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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
El sistema de escape de carrera de SOUL está diseñado para un uso agresivo en pista y construido pensando en la máxima durabilidad, ligereza y rendimiento.
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 981 Cayman / Boxster (2013-2016) TRANSMISIÓN PDK , con cabezales de fábrica o SOUL (las diferencias en las tolerancias de otros fabricantes pueden crear problemas con el espacio libre de la tubería sobre el eje)
• Diseñado y construido internamente en nuestras instalaciones de Willow Grove, PA
• El sistema pesa aproximadamente hasta 18 libras/8,1 kg menos que los componentes de escape de fábrica que no son PSE (30 libras frente a 44 libras que no son PSE/48 PSE con soportes de montaje incluidos)
• Todos los componentes de Soul Performance Products están respaldados por una reconocida garantía de por vida tanto para uso en la calle como en la pista.
DESARROLLO::
Nuestra misión fue diseñar un sistema de escape de competición ligero, duradero y económico para el 981 Boxster y el Cayman, que ofreciera rendimiento, fiabilidad y accesibilidad comprobados para los entusiastas de las pistas. Colaborando con talleres, técnicos y pilotos experimentados de renombre que han realizado sus propias pruebas independientes a lo largo de los años —incluyendo un agradecimiento especial a Bryan Schute de Speed Sport Tuning y a los equipos de LN Engineering/BRS—, desarrollamos un sistema apto para circuito, diseñado para satisfacer las exigencias de la conducción competitiva.
TUBERÍA:
El sistema cuenta con tuberías completas de 2,5” sobre el eje , cuidadosamente perfiladas para brindar suficiente espacio libre para los ejes y los enlaces de los extremos de la barra estabilizadora, incluso en vehículos muy modificados o agresivamente rebajados.
SOPORTES Y MONTAJES A MEDIDA:
Las perchas y soportes soldados tradicionales son propensos a fallar bajo el rigor de las carreras, una falla que puede acabar con un día de pista al instante. Para solucionar esto, SOUL diseñó una solución de montaje reforzada que reduce más de 2.2 kg en comparación con la configuración original , a la vez que mantiene su modularidad y es fácil de reparar o reemplazar después de un incidente en la pista.
La tubería delantera se conecta a un soporte de montaje de transmisión SOUL personalizado, diseñado tanto para modelos manuales como PDK, mediante abrazaderas de banda Mikalor de alta resistencia . Amortiguadores de vibraciones de goma adicionales sujetan la tubería sobre el eje, minimizando la tensión causada por la flexión y la vibración en todo el sistema para garantizar una larga durabilidad en condiciones de uso extremo.
CONSTRUCCIÓN:
Cada sistema es fabricado artesanalmente por nuestro experto equipo de fabricación con tubos de acero inoxidable T304L de 0,065" de pared y 2,5" de diámetro, doblados con mandril. Los soportes se cortan con láser, se moldean con prensa plegadora y se sueldan con TIG para máxima resistencia, mientras que todas las soldaduras se purgan para garantizar una larga durabilidad en las condiciones de competición más extremas.
SONIDO:
Este sistema está diseñado priorizando el rendimiento en pista, no la supresión de sonido. Es extremadamente ruidoso, e incluso con resonadores, se puede percibir un zumbido. No recomendamos combinar este escape con colectores de repuesto para uso en carretera. Sin embargo, a máxima potencia, el sonido es realmente emocionante: crudo, agresivo e inconfundiblemente deportivo. Para una opción más equilibrada y adecuada para la conducción diaria, recomendamos nuestro sistema de escape valvulado.
INSTALACIÓN CON PERNOS:
Cada escape se somete a rigurosos controles de calidad y pruebas de montaje para garantizar un ajuste perfecto. Los sistemas se embalan en espuma de forma segura para una entrega segura e incluyen herrajes nuevos de alta calidad para las bridas del colector al escape. Se proporcionan instrucciones detalladas, lo que facilita la instalación incluso para aficionados al bricolaje.
GARANTÍA DE POR VIDA:
Disfrute de los componentes de escape de su SOUL con confianza, tanto en la calle como en la pista, gracias a nuestra garantía de por vida. Nuestro equipo le ayudará rápidamente a resolver cualquier problema o responder a cualquier pregunta que pueda tener.
NOTA:
+ Este producto no está certificado por CARB y puede no ser legal para su uso en vehículos con control de emisiones; está diseñado solo para uso fuera de carretera.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POR.981P.RER
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Se adapta a:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
El sistema de escape Slip-On de Akrapovič representa el primer paso en el proceso de puesta a punto del sistema de escape y el silenciador se puede instalar fácilmente en el sistema original del Porsche GT3. Fabricado en titanio de alta calidad y acabado con dos llamativos tubos de escape dobles redondos, este sistema de entrada hace que el GT3 sea más potente y ligero, y le da al coche ese sonido único de Akrapovič. Diseñado para que el coche se destaque entre la multitud y aumente aún más su atractivo, el deleite visual del Akrapovič Slip-On se puede mejorar aún más con la incorporación de un difusor trasero opcional de fibra de carbono. Fabricado artesanalmente con los mejores materiales y diseñado para enriquecer el aspecto exclusivo del sistema de escape de titanio, el difusor es un accesorio imprescindible para cualquier propietario exigente.
