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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Encaja:
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 32
Se requieren dos. El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030461311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 Caja de cambios G50 de 5 velocidades (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 Caja de cambios G50 de 6 velocidades (G50.32)
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Diagrama de referencia nº 7.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
El anillo sincronizador OE Match es un componente de sincronización de repuesto para transmisiones manuales, diseñado para el conjunto sincronizador de 3ª/4ª marcha en determinadas cajas de cambios Porsche G50.
El precio mostrado es por unidad.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Diagrama Ref. N° 7
El anillo sincronizador se encuentra dentro de la caja de cambios y desempeña un papel fundamental para un acoplamiento suave de las marchas. Antes de que se engrane la marcha seleccionada, el sincronizador ayuda a igualar las velocidades de rotación del engranaje y del eje de transmisión, reduciendo la probabilidad de que se produzcan roces o fricción entre las marchas.
Este repuesto, idéntico al original, es adecuado para la reconstrucción o reparación de la caja de cambios cuando el anillo sincronizador original se ha desgastado, vitrificado, rayado o dañado.
Qué hace este producto:
Durante un cambio de marchas manual, los componentes de la caja de cambios giran a velocidades diferentes.
El sistema de sincronización une estas velocidades antes de que los dientes de los engranajes se acoplen por completo.
El anillo sincronizador ayuda a:
- Ajustar las velocidades de rotación del engranaje y del eje.
- Permite un acoplamiento más suave de la 3ª y 4ª marcha.
- Reduzca el ruido de los engranajes durante los cambios.
- Reducir la carga de choque en los componentes de la transmisión
- Proteja los dientes de acoplamiento y los bujes sincronizadores.
- Mejorar la calidad del turno
- Proporcionar un funcionamiento más consistente de la caja de cambios manual.
Sin un sincronizador eficaz, es posible que el conductor tenga que aplicar mayor fuerza para seleccionar la marcha, y los dientes de acoplamiento pueden empezar a chocar antes de que sus velocidades se hayan igualado.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los anillos sincronizadores son componentes de fricción y se desgastan naturalmente con el tiempo debido a los repetidos cambios de marcha.
Los síntomas comunes de un sincronizador de tercera o cuarta marcha desgastado pueden incluir:
- Se oye un chirrido al seleccionar la tercera marcha.
- Se oye un chirrido al seleccionar la cuarta marcha.
- Engranaje de marchas difícil o reacio
- Cambios de marcha bruscos
- Mayor esfuerzo requerido en la palanca de cambios
- Las marchas se acoplan con mayor facilidad al cambiarlas lentamente.
- Choque de engranajes durante cambios rápidos
- Cambio de marchas deficiente cuando la caja de cambios está fría
- Dificultad para reducir a tercera o cuarta marcha.
- Cambio de marchas mejorado al realizar doble embrague.
- Ruido metálico durante el acoplamiento de la marcha
- Desgaste o rayaduras visibles en el anillo sincronizador durante la inspección de la caja de cambios.
- Superficies de contacto redondeadas, dañadas o desgastadas
Síntomas similares también pueden ser causados por el desgaste de los dientes de acoplamiento, los componentes del selector, los cojinetes, el varillaje de cambio o problemas con el embrague, por lo que la transmisión debe diagnosticarse correctamente antes de desmontarla.
Por qué es importante la sustitución:
Un anillo sincronizador desgastado no puede igualar eficazmente las velocidades de los componentes de la caja de cambios antes del acoplamiento.
A medida que avanza el desgaste, el conductor puede experimentar cambios de marcha cada vez más difíciles o ruidosos.
El uso continuado de un sincronizador muy desgastado puede contribuir a dañar:
- dientes de acoplamiento de engranajes
- concentradores sincronizadores
- mangas deslizantes
- dientes de perro
- Componentes del selector
- Piezas asociadas de la caja de cambios
Sustituir el anillo desgastado durante la reparación de la caja de cambios ayuda a restablecer una sincronización fluida y reduce el riesgo de dañar componentes de la transmisión más caros.
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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92830421130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Encaja:
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
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Diagrama de referencia nº 31
El precio es por cada uno.
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95030461711
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Encaja:
Porsche 911 (993) RS 1995 G50.32 (M003)
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Diagrama de referencia nº 32
Se requieren dos. El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95030461311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números