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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Esta bomba de aceite tándem, idéntica a la original, reemplaza directamente el componente original de Porsche instalado en determinados modelos 987 Boxster, 987 Cayman y 997.1 Carrera equipados con motores bóxer de seis cilindros M96/M97. La bomba de aceite tándem distribuye el aceite del motor a través del sistema de lubricación, a la vez que contribuye a las funciones de vacío dentro del motor. Esto ayuda a mantener la presión de aceite, la lubricación y la fiabilidad del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
Se adapta a:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997,1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagrama ref. nº 35.
Sustituye / referencias cruzadas: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Integrada en el sistema de lubricación del motor, la bomba tándem combina las funciones de recuperación de aceite y bomba de vacío en un conjunto compacto. Ayuda a circular el aceite del motor a través de los conductos de lubricación críticos, a la vez que contribuye a la ventilación del cárter y a los sistemas del motor relacionados con el vacío. Esta bomba es especialmente importante para mantener la presión del aceite y evitar la falta de lubricación durante una conducción deportiva o con altas cargas del motor.
Función
• Hace circular el aceite del motor a través del sistema de lubricación.
• Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
• Admite las funciones de barrido de aceite y vacío del cárter.
• Protege los componentes internos del motor de la falta de lubricación.
• Garantiza una lubricación fiable bajo altas cargas del motor.
Una bomba de aceite tándem desgastada o defectuosa puede provocar baja presión de aceite, lubricación insuficiente, ruido en el motor o daños graves por falta de lubricación. El desgaste interno o la pérdida de presión también pueden afectar el funcionamiento del sistema de vacío y la eficiencia general del motor. Reemplazar la bomba restablece la correcta circulación del aceite y ayuda a proteger los componentes críticos del motor contra el desgaste prematuro.
Cuándo reemplazar
• Presión de aceite baja o fluctuante
• Luz de advertencia de presión de aceite encendida
• Ruido inusual del motor o tictac
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio del sistema de lubricación
• Evidencia de desgaste o contaminación interna de la bomba de aceite.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710702205
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números