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Sensor inductivo de la caja de cambios Tiptronic. Porsche 964/993 (1989-98) - 94332560400
94332560400
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Sensor inductivo de caja de cambios Tiptronic.
Diagrama Ref No 4
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o falla:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94332560400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor inductivo de la caja de cambios Tiptronic es un componente original de la transmisión Porsche, diseñado para monitorizar la velocidad de rotación de la caja de cambios automática Tiptronic. Este sensor detecta la velocidad de los componentes internos de la transmisión y envía señales precisas a la unidad de control de la transmisión (TCU), lo que permite una selección de marchas y un cambio de marchas precisos.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref No 4
Qué hace este producto:
- Monitoreo de la velocidad de rotación dentro de la caja de cambios
- Proporcionar datos de velocidad en tiempo real a la unidad de control de transmisión
- Apoyo a una sincronización precisa del cambio de marcha
- Ayudando a mantener cambios de marcha automáticos suaves
- Ayudar al sistema de gestión de la transmisión a optimizar el rendimiento
Síntomas de desgaste o falla:
- Luz de advertencia de transmisión en el tablero
- Cambio de marchas errático o retrasado
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Cambios de marcha bruscos o inconsistentes
- Selección de marcha incorrecta
- Códigos de falla relacionados con los sensores de velocidad de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar cambios de marcha suaves y precisos
- Evitar la activación del modo de emergencia de la transmisión
- Mantener un control y una eficiencia adecuados de la caja de cambios
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Evite costosas reparaciones de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94332560400
94332560400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 240,35 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Sensor de contacto de transmisión automática.
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto original de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 171927145A. Este sensor de ingeniería de precisión está diseñado para monitorizar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión, garantizando una selección de marchas precisa y el funcionamiento seguro de la transmisión automática.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
El sensor de contacto es un componente esencial del mecanismo selector de marchas, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo reconozcan la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor puede desgastarse, contaminarse o sufrir una falla eléctrica, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque o un funcionamiento errático de la transmisión. Reemplazar el sensor de contacto restablece la comunicación fiable entre el selector de marchas y el sistema de transmisión, lo que contribuye a un funcionamiento suave y seguro.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171927145A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto original de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 171927145A. Este sensor de ingeniería de precisión está diseñado para monitorizar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión, garantizando una selección de marchas precisa y el funcionamiento seguro de la transmisión automática.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama Ref. N° 2
El sensor de contacto es un componente esencial del mecanismo selector de marchas, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo reconozcan la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor puede desgastarse, contaminarse o sufrir una falla eléctrica, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque o un funcionamiento errático de la transmisión. Reemplazar el sensor de contacto restablece la comunicación fiable entre el selector de marchas y el sistema de transmisión, lo que contribuye a un funcionamiento suave y seguro.
Qué hace este producto:
- Detecta la posición del selector de la transmisión automática.
- Comunica la selección de marchas a los sistemas eléctricos del vehículo.
- Garantiza un funcionamiento preciso de la transmisión.
- Ayuda a garantizar que el motor solo arranque en las posiciones correctas del selector.
- Mantiene la indicación correcta de la marcha.
- Restablece la comunicación fiable entre el selector y la transmisión.
- Ofrece el ajuste, la calidad y el rendimiento genuinos de Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se muestra una posición de marcha incorrecta.
- Dificultad para arrancar el vehículo en punto muerto o en la posición de estacionamiento.
- Problemas de arranque intermitentes.
- Comportamiento de transmisión errático o inconsistente.
- La posición del selector de marchas no se reconoce correctamente.
- Fallos eléctricos relacionados con el selector de la transmisión.
- Corrosión o daños visibles en el sensor.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de contacto de la transmisión automática es un componente vital que garantiza que el sistema de control de la transmisión identifique con precisión la marcha seleccionada. Un sensor defectuoso puede afectar la seguridad del arranque, la indicación de la marcha y el rendimiento general de la transmisión, lo que podría provocar un funcionamiento poco fiable del vehículo.
- Sustituir un sensor de contacto desgastado o defectuoso restablece la detección precisa de la posición de la marcha, la comunicación fiable de la transmisión y un arranque seguro. Como pieza de repuesto original de Porsche, ofrece el ajuste perfecto, el funcionamiento preciso y la durabilidad necesaria para mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento original del sistema de transmisión automática de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171927145A
171927145A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 13,96 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Sensor de contacto de transmisión automática.
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto para transmisión automática, idéntico al original y fabricado como repuesto directo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor de alta calidad está diseñado para detectar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión del vehículo, garantizando una selección de marchas precisa y un rendimiento fiable de la transmisión automática.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
El sensor de contacto es un componente vital del mecanismo selector de la transmisión automática, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo identifiquen correctamente la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor original puede desgastarse, contaminarse o presentar fallas eléctricas, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque intermitentes o un funcionamiento errático de la transmisión. Este repuesto, idéntico al original, restablece la comunicación fiable entre el mecanismo selector y el sistema de control de la transmisión, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171927145A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto para transmisión automática, idéntico al original y fabricado como repuesto directo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor de alta calidad está diseñado para detectar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión del vehículo, garantizando una selección de marchas precisa y un rendimiento fiable de la transmisión automática.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama Ref. N° 2
El sensor de contacto es un componente vital del mecanismo selector de la transmisión automática, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo identifiquen correctamente la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor original puede desgastarse, contaminarse o presentar fallas eléctricas, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque intermitentes o un funcionamiento errático de la transmisión. Este repuesto, idéntico al original, restablece la comunicación fiable entre el mecanismo selector y el sistema de control de la transmisión, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Qué hace este producto:
- Detecta la posición del selector de la transmisión automática.
- Comunica la selección de marcha al sistema de control de la transmisión.
- Garantiza un funcionamiento de la transmisión preciso y fiable.
- Ayuda a garantizar que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
- Mantiene una indicación precisa de la posición de la marcha.
- Restablece la comunicación fiable entre el selector y la transmisión.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento eléctrico fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se muestra una posición de marcha incorrecta.
- Dificultad para arrancar el vehículo en punto muerto o en la posición de estacionamiento.
- Problema de arranque intermitente.
- Funcionamiento errático o inconsistente de la transmisión automática.
- La posición del selector de marchas no se reconoce correctamente.
- Códigos de fallas eléctricas relacionadas con la transmisión.
- Conexiones de sensores corroídas o dañadas.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de contacto de la transmisión automática es un componente esencial que permite al sistema de control de la transmisión reconocer con precisión la marcha seleccionada. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar una indicación incorrecta de la marcha, un arranque inestable y un rendimiento irregular de la transmisión, lo que podría afectar tanto a la seguridad como a la facilidad de conducción.
- Sustituir un sensor de contacto defectuoso restablece la detección precisa de la posición de la marcha, la comunicación fiable con el sistema de control de la transmisión y el funcionamiento suave de la transmisión automática. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
171927145A
171927145A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 10,56 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
Recupere la seguridad y fiabilidad de la transmisión automática con este interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto original de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 311927147B. Este componente original está diseñado para detectar con precisión cuándo la palanca selectora de la transmisión está en la posición de estacionamiento o punto muerto, permitiendo que el motor arranque solo cuando sea seguro hacerlo, a la vez que proporciona la señal correcta de la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 3
El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un dispositivo de seguridad vital en los modelos Porsche equipados con transmisión automática. Con el tiempo, los contactos eléctricos internos pueden desgastarse, la contaminación puede afectar su funcionamiento o el interruptor puede dañarse o desalinearse, lo que provoca problemas intermitentes de arranque o una detección incorrecta de la marcha. Reemplazar el interruptor con un componente original de Porsche restaura la funcionalidad, la fiabilidad y la seguridad originales de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
311927147B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Recupere la seguridad y fiabilidad de la transmisión automática con este interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto original de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 311927147B. Este componente original está diseñado para detectar con precisión cuándo la palanca selectora de la transmisión está en la posición de estacionamiento o punto muerto, permitiendo que el motor arranque solo cuando sea seguro hacerlo, a la vez que proporciona la señal correcta de la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Diagrama Ref. N° 3
El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un dispositivo de seguridad vital en los modelos Porsche equipados con transmisión automática. Con el tiempo, los contactos eléctricos internos pueden desgastarse, la contaminación puede afectar su funcionamiento o el interruptor puede dañarse o desalinearse, lo que provoca problemas intermitentes de arranque o una detección incorrecta de la marcha. Reemplazar el interruptor con un componente original de Porsche restaura la funcionalidad, la fiabilidad y la seguridad originales de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Detecta cuando la transmisión está en la posición de estacionamiento (Park) o neutral (Neutral).
- Permite que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
- Evita el arranque accidental del motor mientras hay una marcha engranada.
- Envía señales precisas sobre la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
- Garantiza un funcionamiento seguro y fiable de la transmisión automática.
- Sustituye a los interruptores originales desgastados o defectuosos.
- Ofrece el ajuste, el rendimiento y la fiabilidad propios de Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor no arranca en la posición de estacionamiento ni en punto muerto.
- Problemas de arranque intermitentes.
- El vehículo arranca estando engranado.
- Indicación de posición de marcha incorrecta.
- Luces de advertencia de la transmisión o códigos de falla.
- Funcionamiento inconsistente del selector de marchas.
- Contactos del interruptor desgastados, dañados o contaminados.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un componente de seguridad fundamental que garantiza que el motor solo pueda arrancar cuando la transmisión automática esté en la posición de estacionamiento o punto muerto. Un interruptor defectuoso puede provocar fallos intermitentes en el arranque, señales de posición de marcha imprecisas o, en casos graves, permitir que el motor arranque con una marcha seleccionada, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad.
- Sustituir un interruptor desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento del sistema de bloqueo de arranque, mejora la precisión de la señal de transmisión y mantiene la seguridad y fiabilidad de su Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 311927147B, este componente original de Porsche ofrece el ajuste preciso, la durabilidad y el rendimiento fiable que se espera de las piezas originales de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
311927147B
311927147B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 29,00 €
Ordenable