DATOS TÉCNICOS
* medido con: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Potencia máxima:
- kW: más 4,5 a 7800 rpm
- HP (m): más 6,1 a 7800 rpm
- HP (i): más 6 a 7800 rpm
Par máximo:
- Nm: más 4,9 a 8100 rpm
- lb-ft: más 3,6 a 8100 rpm
Peso:
- menos 1,1 kg / 2,4 lb
*** Se requiere pieza adicional obligatoria
Juego de tubos de escape (titanio) - número de pieza TP-PO991RS/H/T
Números de referencia relacionados
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MTP-PO997GT3H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Se adapta a:
Porsche 911 (991.2) Turbo / Turbo S 2017>>
Completa el sistema slip-on con tubos de escape de titanio en combinación con difusor de fibra de carbono en acabado mate o alto brillo (se vende por separado, ref.
Alto brillo DI-PO/CA/4/G o mate DI-PO/CA/4/M).
Aviso de montaje: El sistema está diseñado para reemplazar el sistema de escape deportivo Porsche.
Números de referencia relacionados
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S-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 y GT3 RS 2018>>2020
Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
NOTAS: Reutiliza molduras originales de Porsche
Números de referencia relacionados
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SSXPO129
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Se adapta a:
Porsche 911 Speedster - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018-2019
Porsche 911 GT3 (991,1) 2014 - 2017
Eleve su Porsche con el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line, diseñado por expertos para integrarse perfectamente con el sistema original de su Porsche 911. Este sistema, construido con titanio de alta calidad y resaltado por tubos de escape redondos dobles, aumenta la potencia de su automóvil y reduce su peso al tiempo que ofrece el distintivo sonido deportivo de Akrapovič que resuena con la herencia de las carreras.
Características principales:
Construcción de titanio de alto grado: garantiza durabilidad y una reducción significativa del peso total.Tubos de escape redondos dobles: proporcionan una estética agresiva y contribuyen a mejorar el flujo de escape.
Difusor de fibra de carbono opcional: Disponible para mejorar el atractivo visual y la eficiencia aerodinámica. Nota: Se requieren conjuntos de tubos de escape específicos para combinarlo con el difusor de fibra de carbono.
Diseño modular: Permite una fácil integración con conjuntos de tubos de enlace opcionales y sistemas de escape completos Akrapovič, incluyendo el juego de colectores Evolution Race con o sin válvulas. Esta modularidad ofrece flexibilidad para optimizar el sonido y el rendimiento según sus preferencias.
Con su excepcional mano de obra y tecnología de vanguardia, el sistema de escape Akrapovič Slip-On Race Line no solo amplifica el rendimiento de su vehículo, sino también su presencia en la carretera o la pista, garantizando que se destaque con un potente gruñido de carrera que coincide con sus capacidades mejoradas.
ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.
911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF:
Este sistema Slip-On Race (S-PO/TI/8) debe actualizarse a un sistema de escape completo Akrapovič Evolution Race Line combinándolo con el Evolution Header Set (E-PO/T/6) con silenciadores laterales y válvulas, diseñado para complementar el rendimiento a altas revoluciones. Con piezas complejas fundidas en la propia fundición de titanio de Akrapovič, la experiencia empleada en este sistema y el acabado del recubrimiento, el sistema demuestra el más alto estándar de mano de obra y tecnología. Al incorporar convertidores catalíticos deportivos de 100 cpsi en el colector de escape y los silenciadores laterales, el Evolution Race Line utiliza convertidores catalíticos integrados y la funcionalidad de las válvulas de escape para brindar un ejercicio completo para los sentidos. El sistema ofrece una curva de potencia casi perfecta, junto con una distribución de par modificada, todo diseñado para brindar un rendimiento continuo a medida que aumentan las revoluciones. El uso de materiales livianos da como resultado un gran ahorro de peso, y la adición de la línea Evolution Race Line hará que el auto funcione como un verdadero corredor de copa, con un poderoso sonido de carrera que resuena con cada presión del pedal del acelerador, produciendo un gruñido de carrera profundo y puro que combina con el rendimiento.
Al instalar los tubos de enlace opcionales de Akrapovič, con o sin catalizadores deportivos, diseñados exclusivamente para circuitos cerrados, es obligatorio reprogramar la ECU. Al instalar un sistema de escape de Akrapovič, diseñado para circuitos cerrados, recomendamos reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor.
Partes obligatorias:
• Conjunto de cabezales Evolution (E-PO/T/6/1)• Juego de escape TP-T/S/19. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono DI-PO/CA/7/G opcional, es necesario utilizar el juego de escape TP-T/S/17.
Se requiere un soporte original Porsche adicional (n.° de pieza Porsche: 99111147391) para montar el sistema de escape Akrapovič. Lea atentamente las instrucciones antes de comenzar la instalación.
911 GT3 RS (991.2)
El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado. Al combinar el sistema slip-on con el difusor de fibra de carbono opcional DI-PO/CA/7/G, debe utilizar el juego de tubos de escape TP-T/S/17/H o TP-T/S/17.• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.
911 GT3 / GT3 Touring (991.2)
• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/17 debe pedirse por separado.• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.
911 GT3 (991.1)
• El juego de tubos de escape obligatorio TP-T/S/19 debe pedirse por separado.
• El sistema Slip-On Race se puede combinar opcionalmente con el juego de tubos de enlace (titanio) que conserva los colectores de serie y elimina los silenciadores laterales de serie, o se puede actualizar a un sistema de escape Akrapovič completo, ya sea combinándolo con el juego de colectores Evolution Race sin válvulas o el juego de colectores Evolution con silenciadores laterales y válvulas.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S-PO
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números