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Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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Turbocompresor. Porsche 991.2 Carrera 3.0L 2017-19 - 9A212302
9A212302
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
Information
Turbocompresor de repuesto estándar
El 991.2 Carrera introdujo el motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros biturbo de Porsche, con un turbocompresor independiente para cada bancada de cilindros. Estas unidades BorgWarner ofrecen una solución de reemplazo directo para los turbocompresores originales, manteniendo las características de sobrealimentación, la respuesta y la facilidad de conducción del motor estándar.
Los turbocompresores se venden individualmente , lo que permite sustituir únicamente el lado afectado cuando sea necesario.
Referencia BorgWarner n.º 53039880738
Referencia BorgWarner n.º 53039880739
Se adapta a:
Porsche 991,2 Carrera/Carrera 4/Carrera T 3.0L 2017 - 2019
* Código del motor: DCK, DCKA
Tecnología de turbocompresores BorgWarner
BorgWarner cuenta con una dilatada experiencia en el desarrollo de sistemas de turbocompresión para motores de gasolina modernos de alto rendimiento.
Los turbocompresores K03.3 utilizados en el 991.2 Carrera están diseñados para proporcionar una respuesta de sobrealimentación rápida junto con el flujo de aire requerido por el motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3.0 litros de Porsche.
El correcto funcionamiento del turbocompresor es fundamental para:
• Aumentar el control de presión
• Rendimiento del motor
• Respuesta del acelerador
• Suministro de flujo de aire
• Eficiencia de combustible
• Emisiones de escape
• Fiabilidad general del motor
Sustituir un turbocompresor de fábrica averiado por la unidad BorgWarner correcta permite que la calibración original del motor y de la ECU funcione con las especificaciones adecuadas del turbocompresor.
Señales de un turbocompresor desgastado o averiado
Un turbocompresor funciona a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas. Con el tiempo, puede producirse desgaste debido al kilometraje, problemas de lubricación, contaminación u otros problemas relacionados con el motor.
Los posibles síntomas pueden incluir:
• Potencia del motor reducida
• Pérdida de presión de sobrealimentación
• Respuesta de refuerzo lenta o inconsistente
• Ruido de zumbido o inusual del turbocompresor
• Humo de escape excesivo
• Mayor consumo de petróleo
• Fuga de aceite alrededor del turbocompresor
• Códigos de error de presión de sobrealimentación
• Advertencia de revisión del motor
• Juego excesivo del eje
• Mala aceleración
Los síntomas del turbocompresor también pueden ser causados por otros componentes, como mangueras de sobrealimentación, actuadores, sensores, problemas de suministro de aceite o fugas en la admisión, por lo que se recomienda un diagnóstico correcto antes de la sustitución.
Importante: Diagnostique la causa de la falla del turbocompresor.
Antes de instalar un turbocompresor de repuesto, se debe identificar y corregir la causa de la avería original.
Recomendamos inspeccionar:
• Líneas de suministro y retorno de aceite del turbocompresor
• Estado y presión del aceite del motor
• Sistema de admisión
• Filtro de aire • Mangueras y conexiones de aire de admisión
• Intercoolers
• Sistema de escape
• Sistema de control de presión de sobrealimentación
• Funcionamiento de la válvula de descarga
• Sistema de ventilación del cárter
• Daños por objetos extraños
Instalar un turbocompresor nuevo sin corregir un problema subyacente de aceite, admisión o control de presión puede provocar una falla prematura de la unidad de reemplazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A212302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El 991.2 Carrera introdujo el motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros biturbo de Porsche, con un turbocompresor independiente para cada bancada de cilindros. Estas unidades BorgWarner ofrecen una solución de reemplazo directo para los turbocompresores originales, manteniendo las características de sobrealimentación, la respuesta y la facilidad de conducción del motor estándar.
Los turbocompresores se venden individualmente , lo que permite sustituir únicamente el lado afectado cuando sea necesario.
Referencia BorgWarner n.º 53039880738
Referencia BorgWarner n.º 53039880739
Se adapta a:
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* Código del motor: DCK, DCKA
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BorgWarner cuenta con una dilatada experiencia en el desarrollo de sistemas de turbocompresión para motores de gasolina modernos de alto rendimiento.
Los turbocompresores K03.3 utilizados en el 991.2 Carrera están diseñados para proporcionar una respuesta de sobrealimentación rápida junto con el flujo de aire requerido por el motor bóxer de seis cilindros biturbo de 3.0 litros de Porsche.
El correcto funcionamiento del turbocompresor es fundamental para:
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• Rendimiento del motor
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Sustituir un turbocompresor de fábrica averiado por la unidad BorgWarner correcta permite que la calibración original del motor y de la ECU funcione con las especificaciones adecuadas del turbocompresor.
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Un turbocompresor funciona a velocidades de rotación y temperaturas extremadamente altas. Con el tiempo, puede producirse desgaste debido al kilometraje, problemas de lubricación, contaminación u otros problemas relacionados con el motor.
Los posibles síntomas pueden incluir:
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• Códigos de error de presión de sobrealimentación
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• Juego excesivo del eje
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Los síntomas del turbocompresor también pueden ser causados por otros componentes, como mangueras de sobrealimentación, actuadores, sensores, problemas de suministro de aceite o fugas en la admisión, por lo que se recomienda un diagnóstico correcto antes de la sustitución.
Importante: Diagnostique la causa de la falla del turbocompresor.
Antes de instalar un turbocompresor de repuesto, se debe identificar y corregir la causa de la avería original.
Recomendamos inspeccionar:
• Líneas de suministro y retorno de aceite del turbocompresor
• Estado y presión del aceite del motor
• Sistema de admisión
• Filtro de aire • Mangueras y conexiones de aire de admisión
• Intercoolers
• Sistema de escape
• Sistema de control de presión de sobrealimentación
• Funcionamiento de la válvula de descarga
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• Daños por objetos extraños
Instalar un turbocompresor nuevo sin corregir un problema subyacente de aceite, admisión o control de presión puede provocar una falla prematura de la unidad de reemplazo.
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9A212302
53039880738
53039880739
9A212302706
9A212302705
9A212302704
9A212302703
9A212302702
9A212302701
9A212302806
9A212302805
9A212302804
9A212302803
9A212302802
9A212302801
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Information
Intercooler del radiador.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo MKI 2010>>2013
Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo MKII 2014>>2016
Porsche 970 Panamera S 3.0L MKII 2014>>2016
Diagrama Ref No 1
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9701102
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97011020902
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97011021061
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Information
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Information
Junta tórica para tubo intercooler, 54,9 X 9.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L 2010-13
Porsche 970.2 Panamera 4.8L 2013-16
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16
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Diagrama ref n° 14
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97011080300
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Diagrama ref n° 14
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97011080300
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 16,33 €
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