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Kit escape deportivo motorsport valvetronic Porsche 718 Boxster y Cayman - TSPOBOXS16.050.VC
TSPOBOXS16.050.VC
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Kit de escape deportivo Valvetronic para deportes de motor. El kit incluye silenciadores trasero y central.
PARA COCHES SIN FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF)
Encaja:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Sin GPF
El kit incluye los silenciadores central y trasero.
El kit solo se puede controlar mediante el mando a distancia o la APP Tubi. Cuando este sistema está instalado en un coche equipado con el sistema de escape deportivo Porsche opcional, la válvula de escape no será controlada por el control SPORT.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA RENDIMIENTO
En los automóviles turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende el testigo del motor, siempre hay que reprogramar la ECU para eliminarlo.
SONIDO - + RUMOR
La variante + Rumore ofrece el timbre original de Tubi Sound pero con el volumen más alto posible.
SISTEMA VALVETRONIC - EXCU VALVETRONIC
El sistema de escape se suministra completo con la unidad de control de escape estilo Tubi. La unidad de control permite controlar la válvula del sistema de escape Tubi Style estándar en 4 modos diferentes adaptados por Tubi Style, a través de la aplicación y el control remoto. Si se utiliza esta función, la homologación CE ya no es válida.
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 50 mm
El valor se refiere a las dimensiones exteriores de la punta del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 CENTRALES
Hay dos pares de tubos de escape con un espacio entre ellos, en el centro del parachoques trasero.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
CATALIZADOR DE CÉLULAS REDUCIDAS - 100 CÉLULAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape se completa con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el coche. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.
PARA COCHES SIN FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA (GPF)
Encaja:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Sin GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Sin GPF
El kit incluye los silenciadores central y trasero.
El kit solo se puede controlar mediante el mando a distancia o la APP Tubi. Cuando este sistema está instalado en un coche equipado con el sistema de escape deportivo Porsche opcional, la válvula de escape no será controlada por el control SPORT.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.
USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.
REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA RENDIMIENTO
En los automóviles turbo, el reemplazo del convertidor catalítico puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para garantizar el máximo beneficio del nuevo componente de carreras, la ECU del motor debe reprogramarse para maximizar el rendimiento. Si se enciende el testigo del motor, siempre hay que reprogramar la ECU para eliminarlo.
SONIDO - + RUMOR
La variante + Rumore ofrece el timbre original de Tubi Sound pero con el volumen más alto posible.
SISTEMA VALVETRONIC - EXCU VALVETRONIC
El sistema de escape se suministra completo con la unidad de control de escape estilo Tubi. La unidad de control permite controlar la válvula del sistema de escape Tubi Style estándar en 4 modos diferentes adaptados por Tubi Style, a través de la aplicación y el control remoto. Si se utiliza esta función, la homologación CE ya no es válida.
DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 50 mm
El valor se refiere a las dimensiones exteriores de la punta del escape.
ACABADO DEL SISTEMA - PULIDO
Los acabados de los espejos son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es esencial eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto de la superficie será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 2 + 2 CENTRALES
Hay dos pares de tubos de escape con un espacio entre ellos, en el centro del parachoques trasero.
MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.
CATALIZADOR DE CÉLULAS REDUCIDAS - 100 CÉLULAS
Los convertidores catalíticos de carrera tienen menos celdas que los sistemas estándar de fábrica. Esto reduce la contrapresión del escape mientras mantiene el funcionamiento del convertidor catalítico y mejora el rendimiento y el sonido.
VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape se completa con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el coche. Todavía se proporciona el control de la válvula original.
PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamiento fabricado con la misma tecnología empleada por los fabricantes de automóviles.
Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No pueden usarse en vías públicas y no cumplen con la ITV, están diseñados para carreras y circuitos. solo autos.
Precio: 4.511,23 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Silenciador de escape / Sistema deportivo
Se adapta a:
Porsche 993 turbo - 1994 a 1998
Porsche 993 turbo S - 1997 a 1998
El sistema de escape deportivo DesignTek Twin Turbo está fabricado con tubos de acero inoxidable T304 doblados con mandril de calibre 16 y su peso ligero ahorra 35 libras en comparación con el sistema Porsche original.
Este sistema tiene una respuesta de aceleración excelente con temperaturas de motor más bajas, un sonido gutural de auto deportivo y sin resonancia. Los silenciadores DesignTek que se muestran arriba son el sistema de mayor rendimiento disponible en cualquier parte del mundo para el turbo 993.
¿Cómo y por qué?
DesignTek utiliza tubos de 2,5 pulgadas (63,5 mm) en todo el sistema para lograr la menor contrapresión posible y el mejor flujo, ¡más flujo que cualquier otro producto del mercado! Sonido fabuloso con una mejora significativa de la potencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
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Este sistema tiene una respuesta de aceleración excelente con temperaturas de motor más bajas, un sonido gutural de auto deportivo y sin resonancia. Los silenciadores DesignTek que se muestran arriba son el sistema de mayor rendimiento disponible en cualquier parte del mundo para el turbo 993.
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DesignTek utiliza tubos de 2,5 pulgadas (63,5 mm) en todo el sistema para lograr la menor contrapresión posible y el mejor flujo, ¡más flujo que cualquier otro producto del mercado! Sonido fabuloso con una mejora significativa de la potencia.
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99311104554
99311104555
99311104654
99311104655
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 762,87 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Reemplaza los silenciadores traseros. Sonido fabuloso con una mejora significativa de potencia. Representa aproximadamente un aumento de 18-20 CV.
Encaja:
Porsche 993 doble Turbo/Turbo S 1995-98
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99322093330S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 993 doble Turbo/Turbo S 1995-98
Números de referencia relacionados
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99322093330S
93.330S
93330S
1620601610
99311104501
99311104654
99311104655
99311104554
99311104555
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.055,96 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Protector térmico del silenciador de escape. Protector térmico de repuesto para la caja trasera izquierda o derecha.
Encaja:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 29 (IZQUIERDA) / 30 (DERECHA)
Números de referencia relacionados
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Precios desde: 293,03 €