Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Travesaño superior de la suspensión delantera. Porsche Panamera 971.1 / 971.2 / 976 - PAE407021
PAE407021/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Horquilla superior en la suspensión delantera.
El brazo de control superior (también llamado horquilla superior) es un componente clave del sistema de suspensión delantera. Conecta el chasis con la mangueta y ayuda a guiar el movimiento de las ruedas delanteras a medida que la suspensión se desplaza sobre la superficie de la carretera.
Se vende por unidad, se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagrama de referencia n.° 8
El brazo oscilante superior estabiliza el cubo de la rueda y mantiene la inclinación, el avance y la trayectoria correctos durante la conducción. Funciona en conjunto con el brazo oscilante inferior, la rótula y el conjunto de amortiguadores para controlar el movimiento de la rueda, absorber las fuerzas de la carretera y garantizar una respuesta estable de la dirección.
Reemplazar los brazos de suspensión desgastados o doblados por un brazo OE Match ayuda a:
• Mantener la geometría correcta de la suspensión
• Mejorar la precisión de la dirección y el manejo.
• Reducir el desgaste desigual de los neumáticos
• Restaurar la comodidad de conducción y la alineación de las ruedas.
Función
• Guía de ruedas: soporta y guía el movimiento de la rueda delantera durante todo el recorrido de la suspensión.
• Control de geometría: mantiene los ángulos de alineación (comba, avance) para un manejo predecible
• Soporte de carga: transfiere cargas verticales y laterales de la rueda al chasis.
• Durabilidad: el diseño reforzado garantiza un rendimiento duradero en condiciones de conducción dinámicas.
Con el tiempo, el brazo de suspensión superior puede deteriorarse debido a impactos en la carretera, baches, corrosión y desgaste natural de sus bujes y juntas. A medida que se debilita, puede experimentar una respuesta deficiente de la dirección, un desgaste desigual de los neumáticos, tirones al frenar o vibraciones e inestabilidad a altas velocidades. Reemplazarlo por este brazo de suspensión superior OE Match restaura la geometría correcta de la suspensión, mejora la precisión de manejo, aumenta la seguridad y ayuda a prolongar la vida útil de los neumáticos y componentes relacionados.
Reemplace el brazo oscilante superior si nota:
• Patrones inusuales de desgaste de neumáticos
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Desalineación de la dirección o inclinación hacia un lado
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Durante la revisión de la suspensión delantera o trabajos de alineación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE407021
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El brazo de control superior (también llamado horquilla superior) es un componente clave del sistema de suspensión delantera. Conecta el chasis con la mangueta y ayuda a guiar el movimiento de las ruedas delanteras a medida que la suspensión se desplaza sobre la superficie de la carretera.
Se vende por unidad, se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagrama de referencia n.° 8
El brazo oscilante superior estabiliza el cubo de la rueda y mantiene la inclinación, el avance y la trayectoria correctos durante la conducción. Funciona en conjunto con el brazo oscilante inferior, la rótula y el conjunto de amortiguadores para controlar el movimiento de la rueda, absorber las fuerzas de la carretera y garantizar una respuesta estable de la dirección.
Reemplazar los brazos de suspensión desgastados o doblados por un brazo OE Match ayuda a:
• Mantener la geometría correcta de la suspensión
• Mejorar la precisión de la dirección y el manejo.
• Reducir el desgaste desigual de los neumáticos
• Restaurar la comodidad de conducción y la alineación de las ruedas.
Función
• Guía de ruedas: soporta y guía el movimiento de la rueda delantera durante todo el recorrido de la suspensión.
• Control de geometría: mantiene los ángulos de alineación (comba, avance) para un manejo predecible
• Soporte de carga: transfiere cargas verticales y laterales de la rueda al chasis.
• Durabilidad: el diseño reforzado garantiza un rendimiento duradero en condiciones de conducción dinámicas.
Con el tiempo, el brazo de suspensión superior puede deteriorarse debido a impactos en la carretera, baches, corrosión y desgaste natural de sus bujes y juntas. A medida que se debilita, puede experimentar una respuesta deficiente de la dirección, un desgaste desigual de los neumáticos, tirones al frenar o vibraciones e inestabilidad a altas velocidades. Reemplazarlo por este brazo de suspensión superior OE Match restaura la geometría correcta de la suspensión, mejora la precisión de manejo, aumenta la seguridad y ayuda a prolongar la vida útil de los neumáticos y componentes relacionados.
Reemplace el brazo oscilante superior si nota:
• Patrones inusuales de desgaste de neumáticos
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos al pasar por baches
• Desalineación de la dirección o inclinación hacia un lado
• Sensación de dirección suelta o imprecisa
• Durante la revisión de la suspensión delantera o trabajos de alineación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE407021
971407021E
971407021D
971407021C
971407021B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 164,70 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Buje del brazo de control delantero de alta resistencia (para carretera y calle) (posición trasera)
Un kit incluye 2 bujes (para un brazo de control).
Adaptar:
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 964 (1989-94)
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 993 (1995-98)
Buje delantero deportivo para Porsche 944 (1985-1995) con brazos de aluminio.
