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Piezas de repuesto
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con catalizadores (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para vehículos de última generación de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- VW 504 00 507 00
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229.51
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con catalizadores (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para vehículos de última generación de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- VW 504 00 507 00
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229.51
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento especialmente diseñado para motores Diesel y Gasolina de última generación, compatibles con normativa de emisiones Euro 4, 5 o 6, que requieran un aceite de motor con elevada viscosidad HTHS (> 3,5 mPa.s) y “Mid SAPS” con reducido contenido en Cenizas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y Azufre (≤ 0,3%).
Compatible con catalizadores (CAT) y filtros de partículas diésel (DPF). Especialmente indicado para vehículos de última generación de BMW, MERCEDES, PORSCHE y VAG (VW, AUDI, SEAT, SKODA).
Adecuado también para cualquier tipo de motores Diesel o Gasolina que requieran lubricante ACEA C3.
Antes de usar, consulte siempre el manual del propietario o el manual del vehículo.
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-30
Normas - ACEA C3
Aprobaciones OEM
- Porsche C30
- BMW LL-04
- VW 504 00 507 00
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229.51
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)
Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Este kit se compone de los siguientes elementos:
Repuestos de servicio Porsche
En Design911 , ofrecemos una gama completa de repuestos para Porsche para que su vehículo rinda al máximo. Desde consumibles de uso diario hasta piezas de repuesto esenciales, nuestro catálogo es uno de los más completos del mercado: abarca desde filtros y bujías hasta correas, aceites y kits de servicio para la caja de cambios .
Nuestra gama incluye:
Kits de servicio (OEM y OE)
Filtros de aceite, aire, polen y combustible
Correas de transmisión y correas de distribución
Bujías y bobinas de encendido
Escobillas y brazos de limpiaparabrisas
Piezas de servicio de la caja de cambios
Aceite de motor Porsche Classic
Aceites, lubricantes y aditivos para motores
Refrigerante y anticongelante
Cada pieza se selecciona para cumplir con los altos estándares de Porsche, lo que garantiza que su automóvil continúe brindando el rendimiento, la seguridad y la confiabilidad para los que fue construido.
¿Por qué son importantes las piezas de servicio de Porsche?
Los Porsches son deportivos de alto rendimiento , diseñados con tolerancias precisas. Cada componente contribuye a garantizar que su coche ofrezca la experiencia de conducción que lo caracteriza. Con el tiempo, incluso las piezas mejor diseñadas se desgastan debido a:
- Calor y fricción (bujías, bobinas de encendido, correas)
- Degradación de fluidos (aceite de motor, refrigerante, lubricantes)
- Exposición ambiental (filtros, limpiaparabrisas, sellos)
Reemplazar piezas desgastadas con elementos de servicio de alta calidad ayuda a mantener:
- Máximo rendimiento : mantenga su Porsche sensible y confiable
- Seguridad : garantizar que los componentes de frenos, dirección y encendido funcionen correctamente
- Longevidad : protege el motor, la caja de cambios y los sistemas principales del desgaste innecesario
Cómo saber qué piezas de servicio necesita
La mejor manera de determinar qué necesita su Porsche es reservar una revisión en un taller especializado . Técnicos capacitados pueden diagnosticar problemas y recomendar con precisión los reemplazos necesarios. Un Porsche no es un coche cualquiera: es un vehículo de alto rendimiento y precisión que requiere la experiencia de especialistas para un mantenimiento adecuado.
Durante el mantenimiento rutinario, a menudo se identifican trabajos adicionales, especialmente en Porsches de más de 15 años . Su calidad de construcción garantiza una larga vida útil, pero cuando se necesita atención, es fundamental abordar los problemas a tiempo para evitar problemas más graves (y costosos) en el futuro.
¿Por qué elegir Design911 para piezas de servicio Porsche?
- Selección inigualable : cubre todos los componentes esenciales del servicio
- Calidad OEM y OE : piezas confiables de fabricantes aprobados por Porsche
- Cobertura clásica y moderna : desde los iconos refrigerados por aire hasta los últimos modelos
- Entrega a nivel mundial : empaquetado cuidadosamente y envío rápido.
- Asesoramiento de expertos : orientación de especialistas de Porsche para elegir las piezas adecuadas
Explore hoy nuestra gama de repuestos de servicio Porsche , desde filtros y bujías hasta aceites y kits de servicio completos, y mantenga su Porsche en óptimas condiciones con Design911.
