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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El brazo de control trasero en forma de V (brazo de control inferior trasero) sustituye al eje trasero del Porsche 911 (993). Localiza el buje trasero, controla la convergencia/caída bajo carga y soporta las interfaces de rótula y buje que mantienen la precisión geométrica de la suspensión trasera. Reemplace los brazos desgastados o dañados para eliminar la holgura, restaurar la precisión de manejo y corregir el desgaste anormal de los neumáticos.
¿Por qué sustituir el brazo oscilante?
- Los bujes desgastados o una rótula defectuosa generan juego libre: el automóvil se siente inestable al frenar o tomar curvas y puede desarrollar vibraciones.
- La corrosión, los daños por impacto o las flexiones (incidentes en bordillos o en la pista) cambiarán la geometría de la suspensión y provocarán un desgaste rápido y desigual de los neumáticos.
- Los brazos viejos permiten una desviación no deseada; reemplazarlos restaura la cinemática de fábrica y mejora la respuesta del conductor, algo especialmente importante en los 993 de bajo kilometraje o de alto kilometraje.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Problemas comunes / modos de falla
- Desgaste de las rótulas: las rótulas se aflojan o desarrollan juego; cuando fallan, el brazo debe reemplazarse o volverse a colocar la bola.
- Los bujes se deterioran: los bujes de goma se agrietan, se ablandan o colapsan, lo que permite que se desvíen de la alineación y que los neumáticos se ahuequen.
- Corrosión/fatiga, especialmente en automóviles del Reino Unido y la UE expuestos a la sal; puede provocar oxidación en las costuras o fatiga del metal en brazos más antiguos.
- Brazo doblado por impactos: un brazo que ha sido golpeado cambiará la convergencia/combasión y debe reemplazarse, no enderezarse.
Este número de pieza ha sido reemplazado por los números anteriores:
- 99333104100 (IZQUIERDA) / 99333104200 (DERECHA)
- 99333104101 (IZQUIERDA) / 99333104201 (DERECHA)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99333104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números