no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // 356 (1950-1965) // 356A 1955-59
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Materiales: ALUMINIO
Tamaños: 60MM
Encaja:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1986>>
Porsche 928 1978-95
El espaciador de volante BG Racing de 60 mm , que viene en un acabado anodizado negro, está hecho de aluminio de alta calidad y viene completo con tornillos de fijación.
Perforado múltiple para patrones de pernos PCD de 6x70 mm y 6x74 mm para adaptarse a la mayoría de los volantes del mercado de accesorios, lo que permite la compatibilidad cruzada entre kits de cubo y volantes con patrones PCD de 6x70 mm o 6x74 mm . Esto significa que puede usar su volante MOMO con su kit de hub Nardi-Personal o viceversa. También se puede utilizar como un espaciador de maza simple cuando se usa con un volante y un kit de maza con patrones de pernos PCD idénticos.
El espaciador del volante BG Racing también está disponible en los tamaños: 10 mm, 20 mm, 40 mm, 80 mm, 100 mm y 120 mm, se venden por separado.
• Diseño de primera clase
• Pedigrí de carreras impecable
• Adecuado para Simuladores
• Garantía de un año
Tenga en cuenta: si necesita colocar un botón de bocina en el centro de su volante, compre también el anillo de retención de botón de bocina de perfil bajo BG Racing.
Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman - 2009 a 2012
Porsche 997.2 turbo / GT2 - 2009 a 2012
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Para vehículos con códigos de opción
345 - Calefacción del volante (987.2 / 997.2)
2PH - Volante de cuero para airbag - 3 radios, calefactable (Cayenne)
1MD - Volante de cuero para airbag - 3 radios, calefactable, bicolor (Cayenne)
1MW - Volante de cuero para sistema airbag - 3 radios, acolchado (Cayenne)
2PR - Volante Alcantara de 3 radios, calefaccionado y acolchado (Cayenne)
Diagrama ref n° 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95565221122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Zócalo cónico. Universal.
Rennline ha adaptado la ingeniería de Porsche Motorsports con nuestro propio estilo y diseño para brindarle la maza de liberación rápida de la más alta calidad en el mercado. A diferencia de unidades similares en el mercado, este cubo tiene un enchufe asimétrico cónico que elimina cualquier posibilidad de aflojamiento cuando el cubo se rompe. Los cierres rápidos de Rennline están equipados con pasadores de rodillo con resorte para permitir una extracción sin problemas con una sola mano, lo cual es vital en cualquier emergencia. situación. Todos los componentes críticos están mecanizados con precisión a partir de aluminio anodizado de grado aeronáutico 7075 y están diseñados para funcionar con el patrón estándar de 6 pernos que se encuentra en la mayoría de las ruedas Momo, OMP y Sparco.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.
- Porsche 356A 1955-59
Encaja:
Porsche 356 A (1950 a 1959)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG34773100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
La tuerca de fijación OE MATCH para el volante es un componente de repuesto de estilo original diseñado para los modelos Porsche 356 Pre-A y 356A fabricados entre 1950 y 1959.
Se adapta a:
- Porsche 356 Pre-A
- Porsche 356 A
Diagrama Ref. N° 4
Este elemento de fijación esencial del conjunto de dirección es responsable de asegurar el volante al eje de la columna de dirección, lo que ayuda a mantener una conexión firme y fiable entre la acción del conductor al girar el volante y el mecanismo de dirección del vehículo.
Aunque pequeña, la tuerca de fijación del volante cumple una función de seguridad fundamental. El volante debe permanecer firmemente sujeto a su eje para mantener un control de la dirección fiable.
El sistema de dirección del Porsche 356 utiliza una conexión mecánica entre el cubo del volante y el eje de dirección. La tuerca de fijación mantiene unido este conjunto, evitando movimientos axiales no deseados del volante.
En los vehículos Porsche clásicos, los elementos de fijación originales del volante pueden haber sufrido décadas de uso, desmontajes repetidos durante trabajos de restauración, corrosión o daños por el uso de herramientas incorrectas.
Con el tiempo, las roscas o las superficies de accionamiento hexagonales de la tuerca pueden desgastarse, redondearse o dañarse.
