Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Silenciador trasero de escape deportivo Porsche 95B.2 Macan S 2019-2020 - TSPOMACU19.003.A
TSPOMACU19.003.A
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Information
Silenciador trasero de escape deportivo Porsche 95B.2 Macan S
Estos silenciadores solo se pueden instalar en automóviles fabricados entre 2019 y finales de 2020. Se debe verificar que solo uno de los silenciadores OE tenga una sola válvula de escape.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más alto y más potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca
DISEÑO DE PUNTAS FINALES - CORTE OBLICUO
Tubo de escape de corte oblicuo con borde enrollado interno
DIMENSIONES DE LAS PUNTAS FINALES: 70 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del escape.
PUNTAS FINALES ACABADO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, lo que facilita la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es esencial eliminar los rayones profundos, ya que cualquier defecto de la superficie será muy visible en el producto terminado. Mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse las partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS FINALES - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte baja de los costados del automóvil. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable de elección ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar una corrosión química grave en otros tipos de metales.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 55 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema de serie incluye una, el control de la válvula ya no es posible tanto por parte de la ECU del motor como por parte del piloto a través de los sistemas de control específicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TSPOMACU19.003.A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Estos silenciadores solo se pueden instalar en automóviles fabricados entre 2019 y finales de 2020. Se debe verificar que solo uno de los silenciadores OE tenga una sola válvula de escape.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y deben ser instalados por profesionales del sector.
SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más alto y más potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca
DISEÑO DE PUNTAS FINALES - CORTE OBLICUO
Tubo de escape de corte oblicuo con borde enrollado interno
DIMENSIONES DE LAS PUNTAS FINALES: 70 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del escape.
PUNTAS FINALES ACABADO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, lo que facilita la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es esencial eliminar los rayones profundos, ya que cualquier defecto de la superficie será muy visible en el producto terminado. Mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse las partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS FINALES - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte baja de los costados del automóvil. Hay dos tubos de escape a cada lado.
MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable de elección ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar una corrosión química grave en otros tipos de metales.
DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 55 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.
VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema de serie incluye una, el control de la válvula ya no es posible tanto por parte de la ECU del motor como por parte del piloto a través de los sistemas de control específicos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TSPOMACU19.003.A
95B253611PY
95B253612JY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2.736,46 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Tubo de escape deportivo recto Porsche 718 GT4, SPYDER & GTS 4.0
Desde marzo de 2020
Este sistema de escape se puede montar en todos los modelos de 4,0 litros producidos a partir de marzo de 2020. En marzo se introdujo un nuevo sistema de fijación basado en silent block.
TUBO RECTO DE SONIDO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
VALVULA DE ESCAPE NEUMATICA
El sistema de escape se completa con válvula neumática para reemplazar la válvula neumática estándar instalada en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
TUBO RECTO ACERO INOXIDABLE AISI 304
Desde marzo de 2020
Este sistema de escape se puede montar en todos los modelos de 4,0 litros producidos a partir de marzo de 2020. En marzo se introdujo un nuevo sistema de fijación basado en silent block.
TUBO RECTO DE SONIDO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
VALVULA DE ESCAPE NEUMATICA
El sistema de escape se completa con válvula neumática para reemplazar la válvula neumática estándar instalada en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
TUBO RECTO ACERO INOXIDABLE AISI 304
Precio: 4.169,85 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Escape deportivo Porsche 718 GT4, SPYDER & GTS 4.0
Hasta febrero de 2020
Este sistema de escape se puede montar en todos los modelos de 4,0 litros fabricados hasta febrero de 2020. En marzo se ha introducido un nuevo sistema de fijación basado en silent block.
SONIDO: TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
VÁLVULA DE ESCAPE: NEUMÁTICA
El sistema de escape se completa con válvula neumática para reemplazar la válvula neumática estándar instalada en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS: OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
TUBO RECTO ACERO INOXIDABLE AISI 304
Hasta febrero de 2020
Este sistema de escape se puede montar en todos los modelos de 4,0 litros fabricados hasta febrero de 2020. En marzo se ha introducido un nuevo sistema de fijación basado en silent block.
SONIDO: TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que pueden afectar la afinación acústica.
VÁLVULA DE ESCAPE: NEUMÁTICA
El sistema de escape se completa con válvula neumática para reemplazar la válvula neumática estándar instalada en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS: OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
TUBO RECTO ACERO INOXIDABLE AISI 304
Precio: 4.169,85 €
Ordenable