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Tapón de cárter y arandela. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne V6 › PAF911014
Tapón de cárter y arandela. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne V6 - PAF911014
PAF911014/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Tapón y arandela del cárter, M14 x 1,5 x 22
Este tapón de drenaje de aceite de motor original de Porsche se suministra con la arandela/anillo de sellado y se utiliza para sellar el cárter de aceite del motor después de drenar el aceite durante el mantenimiento rutinario.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010 - 2018
Diagrama ref. n.º 10
Esta pieza se utiliza en determinados cárteres de aceite de motores Porsche Cayenne V6.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella el orificio de drenaje del aceite del motor en el cárter.
• Permite drenar el aceite del motor durante el cambio de aceite.
• Incluye la arandela/anillo de sellado para un sellado correcto.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite desde el punto de drenaje del cárter.
• Proporciona la especificación correcta de rosca y sellado OE Porsche.
• Reemplaza un tapón de cárter desgastado, dañado, redondeado o con fugas.
• Ayuda a mantener la retención correcta del aceite del motor.
• Favorece un servicio de mantenimiento de petróleo limpio y fiable.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El tapón y la arandela del cárter deben inspeccionarse en cada cambio de aceite. La arandela de sellado puede aplastarse o deformarse con el uso, y el tapón puede redondearse, dañarse, corroerse o desgastarse. Reutilizar un tapón dañado o una arandela vieja puede provocar fugas de aceite, un sellado deficiente o dificultades para extraer el tapón en el siguiente mantenimiento. Sustituirlo por un tapón y una arandela originales de Porsche garantiza que el punto de drenaje de aceite selle correctamente después del mantenimiento.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el cambio rutinario de aceite del motor.
• Si el tapón del cárter está redondeado, dañado o corroído
• Si la arandela de sellado ya ha sido comprimida
• Si hay fugas de aceite en la zona del tapón de drenaje del cárter
• Si las roscas del tapón de drenaje están desgastadas o dañadas
• Al reemplazar el cárter de aceite
• Si el tapón se ha apretado demasiado anteriormente
• Al realizar el mantenimiento del motor con repuestos originales Porsche correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este tapón de drenaje se coloca en el punto de vaciado del cárter de aceite del motor. Se retira para vaciar el aceite del motor y luego se vuelve a colocar con la arandela de sellado para cerrar y sellar el cárter.
Siempre se debe respetar el par de apriete correcto según los procedimientos del taller Porsche. No apriete demasiado, ya que esto podría dañar las roscas del cárter o la superficie de sellado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF911014
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este tapón de drenaje de aceite de motor original de Porsche se suministra con la arandela/anillo de sellado y se utiliza para sellar el cárter de aceite del motor después de drenar el aceite durante el mantenimiento rutinario.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010 - 2018
Diagrama ref. n.º 10
Esta pieza se utiliza en determinados cárteres de aceite de motores Porsche Cayenne V6.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Sella el orificio de drenaje del aceite del motor en el cárter.
• Permite drenar el aceite del motor durante el cambio de aceite.
• Incluye la arandela/anillo de sellado para un sellado correcto.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite desde el punto de drenaje del cárter.
• Proporciona la especificación correcta de rosca y sellado OE Porsche.
• Reemplaza un tapón de cárter desgastado, dañado, redondeado o con fugas.
• Ayuda a mantener la retención correcta del aceite del motor.
• Favorece un servicio de mantenimiento de petróleo limpio y fiable.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
El tapón y la arandela del cárter deben inspeccionarse en cada cambio de aceite. La arandela de sellado puede aplastarse o deformarse con el uso, y el tapón puede redondearse, dañarse, corroerse o desgastarse. Reutilizar un tapón dañado o una arandela vieja puede provocar fugas de aceite, un sellado deficiente o dificultades para extraer el tapón en el siguiente mantenimiento. Sustituirlo por un tapón y una arandela originales de Porsche garantiza que el punto de drenaje de aceite selle correctamente después del mantenimiento.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el cambio rutinario de aceite del motor.
• Si el tapón del cárter está redondeado, dañado o corroído
• Si la arandela de sellado ya ha sido comprimida
• Si hay fugas de aceite en la zona del tapón de drenaje del cárter
• Si las roscas del tapón de drenaje están desgastadas o dañadas
• Al reemplazar el cárter de aceite
• Si el tapón se ha apretado demasiado anteriormente
• Al realizar el mantenimiento del motor con repuestos originales Porsche correctos.
Dónde se coloca en el coche
Este tapón de drenaje se coloca en el punto de vaciado del cárter de aceite del motor. Se retira para vaciar el aceite del motor y luego se vuelve a colocar con la arandela de sellado para cerrar y sellar el cárter.
Siempre se debe respetar el par de apriete correcto según los procedimientos del taller Porsche. No apriete demasiado, ya que esto podría dañar las roscas del cárter o la superficie de sellado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF911014
PAF911014
N90813201
N91101401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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