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Porsche // Taycan (9J1) MK1 2020-2024 // 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Kit de cadena de distribución para árbol de levas y bomba de aceite
Kit de cadena de distribución del motor OE Match para determinados modelos Porsche Boxster, Cayman, 997 y 991, que proporciona los componentes principales de la cadena necesarios para la revisión de los sistemas de distribución del árbol de levas y de accionamiento de la bomba de aceite.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
El kit incluye dos cadenas de distribución cerradas de 142 eslabones, una cadena cerrada de 60 eslabones y dos tensores de cadena de distribución. Es compatible con determinados motores Porsche 987.2, 981, 997.2 y 991.1.
¿Para qué sirve el kit de cadena de distribución?
Las cadenas de distribución del árbol de levas transfieren la rotación del cigüeñal a los árboles de levas, manteniendo el funcionamiento de las válvulas correctamente sincronizado con el movimiento del pistón.
La cadena de transmisión de la bomba de aceite transfiere el movimiento mecánico a la bomba de aceite, que hace circular el aceite del motor a presión a través del sistema de lubricación.
Ambos sistemas son fundamentales para el funcionamiento fiable del motor.
¿Por qué se desgastan las cadenas de distribución y los tensores?
Los componentes de la distribución funcionan continuamente mientras el motor está en marcha. Con el tiempo, puede producirse desgaste debido a:
Alto kilometraje Desgaste de la cadena y el tensor Mantenimiento de aceite deficiente o poco frecuente Aceite de motor contaminado Tensión incorrecta de la cadena Desgaste de las guías o piñones asociados Problemas internos previos del motorUn sistema de distribución desgastado puede producir ruido en la cadena o fallos relacionados con la sincronización y, en casos graves, puede afectar a la correcta sincronización del árbol de levas.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se deben inspeccionar los componentes de la distribución si se observa ruido anormal en la cadena, códigos de error relacionados con la distribución, desgaste excesivo de la cadena o indicios de problemas en el tensor.
También deben evaluarse cuidadosamente durante la reconstrucción del motor u otros trabajos importantes en los que el sistema de distribución ya sea accesible.
Las guías, los piñones y demás componentes de sincronización asociados deben inspeccionarse al mismo tiempo.
Comprobaciones durante la instalación
Al reemplazar las cadenas de distribución, inspeccione también lo siguiente:
- Rieles guía de la cadena de distribución
- Piñones de cadena
- Componentes de sincronización del árbol de levas
- Componentes de accionamiento de la bomba de aceite
- Superficies de contacto del tensor
- Estado del aceite del motor
- conductos de aceite
- Juntas y elementos de fijación relacionados
La correcta sincronización del motor debe establecerse utilizando el procedimiento de sincronización del motor Porsche adecuado y las herramientas especializadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A110514203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números