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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Carrera GT
Se adapta a:
- · Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- · Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- · Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- · Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- · Porsche Boxster 987 2.7L 08/2004 - 07/2006 Códigos de motor M96.25 / M96.26
- · Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 08/2004 - 07/2006 Códigos de motor M96.25 / M96.26
- · Porsche 996 TURBO 2000-05
- · Porsche Carrera GT
Síntomas comunes de un cuerpo de mariposa defectuoso
1. Aceleración deficiente o vacilación
Si su vehículo tiene dificultades para acelerar o presenta titubeos al pisar el acelerador, el problema podría estar en el cuerpo de mariposa. Una mariposa atascada o defectuosa puede impedir que se abra o cierre correctamente, restringiendo el flujo de aire y afectando la respuesta del motor.
2. Ralentí inestable o calado
Un cuerpo de mariposa sucio o defectuoso puede alterar el equilibrio aire-combustible, lo que provoca un ralentí inestable o incluso que el motor se cale, especialmente al detenerse o conducir a bajas velocidades.
3. Luz de control del motor
Un cuerpo de mariposa defectuoso suele activar la luz de control del motor . Pueden aparecer códigos de diagnóstico de fallas (DTC) relacionados con el sensor de posición del acelerador o el sistema de flujo de aire, lo que indica problemas que requieren atención profesional.
Haga clic en 'Ampliar' para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.º 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98660511501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Encaja
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 21.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160601903
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-Photoroom.png-Photoroom.png?width=197 "Kit de conversión de entrada de accionamiento por cable con colectores. Porsche 964 / 993 - 96411090100, 96411090130, 99611061996")
-Photoroom.png-Photoroom.png){kind=link}
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convertir la inducción 964/993 a la configuración de accionamiento por cable
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1993
Porsche 993 - 1994 a 1998
Descripción general del producto:
Transforme el rendimiento de su Porsche 964 con este elegante kit de admisión de alta tecnología, diseñado para el Porsche 964/993. Esta innovación marca la transición del clásico acelerador por cable a un cuerpo de mariposa electrónico "drive by wire". Este cambio avanzado optimiza el sistema de admisión al eliminar componentes innecesarios, lo que resulta en una apariencia más limpia del compartimento del motor.
Esta modificación ofrece una configuración más manejable para motores altamente afinados al tiempo que incorpora la precisión de un acelerador electrónico (DBW).
Esta mayor manejabilidad es una característica clave para un motor refrigerado por aire optimizado y permite un control suave del ralentí, tanto en frío como en caliente. Simplemente hace que el motor se sienta más moderno en comparación con las antiguas configuraciones ITB (cuerpos de aceleración individuales), que carecían de par motor a medio régimen y presentaban dificultades con el control del ralentí.
Componentes de ingeniería de precisión:
- Cuerpo del acelerador de 82 mm con colector industrial reforzado PA12
- Colectores de admisión fresados con CNC y fabricados a partir de aluminio billet
- Incluye fundas de goma y abrazaderas para una fácil instalación
- Tubo de resonancia Islandworks con válvula y solenoide, fabricado con el mismo material PA12
- Sensores de presión y temperatura del colector integrados
- Líneas de vacío esenciales para un rendimiento óptimo
El kit incluye
Admisión completa con todas las piezas que se ven en la imagen, fabricadas con PA12 modificado mediante un proceso industrial. Esta cámara de admisión ha sido optimizada para un Porsche 964 o un Porsche 993 e incluye todos los puertos de vacío, tanto para el vacío de los frenos como para el manejo de la válvula de resonancia.
Se reutilizarán las siguientes piezas de la admisión 964:
- Botas de goma y abrazaderas
- Depósito de vacío
- Los plenums de aluminio o plástico
- Colgajo de resonancia
- Actuador y eje
Nota : el colector de admisión de aluminio o plástico no está incluido en el kit, como tampoco lo está ninguno de los elementos específicamente enumerados como excluidos anteriormente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96411090100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Convierta a Drive by Wire al instalar un turbocompresor o sobrealimentador
Encaja:
Porsche 911 - 1974 - 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
911 usado tipo 2 pernos
964/993 utiliza el tipo de 3 pernos
Tenga en cuenta:
El pleno de admisión de aluminio o plástico (colector de admisión) no está incluido en el kit.
Descripción del producto:
Inyecta potencia y precisión a tu antiguo motor refrigerado por aire, ahora también para coches turbo o sobrealimentados.
Para usarse al convertir un motor G-Model 911 o 964/993 a un motor turboalimentado/sobrealimentado con una configuración Drive by Wire basada en inducción 964
Kit de conversión a un sistema de admisión basado en Porsche 964 para convertirse en un cuerpo de acelerador Bosch original de 74 mm basado en admisión DBW (Drive by wire) (a veces denominado 76 mm) ejecutado específicamente todo en aluminio billet fresado por CNC.
Esto se vende con la intención de convertir un motor Porsche 964/993 o para adaptar y convertir una admisión 964 en un automóvil modelo G con turbocompresor (¡eso suena divertido!).
El kit incluye:
Los conductos de admisión para el motor Porsche 911 modelo G (2 tornillos) o 964/993 (3 tornillos) están hechos de aluminio macizo, fresado en 3D en una máquina de 5 ejes. El diámetro del puerto indicado en las opciones es el diámetro del puerto en la culata.
Las siguientes piezas deben reutilizarse de su admisión 964 original:
Botas de goma y abrazaderas.
Los plenos (colectores de entrada)
Tenga en cuenta:
La cámara de admisión de aluminio o plástico no está incluida en el kit y tampoco ninguno de los elementos específicamente enumerados como excluidos anteriormente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011003404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números