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Bujía FR5DTC, platino-iridio. Porsche 964 / 964RS / 993 / 993RS ❭ 99917018390
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Bujía de platino-iridio de larga duración, compatible con las especificaciones de equipo original (OE Match), diseñada como reemplazo directo de la bujía original de Porsche. Está diseñada específicamente para motores Porsche clásicos y refrigerados por aire, incluidos los modelos 964 y 993, donde la combustión precisa y la fiabilidad son esenciales.
Se venden individualmente; se requieren 12 bujías por motor.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993
Porsche 964 RS 3.6L 1991 -1993 M64.03
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1997
Porsche 993 C2S / C4S 1994 - 1997
Porsche 993 RS M64.20 1994 - 1997
La bujía genera una chispa eléctrica con una sincronización precisa para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Su construcción en platino-iridio garantiza un encendido estable, una combustión eficiente y un rendimiento constante a largo plazo.
Función:
• Produce una chispa de encendido fiable para una combustión eficiente.
• Los electrodos de platino-iridio mejoran la durabilidad y la consistencia de la chispa.
• Favorece un ralentí suave y una respuesta ágil del acelerador.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y las emisiones controladas.
Las bujías en los motores refrigerados por aire están expuestas a altas temperaturas de funcionamiento y a un estrés de combustión constante. Las bujías desgastadas o incorrectas pueden provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular, menor rendimiento y un consumo excesivo de combustible. Reemplazar las bujías desgastadas por una bujía de platino-iridio equivalente a la original restablece un encendido estable, una combustión equilibrada y contribuye a prolongar la vida útil y el rendimiento del motor.
Cuándo reemplazar:
• Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
• Vacilación o respuesta reducida del acelerador
• Mayor consumo de combustible
• En los intervalos de servicio recomendados por el fabricante
• Durante el mantenimiento o la puesta a punto rutinaria del motor.
Números de referencia relacionados
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99917018390
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
4 Necesario por motor. El precio es por cada uno.

Encaja:
Porsche 356 /A (1950 a 1965),
Porsche 356 1600 C/SC y /S/S90 (1960 a 1965) Porsche 911 (1965 a 1969)
Porsche 912 (1965 a 1969)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917002390
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 39
Números de referencia relacionados
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PCG60930200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se requieren 4 por motor. El precio es por unidad.
Se adapta a:
Porsche 356/A (1950 a 1965),
Porsche 356 1600 C/SC y /S/S90 (1960 a 1965) Porsche 911 (1965 a 1969)
Porsche 912 (1965 a 1969)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917002390
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado