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Silenciador de escape secundario Bypass DesignTek para Porsche 991 S 3.8L - 3606009913
3606009913
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Bypass de silenciador de escape secundario DesignTek para Porsche 991 S 3.8L
Encaja:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Estos simples tubos U/J quitan los silenciadores que están metidos en los paneles de los cuartos traseros. Por qué la razón de esto no lo sé. Por lo general, en el pasado vemos un silenciador central principal o 2 silenciadores con tubos de catalizador. Así que esta fue la primera parte más simple de cambiar. Manteniendo el mismo diámetro para un reemplazo OEM perfecto, estas tuberías son rectas, lo que no solo elimina cualquier empaquetadura o deflector del silenciador, sino también el peso. Cada silenciador original pesa aproximadamente 15,6 libras. Los tubos de derivación del silenciador de escape secundario Designtek pesan alrededor de 3 libras cada uno. Ahora que eliminamos la restricción, también hemos ahorrado alrededor de 25 libras en la parte trasera. Debido a que esta parte aún conservaba los cabezales de fábrica con gatos y el silenciador central de fábrica, agregó un tono ligeramente más profundo al escape pero no un cambio drástico de zumbido que podría hacerlo un escape completo. Al acelerar el automóvil parado y en el banco de pruebas, puede escuchar el tono cambiar muy bien cuando pasa la marca de 4000 rpm.
Notas sobre el garaje: A veces, los tubos rozan los protectores térmicos y provocan una resonancia en el coche. Esto se puede solucionar reparando los escudos térmicos, pero no es un reemplazo directo y listo.
El sonido en sí mismo es bastante impresionante y muy deportivo desde el exterior, pero al conducirlo provoca un zumbido bastante malo en condiciones normales de conducción. Este escape alcanza un máximo de 101 decibelios.
De acuerdo con la prueba de dinamómetro de fábrica, las tuberías de derivación del silenciador secundario realmente comienzan a lograr un rendimiento desde 3700 rpm hasta la línea roja. Con una prueba de referencia en la 3.ª marcha y tracción en todas las ruedas (tiene que hacerlo para el dinamómetro y sin luces de advertencia), el automóvil generó 344 HP y 289 ft/lbs de torque. Basado en la temperatura ambiente, el Mustang Dyno de fábrica y el combustible de 91 octanos, esto es correcto considerando que el automóvil viene con 400bhp. Con la adición de nuestras tuberías, el automóvil generó 358 HP y 298 ft/lbs de torque, ganando 14 HP y 9 ft/lbs en el punto máximo.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009913
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 991 Carrera S 3.8L
Estos simples tubos U/J quitan los silenciadores que están metidos en los paneles de los cuartos traseros. Por qué la razón de esto no lo sé. Por lo general, en el pasado vemos un silenciador central principal o 2 silenciadores con tubos de catalizador. Así que esta fue la primera parte más simple de cambiar. Manteniendo el mismo diámetro para un reemplazo OEM perfecto, estas tuberías son rectas, lo que no solo elimina cualquier empaquetadura o deflector del silenciador, sino también el peso. Cada silenciador original pesa aproximadamente 15,6 libras. Los tubos de derivación del silenciador de escape secundario Designtek pesan alrededor de 3 libras cada uno. Ahora que eliminamos la restricción, también hemos ahorrado alrededor de 25 libras en la parte trasera. Debido a que esta parte aún conservaba los cabezales de fábrica con gatos y el silenciador central de fábrica, agregó un tono ligeramente más profundo al escape pero no un cambio drástico de zumbido que podría hacerlo un escape completo. Al acelerar el automóvil parado y en el banco de pruebas, puede escuchar el tono cambiar muy bien cuando pasa la marca de 4000 rpm.
Notas sobre el garaje: A veces, los tubos rozan los protectores térmicos y provocan una resonancia en el coche. Esto se puede solucionar reparando los escudos térmicos, pero no es un reemplazo directo y listo.
El sonido en sí mismo es bastante impresionante y muy deportivo desde el exterior, pero al conducirlo provoca un zumbido bastante malo en condiciones normales de conducción. Este escape alcanza un máximo de 101 decibelios.
De acuerdo con la prueba de dinamómetro de fábrica, las tuberías de derivación del silenciador secundario realmente comienzan a lograr un rendimiento desde 3700 rpm hasta la línea roja. Con una prueba de referencia en la 3.ª marcha y tracción en todas las ruedas (tiene que hacerlo para el dinamómetro y sin luces de advertencia), el automóvil generó 344 HP y 289 ft/lbs de torque. Basado en la temperatura ambiente, el Mustang Dyno de fábrica y el combustible de 91 octanos, esto es correcto considerando que el automóvil viene con 400bhp. Con la adición de nuestras tuberías, el automóvil generó 358 HP y 298 ft/lbs de torque, ganando 14 HP y 9 ft/lbs en el punto máximo.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009913
175909-01
99111132101
99111132103
99111132102
99111132501
99111132502
99111132503
99111132201
99111132203
99111132601
99111132602
99111132603
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 406,00 €
En stock
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.JPG?width=197 "Silenciador de escape deportivo DesignTek para Porsche 997.1 - 3606009702, 99711197901S, 99711121102, 99711121103, 99711123102, 99711123103, 99711121202, 99711121203, 99711123202, 99711123203, 99711141103, 99711141104, 99711143103, 99711143104, 99711141203, 99711141204, 99711143203, 99711143204")
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Escape deportivo DesignTek fabricado en acero inoxidable de alta calidad.
Se adapta a:
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
TENGA EN CUENTA
Este sistema de escape aceptará un tubo de escape de 3,8 L directamente.
• Si su automóvil es de 3,6 L, necesitará tubos de escape DesignTek 3606409703
Brida de salida 2,25" / 58 mm
• Si va a instalar este sistema de escape en un vehículo originalmente equipado con Porsche PSE, también necesitará nuestros tubos de escape 3606409703, ya que los silenciadores PSE salen desplazados hacia los tubos de escape.
Fabricado en T304S calibre 14 - 16 con un acabado pulido espejado, que proporciona entre 8 y 10 bhp que realmente puedes sentir, un sonido de automóvil deportivo excelente, gutural al ralentí y a velocidades medias.
LECTURAS DE DECIBELIOS
RALENTÍ: 76DBS
MÁXIMO: 102DBS
Para ver las ganancias de BHP y torque en los resultados del dinamómetro HAGA CLIC AQUÍ
Para obtener instrucciones de montaje,HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08
TENGA EN CUENTA
Este sistema de escape aceptará un tubo de escape de 3,8 L directamente.
• Si su automóvil es de 3,6 L, necesitará tubos de escape DesignTek 3606409703
Brida de salida 2,25" / 58 mm
• Si va a instalar este sistema de escape en un vehículo originalmente equipado con Porsche PSE, también necesitará nuestros tubos de escape 3606409703, ya que los silenciadores PSE salen desplazados hacia los tubos de escape.
Fabricado en T304S calibre 14 - 16 con un acabado pulido espejado, que proporciona entre 8 y 10 bhp que realmente puedes sentir, un sonido de automóvil deportivo excelente, gutural al ralentí y a velocidades medias.
LECTURAS DE DECIBELIOS
RALENTÍ: 76DBS
MÁXIMO: 102DBS
Para ver las ganancias de BHP y torque en los resultados del dinamómetro HAGA CLIC AQUÍ
Para obtener instrucciones de montaje,HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3606009702
3606009702
99711197901S
99711121102
99711121103
99711123102
99711123103
99711121202
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99711123202
99711123203
99711141103
99711141104
99711143103
99711143104
99711141203
99711141204
99711143203
99711143204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 667,00 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Tubos de conversión de silenciador/silenciador de escape
Conversión de tubo de escape estilo DesignTek GT3 con 2 salidas centrales de 100 mm.
Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Usar con cajas de escape 996
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilice las cajas de escape 997 existentes, corte y suelde la conexión de la brida
Tenga en cuenta:
Este tubo de escape se utiliza cuando se instala el parachoques trasero GT3 (salida central).
Conversión de tubo de escape estilo DesignTek GT3 con 2 salidas centrales de 100 mm.
Se adapta a:
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Usar con cajas de escape 996
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilice las cajas de escape 997 existentes, corte y suelde la conexión de la brida
Tenga en cuenta:
Este tubo de escape se utiliza cuando se instala el parachoques trasero GT3 (salida central).
Precio: 802,72 €
Llegando pronto
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Juego de silenciador/silenciador de escape "Sports Sound Version"
Encaja:
Porsche 997 3.8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilice también el tubo de escape 99711197901S
Brida de salida 2,25" / 58 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99722097300SEXP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 997 3.8L C2S /C4S 08/2004-07/2008
Porsche 997 3.6L C2 /C4 08/2004-07/2008 *** utilice también el tubo de escape 99711197901S
Brida de salida 2,25" / 58 mm
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99722097300SEXP
97300SEXP
1620609810
97.300SEXP
99711121203
99711123203
99711121202
99711123202
99711141204
99711143204
99711110500
99711110600
99711161103
99711121103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.245,93 €
Ordenable