Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Vorsteiner V-RS Aero Wing Blade & End Caps para Porsche 991 GT3 RS - POV1170
POV1170
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Vorsteiner V-RS Aero Wing Blade y tapas finales.
Material: fibra de carbono preimpregnada 1 × 1 esterilizada en autoclave
con revestimiento de laca transparente que inhibe los rayos UV.
Encaja:
Sólo Porsche 991 GT3 RS
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POV1170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Material: fibra de carbono preimpregnada 1 × 1 esterilizada en autoclave
con revestimiento de laca transparente que inhibe los rayos UV.
Encaja:
Sólo Porsche 991 GT3 RS
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POV1170
POV1170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.406,41 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Borde del alerón en aspecto de aluminio mate. Estos labios del alerón delantero con aspecto de aluminio aportan un estilo deportivo adicional a la apariencia frontal del Cayman.
Encaja:
Porsche 987C Caimán 2009-12
Nota: Se recomienda la combinación con el paquete exterior en Aspecto de aluminio mate.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98704480211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 987C Caimán 2009-12
Nota: Se recomienda la combinación con el paquete exterior en Aspecto de aluminio mate.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98704480211
98704480211
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 478,73 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit divisor delantero de carbono.
Encaja
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012 Gen 2 solamente
Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia. Lo hacen creando un gran delta de presión entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos gradualmente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo mientras trabajamos con los paneles de plástico de la parte inferior de la carrocería del equipo original.
El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor.
El deflector de aire se utiliza para aplanar el divisor con la parte inferior de la carrocería del vehículo y mejorar aún más el rendimiento. El dique de aire se produce con fibra de carbono preimpregnada y se cura en un autoclave para reducir el peso y mejorar la resistencia.
El kit incluye
• Dique de aire delantero de carbono
• Hoja divisora delantera de compuesto de carbono
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación
Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación no invasiva
Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
No agarrará ni doblará superficies como las unidades de aluminio
No se agrieta ni se rompe como las unidades de carbono y ABS.
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Presa de aire de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable en todo
Placas de tuercas de aeronaves utilizadas en la presa de aire
Encaja
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012 Gen 2 solamente
Los divisores delanteros son muy efectivos para producir carga aerodinámica frontal sin aumentar significativamente la resistencia. Lo hacen creando un gran delta de presión entre las superficies superior e inferior. Luego, mejoramos gradualmente el divisor frontal agregando ajustes de diseño en la parte inferior del divisor para mejorar el flujo mientras trabajamos con los paneles de plástico de la parte inferior de la carrocería del equipo original.
El splitter se produce a partir de un termoplástico de carbono, que es el mismo material que se utiliza en las altas formas de los deportes de motor. El material no es quebradizo, por lo que se acabaron los problemas de grietas como la fibra de carbono y el ABS. Tampoco se agarrará ni se doblará debajo del automóvil como las unidades de aluminio. Es un gran material divisor.
El deflector de aire se utiliza para aplanar el divisor con la parte inferior de la carrocería del vehículo y mejorar aún más el rendimiento. El dique de aire se produce con fibra de carbono preimpregnada y se cura en un autoclave para reducir el peso y mejorar la resistencia.
El kit incluye
• Dique de aire delantero de carbono
• Hoja divisora delantera de compuesto de carbono
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación
Características
Aumenta en gran medida la carga aerodinámica frontal
Produce una alta carga aerodinámica para alas traseras grandes
Capaz de manejar más de 300 libras
Fabricado con termoplástico de carbono, que ofrece resistencia, bajo peso, durabilidad y una gran apariencia.
El mismo material utilizado en diversas formas de carreras, incluidos Indy Car, NASCAR y F1
Instalación no invasiva
Especificaciones
El divisor frontal está fabricado con termoplástico de carbono, lo que ofrece una resistencia, un peso, una durabilidad y una apariencia superiores a muchas otras opciones
No agarrará ni doblará superficies como las unidades de aluminio
No se agrieta ni se rompe como las unidades de carbono y ABS.
Resistente a la abrasión mientras es rígido
Presa de aire de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable en todo
Placas de tuercas de aeronaves utilizadas en la presa de aire
Precio: 3.340,99 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit de avión de buceo de parachoques delantero de fibra de carbono.
Disponible en fibra de carbono mate
Encaja
Porsche 987 Cayman - 2005 a 2012 (Gen 1 y Gen 2)
El kit Verus Engineering Dive Plane (Canard) agrega carga aerodinámica frontal sin la necesidad de mover el divisor frontal más hacia adelante.
Al utilizar software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, pudimos extraer más rendimiento para el volumen de construcción dado; aumento de la carga aerodinámica generada por los planos de inmersión.
Este kit de avión de buceo fue diseñado para propietarios que buscan cambiar el equilibrio aerodinámico hacia adelante para ayudar a equilibrar un alerón trasero grande o un difusor.
El kit incluye
• Avión de buceo x 2 (izquierdo y derecho)
• Cinta de doble cara 3M VHB, cortada al tamaño del avión de buceo (2)
• Plantilla (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación
Características
Reducir la elevación (aumentar la carga aerodinámica)
Desplazar el equilibrio aerodinámico hacia adelante
Permite el ajuste fino del equilibrio aerodinámico (sesgo directo)
Ayuda a sellar los lados del auto
Evacue el aire de la parte delantera del hueco de la rueda
Especificación
Diseño optimizado CFD
Pre-Preg, curado en autoclave, composición de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable utilizados en todas partes
Hecho en los EE. UU.
Disponible en fibra de carbono mate
Encaja
Porsche 987 Cayman - 2005 a 2012 (Gen 1 y Gen 2)
El kit Verus Engineering Dive Plane (Canard) agrega carga aerodinámica frontal sin la necesidad de mover el divisor frontal más hacia adelante.
Al utilizar software de análisis de última generación durante el proceso de I+D, pudimos extraer más rendimiento para el volumen de construcción dado; aumento de la carga aerodinámica generada por los planos de inmersión.
Este kit de avión de buceo fue diseñado para propietarios que buscan cambiar el equilibrio aerodinámico hacia adelante para ayudar a equilibrar un alerón trasero grande o un difusor.
El kit incluye
• Avión de buceo x 2 (izquierdo y derecho)
• Cinta de doble cara 3M VHB, cortada al tamaño del avión de buceo (2)
• Plantilla (2)
• Kit de hardware, incluye todo el hardware necesario para la instalación
Características
Reducir la elevación (aumentar la carga aerodinámica)
Desplazar el equilibrio aerodinámico hacia adelante
Permite el ajuste fino del equilibrio aerodinámico (sesgo directo)
Ayuda a sellar los lados del auto
Evacue el aire de la parte delantera del hueco de la rueda
Especificación
Diseño optimizado CFD
Pre-Preg, curado en autoclave, composición de fibra de carbono
Herrajes de acero inoxidable utilizados en todas partes
Hecho en los EE. UU.
Precio: 489,00 €
En stock