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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
La unidad de vacío original de Porsche es un actuador de vacío de admisión de aire de repuesto que se utiliza dentro del sistema distribuidor de admisión en determinados modelos antiguos del Porsche Boxster 987.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Diagrama Ref. N° 9
Montada en el conjunto del distribuidor de admisión, la unidad utiliza el vacío del motor para accionar un mecanismo interno de control del aire de admisión. Al mover la aleta o el varillaje correspondiente cuando se le ordena, el actuador ayuda al sistema de admisión a modificar las características del flujo de aire según la velocidad del motor, la posición del acelerador y la carga de funcionamiento.
Porsche utiliza una geometría de admisión variable para optimizar la respiración del motor bóxer de seis cilindros de aspiración natural en diferentes condiciones de funcionamiento. El correcto funcionamiento del actuador de vacío permite que el distribuidor de admisión cambie de configuración cuando sea necesario, lo que favorece una entrega de par suave, una respuesta del acelerador óptima y un llenado eficiente de los cilindros.
El actuador contiene un diafragma que convierte la presión de vacío en movimiento mecánico. Con el tiempo, el diafragma puede tener fugas, la carcasa puede agrietarse, la varilla del actuador puede atascarse o las conexiones de vacío asociadas pueden deteriorarse.
Sustituir una unidad de vacío defectuosa ayuda a restablecer el funcionamiento correcto de la mariposa de admisión y garantiza que el sistema de gestión del motor pueda controlar el sistema de admisión según lo previsto.
Qué hace este producto:
La unidad de vacío convierte la presión del vacío en movimiento mecánico.
Está diseñado para:
- Accione el mecanismo de control del distribuidor de admisión.
- Mueva la trampilla o el mecanismo de admisión correspondiente.
- Ayuda a modificar las características del flujo de aire de admisión.
- Asegurar el correcto funcionamiento de la entrada variable.
- Ayuda a optimizar el par motor en diferentes velocidades del motor.
- Permite una respuesta suave del acelerador.
- Mantener el correcto funcionamiento del sistema de admisión.
- Responder a las órdenes de control de vacío del sistema de gestión del motor.
- Sustituya un actuador original que tenga fugas, esté atascado o dañado.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Par motor reducido a bajas o medias revoluciones.
- Puntos planos durante la aceleración.
- Respuesta del acelerador deficiente.
- El motor responde con menos rapidez a ciertas revoluciones por minuto.
- El sistema de admisión no cambia correctamente su modo de funcionamiento.
- Luz de advertencia del motor.
- Códigos de diagnóstico de fallas relacionados con la admisión.
- Fuga de vacío.
- Ruido sibilante proveniente de la zona de admisión.
- En algunos casos, el ralentí puede ser irregular o inconsistente.
- La varilla del actuador no se mueve.
- La trampilla de admisión permanece atascada en una posición.
- El rendimiento del motor varía notablemente en todo el rango de revoluciones.
- Aumento de las emisiones debido a un control de admisión incorrecto.
- El actuador de vacío no superó la prueba de aspiración manual.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una unidad de vacío defectuosa ayuda a restaurar:
- Movimiento correcto de la trampilla de admisión.
- Cambio correcto del sistema de admisión.
- Respuesta predecible del acelerador.
- Entrega de par más uniforme.
- Control correcto del flujo de aire de admisión.
- Funcionamiento fiable del sistema de vacío.
- Funcionamiento adecuado de la gestión del motor.
Aunque el motor pueda seguir funcionando con un actuador averiado, el rendimiento y la facilidad de conducción pueden verse comprometidos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98711046200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recargo adicional por intercambio de válvula de aire Porsche 911110273U, vinculado a la válvula reacondicionada 911110273X para los modelos Porsche 911 de 1977 a 1980 indicados. Cubre únicamente el recargo; la válvula es un componente independiente.
Se ajusta
Porsche 911 2,7/3,0 Carrera/3,0 SC 1977-80
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
Este recargo está asociado al programa de intercambio para reacondicionamiento de la válvula 911110273X. El componente retirado se devuelve para su inspección con el fin de determinar si es apto para su reacondicionamiento.
La válvula asociada suministra aire de admisión adicional durante el arranque y el calentamiento inicial del motor en aplicaciones CIS/K-Jetronic. Dicha función mecánica corresponde a la válvula, no a este recargo.
Funciones
- Identifica el recargo asociado a la válvula reacondicionada 911110273X.
- Se refiere a la devolución e inspección del componente retirado dentro del acuerdo de intercambio.
Detalles técnicos
- Referencia del recargo por tipo de cambio: 911110273U.
- Válvula reacondicionada relacionada: 911110273X.
- Componente asociado: válvula de aire adicional, también llamada válvula de aire auxiliar.
- Sistema de inyección relacionado: CIS/K-Jetronic.
- La aceptación de la unidad de intercambio está sujeta a la evaluación del componente devuelto.
Síntomas de falla
Las siguientes preocupaciones se refieren a la válvula en cuestión, más que a la sobrecarga: dificultad para arrancar en frío, ralentí irregular al calentarse el motor, calado tras el arranque o funcionamiento irregular antes de alcanzar la temperatura de funcionamiento. Estos síntomas por sí solos no indican que la válvula esté defectuosa.
Por qué es importante el reemplazo
Si la válvula correspondiente se atasca o se obstruye, el motor podría recibir un flujo de aire inadecuado durante el arranque y el calentamiento. Antes de decidir reemplazarla, revise las fugas de admisión y otros componentes del sistema CIS/K-Jetronic, ya que problemas de funcionamiento similares pueden tener diversas causas.
Este recargo se aplica únicamente cuando se solicita la unidad de intercambio reacondicionada correspondiente.
Preguntas frecuentes
¿Esto incluye una válvula de repuesto?
No. Se trata del recargo asociado al componente reacondicionado, no de una válvula adicional.
¿Qué referencia identifica cada elemento?
La válvula lleva la referencia 911110273X; 911110273U identifica su recargo asociado.
¿Se aceptan automáticamente los componentes devueltos?
No. El componente retirado requiere inspección para determinar si es apropiado reacondicionarlo.
¿Qué debo comprobar antes de realizar el pedido?
Compare la referencia de la válvula original con la de repuesto correspondiente y verifique el modelo del vehículo, el motor, el año de fabricación y el número de identificación del vehículo (VIN) cuando sea necesario.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911110273U
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números