Una tuerca de fijación mal colocada o deteriorada puede que ya no proporcione la fuerza de sujeción necesaria para mantener el volante firmemente sujeto.
Esto puede provocar movimientos indeseados del volante o, en casos graves, comprometer la seguridad de su fijación.
La tuerca de repuesto OE MATCH, que corresponde a la referencia original de Porsche 35647201, ofrece una solución práctica cuando el elemento de fijación existente está dañado, falta o no es apto para su reutilización.
Resulta especialmente útil durante la extracción del volante, la reparación de la columna de dirección, la renovación del interior y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.
Este componente está diseñado para el sistema de montaje del volante de estilo original que se encuentra en los vehículos Porsche 356 Pre-A y 356A compatibles.
Su forma hexagonal permite apretar la tuerca utilizando la herramienta adecuada y siguiendo el procedimiento del taller Porsche.
A diferencia de los embellecedores decorativos del volante, este componente es un elemento de fijación mecánico fundamental para la seguridad y debe instalarse correctamente.
Qué hace este producto:
La tuerca de fijación del volante asegura el cubo del volante al extremo roscado del eje de dirección.
Sus funciones principales incluyen:
- Sujeta el volante: Mantiene el volante firmemente en su posición prevista sobre el eje de la columna de dirección.
- Mantiene la sujeción del volante: Evita el movimiento no deseado del volante a lo largo del eje.
- Proporciona fuerza de sujeción mecánica: mantiene el cubo del volante correctamente asentado contra su sistema de montaje.
- Garantiza un funcionamiento fiable de la dirección: Ayuda a mantener una conexión segura entre el volante y el mecanismo de dirección.
- Evita el movimiento excesivo del volante: Limita la holgura causada por un cubo de rueda mal fijado.
- Mantiene el montaje de estilo original: Conserva la correcta disposición de los elementos de fijación del clásico Porsche 356.
- Facilita el mantenimiento del sistema de dirección: Proporciona una pieza de repuesto cuando la tuerca original se daña durante su extracción.
- Adecuado para restauración: Ayuda a completar el reensamblaje de un volante original o de un volante de repuesto compatible.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las tuercas de fijación del volante son, por lo general, componentes duraderos y no requieren un reemplazo rutinario a intervalos de servicio fijos.
Sin embargo, los daños, la corrosión o una instalación incorrecta previa pueden hacer necesario el reemplazo.
Posibles síntomas:
- Movimiento del volante hacia o desde el tablero.
- Sensación de chasquido o golpeteo en el centro del volante.
- Movimiento entre el cubo de la rueda y el eje de dirección.
- Un volante que no parece estar bien sujeto.
- Dificultad para enroscar la tuerca en el eje de dirección.
- La tuerca se atasca o gira de forma desigual.
- Daños visibles en la rosca.
- Incapacidad para lograr el par de apriete correcto.
- La tuerca no se mantiene firmemente en su posición.
- Esquinas redondeadas.
- Deslizamiento de la herramienta durante la extracción.
- Dificultad para aplicar la fuerza de apriete correcta.
- Deformación visible de la tuerca.
Por qué es importante la sustitución:
La tuerca de fijación del volante es una parte fundamental del sistema de control de la dirección del conductor.
Sustituir un elemento de fijación dañado, faltante o inadecuado es importante para mantener la sujeción segura del volante.
- Restaura la sujeción del volante: Ayuda a fijar el volante al eje de dirección.
- Contribuye a la seguridad del vehículo: Mantiene una conexión mecánica fundamental dentro del sistema de dirección.
- Elimina los elementos de fijación dañados: Sustituye las tuercas con roscas desgastadas o dañadas.
- Ayuda a prevenir el movimiento no deseado de la rueda: Mantiene la retención axial prevista del cubo del volante.
- Proporciona un ajuste correcto al estilo original: Corresponde a la referencia Porsche 35647201.
- Adecuado para la reparación de volantes: Ideal para reinstalar el volante original.
- Favorece la restauración de Porsches clásicos: ayuda a preservar la disposición original del sistema de dirección.
- Sustituye componentes faltantes: Proporciona un elemento de fijación individual sin necesidad de un conjunto de dirección completo.
- Reemplazo compatible con equipo original: Ofrece una alternativa de posventa para las aplicaciones específicas del Porsche 356.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35647201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números