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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Paquete de rendimiento DesignTek 997 Etapa 1. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 997 Carrera y S 2005>> MK1. Acero inoxidable T304 de calibre 14-16.
Incluye silenciadores deportivos, colectores de igual longitud y catalizadores deportivos de 200 celdas.
Tenga en cuenta: si tiene el motor de 3,6 litros, también deberá comprar los tubos de escape n.º 3606409703 .
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EXHAUSTKIT93
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
El kit incluye
- Filtro de aire de alto flujo
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 74mm
- Cajas de escape
- Sports Cats 200 celdas
Silenciador de escape deportivo + catalizadores deportivos DESIGNTEK 200CPSI de alto flujo de 200 celdas + colectores. Compatible con los tubos de escape originales.
Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POWERKIT9963
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
El kit incluye
- Filtro de aire de alto flujo
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 74mm
- Cajas de escape
- Sports Cats 200 celdas
- Encabezados de igual longitud K16
Silenciador de escape deportivo DesignTek Sistema VALVETRONIC con 200 SPORTS CELL CATS. + Colectores.
Colectores de acero inoxidable de alta calidad y longitud uniforme. Los colectores de acero inoxidable K16 Sport están diseñados para aumentar la potencia y el torque en vehículos equipados con turbocompresores K16 originales. Su diseño corto se adapta perfectamente al recorrido del escape desde las culatas hasta el turbo K16, lo que mejora la respuesta de sobrealimentación y la potencia en todo el rango de revoluciones. El flujo suave a través de las curvas de mandril y el colector de mezcla piramidal ofrece características de flujo superiores en comparación con los colectores originales. La ganancia de potencia se incrementa en 14 HP y 16 pies de torque sin otras modificaciones. Aumenta hasta 14 HP / 16 pies de torque.
Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POWERKIT9962
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 996 GT2 2001-05
El paquete Fabspeed Porsche 996 GT2 Sport Performance es una mejora integral de admisión, escape y reprogramación de la ECU diseñada para mejorar el rendimiento, la respuesta y el sonido del Porsche 996 GT2.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT2 2001-05
El paquete incluye:
- Sistema de escape Fabspeed Supersport X-Pipe.
- Convertidores catalíticos deportivos de alto flujo HJS de 200 celdas, fabricados en Alemania.
- Colectores de escape Fabspeed Sport Performance.
- Colectores de fusión de cabezal 3 en 1 de alta velocidad.
- Sistema de admisión de aire de alto rendimiento.
- Filtros de aire de alto rendimiento de tipo seco y doble cono.
- Puntas de escape de lujo estilo X-50.
- Software de rendimiento Fabspeed XperTune personalizado.
- Dispositivo portátil para la programación de la ECU.
En lugar de actualizar un solo componente, el paquete aborda varias áreas clave que influyen en el rendimiento del motor turboalimentado. Los colectores de escape de mayor flujo mejoran la salida de los gases de las culatas, los convertidores catalíticos deportivos HJS de alto flujo reducen la restricción del escape, la admisión de alto rendimiento aumenta el flujo de aire al motor y el software personalizado XperTune recalibra la ECU para que funcione con el hardware mejorado.
El paquete también incluye el sistema de escape Supersport X-Pipe de Fabspeed y las puntas de escape Deluxe X-50 Style, que proporcionan un carácter de escape más agresivo y una apariencia trasera actualizada.
Fabspeed describe el sistema como un reemplazo directo de los componentes de escape originales y utiliza una construcción de acero inoxidable T304 con tubos doblados con mandril CNC y colectores de fusión de alta velocidad en los colectores de alto rendimiento. Los catalizadores deportivos incluidos utilizan sustratos HJS de 200 celdas de fabricación alemana.
Qué hace este producto:
- Mejora el flujo de escape desde las culatas.
- Reduce la restricción en las secciones de escape y convertidor catalítico.
- Ayuda a que los gases de escape salgan de los turbocompresores de forma más eficiente.
- Permite un funcionamiento más rápido y con mayor capacidad de respuesta del turbocompresor.
- Mejora la respiración del motor a través de la admisión de alto rendimiento.
- Permite un mayor flujo de aire a través de filtros reutilizables de alto rendimiento.
- Mejora la evacuación de los gases de escape a través de los colectores de alto rendimiento.
- Optimiza la calibración de la ECU para el hardware actualizado.
- Mejora la potencia y el par motor.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Produce un sonido de escape más potente y deportivo.
- Mejora el sonido del turbocompresor.
- Sustituye varios componentes originales restrictivos del sistema de admisión y escape en un único paquete coordinado.
- Proporciona una apariencia trasera más deportiva gracias a las salidas de escape estilo X-50.
Fabspeed especifica que sus colectores de escape Sport Performance Headers utilizan colectores de fusión piramidales de fundición de precisión 3 en 1 de alta velocidad, diseñados para mejorar la evacuación de los gases de escape y favorecer una respuesta de sobrealimentación más rápida.
Síntomas de desgaste o fallo:
Este paquete de mejora de rendimiento es principalmente una actualización, más que un reemplazo convencional . Sin embargo, los componentes originales del escape, el catalizador y la admisión, con el paso del tiempo, pueden presentar fallas que justifican su reemplazo o actualización.
Los posibles síntomas incluyen:
- Potencia del motor reducida.
- Aceleración lenta.
- Mayor retardo del turbo.
- Mala respuesta del acelerador.
- El motor se siente restringido a altas revoluciones por minuto.
- El escape hace ruido.
- Ruidos metálicos procedentes del deterioro de los sustratos del convertidor catalítico.
- Fugas de escape alrededor de los colectores, juntas o bridas.
- Ruidos de tictac provenientes de colectores de escape agrietados o con fugas.
- Depósitos de hollín alrededor de las juntas del escape.
- Calor excesivo por escape.
- Códigos de error relacionados con la eficiencia del catalizador.
- Aumento de las emisiones.
- No superó la prueba de emisiones.
- Corrosión alrededor de los componentes del escape.
- Bridas de escape o herrajes de montaje dañados.
Un convertidor catalítico parcialmente obstruido puede volverse particularmente notorio bajo carga pesada, donde el motor produce un volumen mucho mayor de gases de escape.
Por qué es importante reemplazar o actualizar:
El Porsche 996 GT2 depende de un flujo de aire eficiente tanto a la entrada como a la salida de su motor turboalimentado.
Una restricción antes del turbocompresor en el lado de admisión puede limitar la cantidad de aire disponible para el motor, mientras que una restricción excesiva después de la combustión puede dificultar la salida eficiente de los gases de escape.
Abordar ambos aspectos simultáneamente puede ayudar a mejorar la eficiencia general de la respiración del motor.
El paquete está diseñado para:
- Aumentar el flujo de aire de admisión.
- Mejorar la evacuación de gases de escape.
- Reduzca la restricción del escape.
- Mejora la respuesta del turbo.
- Mejora la respuesta del acelerador.
- Admite mayor potencia y par motor.
- Coordina los cambios de hardware con la calibración adecuada de la ECU.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR996GT2SPKGE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
