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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los modelos Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S 2017+ y modelos GTS 2017-2020 en todo el mundo
• Aumento significativo en la respuesta del acelerador y reducción del retraso del turbo.
• Ahorro de peso de 7 libras / 3,2 kg
• X-Pipe diseñado por CAD y fabricado con fundición de inversión para lograr el máximo flujo posible y un sonido espectacular de automóvil deportivo.
• Válvulas de escape de carburo de sílice Helical Limited UK
• Las válvulas de escape plug and play funcionan con el sistema PSE de fábrica (Porsche Sport Exhaust). Kit de controlador de válvulas opcional para automóviles no equipados con PSE.
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC. El escape Cat-Back es legal en materia de emisiones en 50 estados y no elimina los convertidores catalíticos.
• Todas las piezas se instalan fácilmente sin necesidad de cortar ni soldar, se atornillan y listo.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor. Elija entre fibra de carbono real, negro satinado, acero inoxidable pulido, acero inoxidable cepillado o reutilice sus puntas OEM.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
El sistema de escape Valvetronic 718 de Fabspeed para el Porsche Boxster/Cayman te permite controlar por completo el sonido del escape. Fabricado con válvulas de escape helicoidales de primera calidad y acero inoxidable T304 doblado con mandril, este sistema de escape de altísima calidad es digno de tu coche de competición.
SONIDO:
Con el PSE activado (válvulas abiertas), disfrutará del rugido único y estridente de un motor bóxer de cuatro cilindros de Porsche. En modo deportivo, los chasquidos al reducir la marcha serán agresivos y agudos. Con el PSE desactivado (válvulas cerradas), este sistema sigue siendo más ruidoso que un coche de serie, pero muy suave en ciudad, sin ruidos molestos.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
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FSPOR718VES
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
Se adapta a:
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne S / Coupé - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4.0ltr - 2018 en adelante
Porsche (9YA) Cayenne GTS / GTS Coupé V8 4.0ltr con OPF/GPF - 2018 en adelante
Sólo en GTS sin paquete ligero/sistema deportivo
DATOS TÉCNICOS
Potencia máxima:
- kW: + 8,2 / 5600 rpm
- HP (m): + 11,1 / 5600 rpm
- HP (i): + 11,0 / 5600 rpm
Par máximo:
- Nm: + 16,6 / 2400 rpm
- lb-pie: + 12,2 / 2400 rpm
Este impresionante sistema está fabricado íntegramente en titanio ligero de alta calidad. Su elegante y atractivo diseño se completa con un silenciador central con dos llamativos tubos de escape dobles redondos, disponibles en fibra de carbono artesanal o en titanio arenado y recubierto para una mayor durabilidad. Incorpora carcasas de válvulas de escape fundidas en la fundición propia de Akrapovič. El sonido se ha optimizado para ofrecer una acústica impactante cada vez que el coche arranca. La línea Evolution (Titanio) produce un rugido profundo y potente del motor V8 turbo, que ofrece al conductor y a los pasajeros una auténtica sensación del inmenso par motor. Esto se consigue gracias a un elemento de cruce en X cuidadosamente diseñado en los tubos de enlace que influye en el sonido. Esto permite que los gases de escape se mezclen a ambos lados del motor, creando una combinación comparable a la de un instrumento musical finamente afinado y creando increíbles armónicos de alta frecuencia al subir de revoluciones, todo ello sin comprometer la claridad ni la comodidad auditivas. Totalmente conforme con la normativa ECE y con una sencilla instalación plug-and-play, sin necesidad de reprogramar la ECU, la Línea Evolution (Titanio) también añade un mayor rendimiento a su impresionante atractivo visual. Las mejoras de las pruebas realizadas por los técnicos de Akrapovič en condiciones controladas muestran mejoras de potencia y par motor con respecto al sistema de escape deportivo Porsche de +8,2 kW a 5600 rpm y +16,6 Nm a 2400 rpm, respectivamente, lo que convierte a este sistema en una incorporación impresionante al Porsche Cayenne Turbo (536).
El sonido se puede controlar aún más con el kit de sonido Akrapovič opcional, que ofrece mayores prestaciones operativas que el sistema de escape. Con el kit de sonido Akrapovič opcional, la homologación ECE deja de ser válida.
La homologación de tipo ECE sólo es válida para vehículos equipados con filtro de partículas de gasolina/otto.
*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (Titanio) - Código de producto: TP-T/S/23
o
Juego de tubos de escape (carbono) - Código de producto: TP-CT/53
Números de referencia relacionados
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S-PO
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