El buje del brazo de control consta de dos mitades por cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Los bujes de alta densidad para los brazos de control delanteros eliminan las vibraciones causadas frecuentemente por el desgaste de las piezas originales y mejoran la sensación de la dirección durante aceleraciones y frenadas bruscas. Estos bujes reemplazan los bujes traseros en los brazos de control delanteros de los modelos 993 y 964, reduciendo la flexión de la suspensión y manteniendo con mayor precisión la geometría y la alineación. Con un 25 % más de dureza, nuestras unidades reducen la flexión de la suspensión bajo carga, lo que se traduce en una dirección más precisa y directa. Tanto los conductores de coches de calle como los de circuito disfrutarán de una parte delantera más estable y precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un kit incluye 2 bujes (para un brazo de control).
Adaptar:
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 964 (1989-94)
Buje trasero deportivo de dureza para Porsche 993 (1995-98)
Buje delantero deportivo para Porsche 944 (1985-1995) con brazos de aluminio.
El buje del brazo de control consta de dos mitades por cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Los bujes de alta densidad para los brazos de control delanteros eliminan las vibraciones causadas frecuentemente por el desgaste de las piezas originales y mejoran la sensación de la dirección durante aceleraciones y frenadas bruscas. Estos bujes reemplazan los bujes traseros en los brazos de control delanteros de los modelos 993 y 964, reduciendo la flexión de la suspensión y manteniendo con mayor precisión la geometría y la alineación. Con un 25 % más de dureza, nuestras unidades reducen la flexión de la suspensión bajo carga, lo que se traduce en una dirección más precisa y directa. Tanto los conductores de coches de calle como los de circuito disfrutarán de una parte delantera más estable y precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
96434101707
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
96434101807
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 73,81 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Buje delantero del brazo de control delantero.
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Dureza OEM del Porsche 964 1989-94
Dureza OEM del Porsche 993 1995-98
Observamos fallas en los bujes de control con gran frecuencia en los autos 964. Las fallas parecen ser independientes del kilometraje; la goma se deteriora con el tiempo. El síntoma es una vibración en el volante.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05003P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Dureza OEM del Porsche 964 1989-94
Dureza OEM del Porsche 993 1995-98
Observamos fallas en los bujes de control con gran frecuencia en los autos 964. Las fallas parecen ser independientes del kilometraje; la goma se deteriora con el tiempo. El síntoma es una vibración en el volante.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05003P
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
96434101707
96434101807
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 91,77 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Buje delantero del brazo de control delantero, dureza deportiva (posición delantera).
Actualice la suspensión delantera de su Porsche con este buje delantero del brazo de control delantero: dureza deportiva.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este buje reemplaza el soporte frontal de fábrica del brazo de control inferior, proporcionando una conexión más rígida y duradera entre el brazo oscilante y el bastidor auxiliar.
El compuesto de dureza deportiva (aproximadamente un 25 % más rígido que el caucho de serie) minimiza la flexión indeseada y mantiene una alineación uniforme bajo carga. El resultado es una mayor estabilidad en curvas, una respuesta de dirección más precisa y una mejor respuesta sin comprometer significativamente la comodidad de conducción.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se ajusta al diagrama Ref. No 12
Qué hace este producto:
- El buje es la interfaz entre el brazo de control y el subchasis/punto de montaje.
- Permite un movimiento controlado (para el recorrido de la suspensión) a la vez que resiste movimientos indeseados, manteniendo así la alineación de las ruedas estable.
- La versión más firme (deportiva) se desvía menos en curvas, frenadas o aceleraciones , lo que ayuda a mantener la geometría de alineación bajo carga.
- Al resistir la deflexión, ayuda a reducir el movimiento no deseado en la suspensión delantera, mejorando la precisión de manejo y la respuesta de la dirección.
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
- Vibración percibida en el volante , especialmente bajo ciertas cargas o velocidades (“temblores”)
- Holgura/juego en la suspensión delantera : respuesta de dirección menos precisa
- Cambios de alineación bajo carga : la convergencia delantera puede desviarse al tomar curvas o frenar.
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos sobre baches o provenientes de la suspensión delantera
- Desgaste desigual o aumentado de los neumáticos , especialmente en los bordes delanteros
- Una “sensación” degradada en la parte delantera: menos nitidez o una respuesta vaga en las curvas
Por qué es importante la versión de dureza deportiva:
- Mejor control bajo carga: Debido a que este buje es más rígido que el original, se desvía menos en una conducción agresiva, lo que ayuda a mantener la geometría de la suspensión (comba/convergencia) con mayor precisión en condiciones dinámicas.
- Sensación de dirección más nítida: una menor conformidad significa una respuesta más directa, lo que reduce la rigidez en la parte delantera.
- Movimiento/juego de suspensión reducido: especialmente útil en condiciones de alto rendimiento, en pista o en uso intenso en carretera donde las cargas son mayores.
- Mayor vida útil (en algunos casos): Un compuesto más duro puede resistir mejor el envejecimiento y la fatiga en condiciones de alto estrés, aunque puede transmitir un poco más de ruido y vibración en comparación con el caucho más blando.
- Aún conserva suficiente flexibilidad para absorber parte del impacto de la carretera, equilibrando el rendimiento con la comodidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
96434101807
96434101707
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 104,29 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Buje de goma trasero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza deportiva
El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05012P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 964 1989-94 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Buje trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza deportiva
El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05012P
96434101706
96434101806
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
96434101707
96434101807
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 77,69 €
En stock