Juntas y juegos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Se adapta a:
Porsche 924 2.0ltr - 1976 a 1985
Porsche 924 turbo - 1979 a 1984
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060198041A
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Encaja:
Porsche 924 1976-85
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)

Se adapta a:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 8v - 1982 a 1987
Porsche 944 S / 944 S2 - 1987 a 1991
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
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99970165240
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 8v - 1982 a 1987
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991
Porsche 928 / 928 S / 928 S2 - 1978 a 1986
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99970160240
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Versión MLS (acero multicapa)

Encaja
Porsche 924S
Porsche 944 - 2.5 litros
Porsche 944S - 2.5Ltr
Porsche 944 Turbo y Turbo S
Códigos de motor
M44.01, M44.02, M44.03, M44.04, M44.05, M44.06,
M44.07, M44.09, M44.10
M44.40
M44.50, M44.52
Comprueba el tamaño y el grosor del orificio antes de realizar el pedido.
Material: MLS (acero multicapa)
Grosor comprimido: 0,027 pulgadas a 0,140 pulgadas
Forma del orificio: Redondo
Diámetro interior (MM): 100,5
Número de capas: 3 a 5
Las juntas se fabrican bajo pedido
Plazo de entrega estimado: 5-6 semanas
Juntas MLS
Las capas exteriores en relieve de nuestras juntas de culata satisfacen las demandas de una variedad de entornos de sellado, condiciones de carga y condiciones de superficie exigentes.
acabados La junta MLS (acero multicapa) presenta un sello de combustión activo en múltiples capas.
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C4272
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Versión MLS (acero multicapa)

Encaja
Porsche 924S
Porsche 944 - 2.5 litros
Porsche 944S - 2.5Ltr
Porsche 944 Turbo y Turbo S
Códigos de motor
M44.01, M44.02, M44.03, M44.04, M44.05, M44.06,
M44.07, M44.09, M44.10
M44.40
M44.50, M44.52
Comprueba el tamaño y el grosor del orificio antes de realizar el pedido.
Material: MLS (acero multicapa)
Grosor comprimido: 0,040 pulgadas a 0,098 pulgadas
Forma del orificio: Redondo
Diámetro interior (MM): 103
Número de capas: 3 a 5
Las juntas se fabrican bajo pedido
Plazo de entrega estimado: 5-6 semanas
Juntas MLS
Las capas exteriores en relieve de nuestras juntas de culata satisfacen las demandas de una variedad de entornos de sellado, condiciones de carga y condiciones de superficie exigentes.
acabados La junta MLS (acero multicapa) presenta un sello de combustión activo en múltiples capas.
Números de referencia relacionados
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C4273
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Versión MLS (acero multicapa)

