras huecas pesan la mitad que las barras sólidas similares y ofrecen la misma rigidez.
Bujes

Los bujes impregnados de teflón no necesitan grasa ni mantenimiento y proporcionan un funcionamiento suave y una larga vida útil.

Barra frontal estilo carrocería pasante

Se instala a través de la carrocería, igual que en los coches anteriores a 1974 y los primeros turbo. Los coches que no estén equipados originalmente con una barra estabilizadora a través de la carrocería deben adquirir el kit de placa de soporte opcional.

Brazos de aspecto retro

Los brazos de acero son similares al tipo RSR original y tienen posiciones de ajuste perforadas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1-RSRRSBA

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números