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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Cualquiera
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Reemplazo directo de la unidad original.
Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S
Porsche 991 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr
Porsche 991 Carrera 2S/ Carrera 4S 3,8 litros
Porsche 991 turbo / turbo S
Kilovatios: 2,00 kW
Voltaje: 12 V
Los motores de arranque con reducción de engranajes, livianos y de alto torque WOSP se fabrican en el Reino Unido. A diferencia de las alternativas en el mercado, estos se fabrican utilizando solo piezas y unidades 100 % originales, por lo que no pueden rivalizar en calidad.
En la mayoría de los casos, los arrancadores WOSP están diseñados con una placa de montaje indexable de 360 grados, lo que significa que no debe haber obstrucciones en su camino durante la instalación.
Las principales ventajas respecto al motor de arranque original es la durabilidad junto con el ahorro de peso y espacio. El rendimiento mejorado significa que también reducen las cargas en la batería y el sistema eléctrico del vehículo.
Reemplazos directos del artículo original, plug & play / fit & olvida.
Todas las unidades vienen con instrucciones de instalación y una garantía de 12 meses.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A160410900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Motor de arranque de 12 V - 9 dientes
Recupere un arranque fiable con este motor de arranque de 12 V, idéntico al original, que cuenta con un piñón de 9 dientes y está diseñado específicamente para el Porsche 911 (1965-1971). Fabricado según las especificaciones del equipo original, este motor de arranque de repuesto de alta calidad ofrece una potencia de arranque fiable, un acoplamiento suave con la corona del volante y un ajuste perfecto, garantizando que su Porsche clásico arranque siempre con seguridad.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Ya sea que esté reemplazando una unidad original desgastada o realizando una restauración completa del motor, este motor de arranque OE Match ofrece el rendimiento, la durabilidad y la autenticidad que se esperan de un componente de repuesto de alta calidad.
¿Qué función tiene el motor de arranque?
El motor de arranque es el responsable de hacer girar el motor durante el proceso de arranque. Al girar la llave de encendido, el solenoide de arranque acopla el piñón de 9 dientes con la corona del volante antes de que el motor eléctrico haga girar el motor hasta que comience la combustión.
Sus funciones principales incluyen:
- Hacer girar el motor durante el arranque.
- Acoplamiento de la corona dentada del volante a través del piñón de arranque.
- Proporcionar la velocidad de arranque suficiente para un encendido fiable.
- Garantizar arranques del motor suaves y uniformes.
- Garantiza un rendimiento fiable tanto en arranques en frío como en calientes.
- Funciona en conjunto con la batería, el interruptor de encendido y el sistema de carga.
Sin un motor de arranque que funcione correctamente, el motor no se puede arrancar ni poner en marcha.
¿Por qué fallan los motores de arranque?
Los motores de arranque están sometidos a altas cargas eléctricas y ciclos de acoplamiento repetidos a lo largo de su vida útil. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Desgaste de los cepillos internos.
- Cojinetes o casquillos desgastados.
- Fallo del solenoide.
- Bobinados del inducido quemados o dañados.
- Piñón de 9 dientes desgastado o dañado.
- Corrosión eléctrica en los terminales.
- Acumulación de calor debido a temperaturas prolongadas del motor.
- Alto kilometraje y desgaste propio de la edad.
A medida que los componentes internos se desgastan, el arranque se vuelve más lento y menos fiable.
¿Cuándo se debe reemplazar el motor de arranque?
Se recomienda el reemplazo si experimenta lo siguiente:
- El motor arranca lentamente.
- Se oye un clic en el solenoide de arranque sin que el motor gire.
- Ruidos de fricción al arrancar.
- Fallo en el acoplamiento del piñón.
- Problemas de arranque intermitentes.
- Consumo excesivo de corriente.
- Fallo total del motor de arranque.
Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir los motores de arranque desgastados durante la extracción del motor o la caja de cambios si se observa desgaste, ya que el acceso resulta mucho más sencillo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90160410203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Encaja:
Porsche 356 /A/B/C 1950-65
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 Turbo/GT 1976-85
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1995-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965900650
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-86 901 / 915 Caja de cambios
Porsche 930 Turbo
Por favor, compruebe la cantidad de dientes antes de realizar el pedido.
Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 9
Voltaje: 12 V
Peso: 3,80 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Estas unidades ligeras ofrecen mayor velocidad y potencia de arranque que las unidades originales, a la vez que consumen menos corriente de la batería. Son ideales para competiciones en carretera, especialmente cuando los motores han sido ajustados y las condiciones adversas requieren un mayor rendimiento del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que se instalan. Estas unidades ligeras y compactas suelen ser más fáciles de instalar que las originales y se modifican cuando es necesario para facilitar su instalación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160410103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 1987-89 G50 Caja de Cambios 10 Dientes
Comprueba el número de dientes antes de colocarlo.
Kilovatios: 1,00 kW
Dientes: 10
Voltaje: 12 V
Peso: 3,70 kg
Powerlite ofrece una amplia gama de motores de arranque con reducción de engranajes de alto par. Las unidades livianas ofrecen mayores velocidades de arranque y considerablemente más potencia de arranque que las unidades originales, mientras consumen menos corriente de la batería. Las unidades son ideales para aplicaciones de competición en carretera, especialmente cuando se han ajustado los motores y las condiciones adversas requieren un rendimiento adicional del motor de arranque. Todos los arrancadores Powerlite son reemplazo directo de las unidades originales y no requieren modificaciones en el vehículo en el que están instalados. Las unidades compactas y livianas suelen ser más fáciles de instalar que la unidad original y las unidades se modifican cuando es necesario para facilitar el montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160410103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números