Encaja
Porsche 924 2.0ltr - 1976 a 1985
Porsche 924 Turbo - 1979 a 1985
Códigos de motor
2.0Ltr - 0474 /0475 /0476 /0478 /0479 /047E /047F
Turbo-M31.01/M31.02/M31.03/M31.04/M31.50
Comprueba el tamaño y el grosor del orificio antes de realizar el pedido.
Material: MLS (acero multicapa)
Grosor comprimido: 0,027 pulgadas a 0,140 pulgadas
Forma del orificio: Redondo
Diámetro interior (MM): 88
Número de capas: 3 a 5
Las juntas se fabrican bajo pedido
Plazo de entrega estimado: 5-6 semanas
Juntas MLS
Las capas exteriores en relieve de nuestras juntas de culata satisfacen las demandas de una variedad de entornos de sellado, condiciones de carga y condiciones de superficie exigentes.
acabados La junta MLS (acero multicapa) presenta un sello de combustión activo en múltiples capas.
Números de referencia relacionados
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C4542
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Se adapta a:
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 / 928 S / 928 S2 / 928 S4 - 1978 a 1995
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Diagrama de referencia n.º 10a
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90017404440
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Se vende por unidad (se requieren 8 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 924 - 1976 a 1985
Porsche 924 turbo - 1979 a 1984
Porsche 924 Carrera GT - 1981 a 1982
Diagrama ref n° 27
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
046109675A
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
703141410
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Juntas y juegos de juntas de motor: sellado de precisión para motores Porsche
Las juntas del motor son componentes vitales que garantizan el funcionamiento eficiente y sin fugas del motor de su Porsche. Ubicadas entre las superficies clave del motor, como la culata, el colector de admisión y el cárter de aceite, las juntas mantienen un sellado perfecto contra altas temperaturas, presiones y fluidos.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de juntas de motor, sellos y kits completos de juntas para modelos Porsche de todas las generaciones. Cada junta está fabricada con materiales compuestos, metálicos o elastómeros de alta calidad para soportar las condiciones extremas de los motores de alto rendimiento, garantizando un sellado óptimo, menos fugas de aceite y refrigerante, y una compresión constante.
Ya sea que esté reconstruyendo un clásico 911 de seis cilindros planos o reparando un moderno motor Porsche turboalimentado, nuestras juntas y kits completos de calidad de fabricante garantizan confiabilidad, rendimiento y tranquilidad.
¿Qué función cumplen las juntas y juegos de juntas del motor?
Las juntas desempeñan un papel fundamental para garantizar que los distintos sistemas del motor (combustión, lubricación y refrigeración) permanezcan correctamente sellados.
Funciones principales:
- Prevenir fugas de aceite, refrigerante, aire y gases de combustión.
- Mantener la compresión entre el bloque del motor y la culata.
- Asegúrese de una combustión eficiente y un equilibrio adecuado de presión del motor.
- Proteja los componentes internos de la contaminación cruzada de fluidos.
Un motor correctamente sellado no solo mejora el rendimiento y la eficiencia, sino que también evita daños costosos a largo plazo.
¿Por qué fallan las juntas?
A pesar de su durabilidad, las juntas se degradan naturalmente con el tiempo debido a ciclos de calor extremos, variaciones de presión y fatiga del material.
Las causas comunes de falla de la junta incluyen:
- Sobrecalentamiento , que provoca deformación o rotura del material de la junta.
- Instalación o apriete incorrecto durante el montaje.
- Materiales envejecidos que se endurecen o agrietan con el uso.
- Degradación química por exposición al aceite o refrigerante.
- Presión desigual o vibración del motor , lo que provoca microfugas.
Los síntomas típicos de falla de la junta incluyen fugas de aceite o refrigerante, reducción de la compresión, sobrecalentamiento o residuos visibles en las juntas.
¿Por qué reemplazarlos con juntas y kits diseñados con precisión?
Reemplazar las juntas desgastadas o con fugas es esencial para mantener la compresión adecuada del motor, evitar la contaminación y restaurar la fiabilidad general. Nuestros juegos y kits de juntas de montaje directo están diseñados para cumplir o superar los estándares de ingeniería de Porsche, ofreciendo soluciones de sellado completas para reconstrucciones y mantenimiento.
Beneficios clave:
- Restaura el sellado adecuado y la integridad de la compresión.
- Previene fugas de aceite y refrigerante para un rendimiento más limpio.
- Mejora la eficiencia y la confiabilidad bajo carga.
- Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al calor y a la presión.
- Disponible como juntas individuales o kits completos para reconstrucciones completas.
- Compatibilidad directa con una amplia gama de modelos Porsche.
Nuestros juegos de juntas son ideales para reconstrucciones de motores, revisiones y mantenimiento preventivo, garantizando confiabilidad a largo plazo y un rendimiento máximo.
Reflejos:
- Kits completos de juntas de motor Porsche y componentes individuales.
- Diseñado con precisión para un rendimiento de sellado exacto.
- Construido con materiales compuestos, metálicos y elastómeros avanzados.
- Resistente al calor, la presión y la exposición química.
- Adecuado para motores clásicos refrigerados por aire y modernos refrigerados por agua.
- Garantiza un funcionamiento sin fugas y una fiabilidad duradera.