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Bomba de aire secundaria. Porsche 997 Turbo - 99760520400
99760520400
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Bomba de aire secundaria
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 911 (997) Turbo equipados con el motor biturbo de 3.6 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con el sistema de gestión del motor y los catalizadores para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagrama ref. n.º 1
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional ayuda a quemar los hidrocarburos no quemados en los gases de escape, lo que permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes. La bomba está controlada automáticamente por la unidad de control del motor (ECU) del vehículo y funciona únicamente en condiciones específicas, principalmente durante los arranques en frío.
Funciones y rol técnico Inyección de aire secundario:
• Suministra aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a oxidar los hidrocarburos no quemados en los gases de escape.
• Calentamiento del convertidor catalítico: Acelera la temperatura de funcionamiento del catalizador para lograr emisiones más limpias.
• Funcionamiento controlado por la ECU: Funciona con sensores y válvulas de aire dentro del sistema de emisiones.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones de flujo de aire y durabilidad de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado dentro del sistema de inyección de aire secundario cerca del motor.
• Sistema: Control de emisiones de escape / sistema de inyección de aire secundario
Las bombas de aire secundarias están expuestas al calor, la humedad y los ciclos de arranque frecuentes. Con el tiempo, los motores eléctricos internos o los conductos de aire pueden fallar, lo que puede causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Mayores emisiones durante el arranque en frío. Prueba de emisiones fallida.
• Reducción de la eficiencia del convertidor catalítico
Sustituir una bomba defectuosa por un componente original de Porsche restablece el correcto funcionamiento del sistema de emisiones y garantiza que el vehículo siga cumpliendo con los estándares medioambientales y de rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760520400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 911 (997) Turbo equipados con el motor biturbo de 3.6 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con el sistema de gestión del motor y los catalizadores para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (9770)
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2012 (9770)
Diagrama ref. n.º 1
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional ayuda a quemar los hidrocarburos no quemados en los gases de escape, lo que permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes. La bomba está controlada automáticamente por la unidad de control del motor (ECU) del vehículo y funciona únicamente en condiciones específicas, principalmente durante los arranques en frío.
Funciones y rol técnico Inyección de aire secundario:
• Suministra aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a oxidar los hidrocarburos no quemados en los gases de escape.
• Calentamiento del convertidor catalítico: Acelera la temperatura de funcionamiento del catalizador para lograr emisiones más limpias.
• Funcionamiento controlado por la ECU: Funciona con sensores y válvulas de aire dentro del sistema de emisiones.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones de flujo de aire y durabilidad de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado dentro del sistema de inyección de aire secundario cerca del motor.
• Sistema: Control de emisiones de escape / sistema de inyección de aire secundario
Las bombas de aire secundarias están expuestas al calor, la humedad y los ciclos de arranque frecuentes. Con el tiempo, los motores eléctricos internos o los conductos de aire pueden fallar, lo que puede causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Mayores emisiones durante el arranque en frío. Prueba de emisiones fallida.
• Reducción de la eficiencia del convertidor catalítico
Sustituir una bomba defectuosa por un componente original de Porsche restablece el correcto funcionamiento del sistema de emisiones y garantiza que el vehículo siga cumpliendo con los estándares medioambientales y de rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760520400
99760520400
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Precio: 1.721,73 £
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Bomba de inyección de aire secundario.
Encaja:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayena Turbo 4.5L 2003-06
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 1 (Cilindros 1-4) o 2 (Cilindros 5-8).
Números de referencia relacionados
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95560510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayena Turbo 4.5L 2003-06
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Diagrama ref no 1 (Cilindros 1-4) o 2 (Cilindros 5-8).
Números de referencia relacionados
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95560510
95560510421
95560510420
95560510510
95560510511
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 296,97 £
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Bomba de inyección de aire secundario
Esta bomba de inyección de aire secundario, compatible con el equipo original, es una bomba de aire eléctrica de repuesto utilizada en el sistema de control de emisiones del vehículo. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original, lo que ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de aire secundario en los modelos Porsche 955 Cayenne S y Turbo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Diagrama ref. n.º 1 (cilindros 1-4) o n.º 2 (cilindros 5-8).
La bomba de inyección de aire secundario suministra aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío. Esto ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y contribuye a reducir las emisiones durante el arranque en frío. El correcto funcionamiento de la bomba también es importante para evitar códigos de error en el sistema de aire secundario.
Funciones
• Reemplaza la bomba de inyección de aire secundaria
• Suministra aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Permite un calentamiento más rápido del convertidor catalítico.
• Ayuda a reducir las emisiones en el arranque en frío
• Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
• Ayuda a prevenir códigos de error de inyección de aire secundario
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de emisiones del Porsche 955 Cayenne.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bombas de inyección de aire secundario pueden fallar debido a la antigüedad, la entrada de humedad, la contaminación por carbono, fallas eléctricas, desgaste de los componentes del motor, obstrucciones en las líneas de aire o arranques en frío repetidos. Una bomba defectuosa puede provocar que se enciendan las luces de advertencia del motor, códigos de error de emisiones, un arranque en frío irregular o que el sistema de emisiones falle. Reemplazar la bomba ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de aire secundario.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La luz de advertencia del motor está encendida.
• Se presentan códigos de avería en la inyección de aire secundario.
• La bomba es ruidosa, débil, está atascada o no funciona.
• Se están diagnosticando fallos en el sistema de emisiones de arranque en frío.
• El vehículo no ha superado la prueba de emisiones.
• Se están realizando tareas de mantenimiento en las líneas o válvulas de inyección de aire.
• Se requiere reemplazo preventivo durante la reparación del sistema de emisiones.
Dónde encaja en el coche
Esta bomba se instala en el sistema de inyección de aire secundario/control de emisiones de los modelos Porsche 955 Cayenne S y Cayenne Turbo. Su posición exacta puede variar según la configuración del motor y las especificaciones del modelo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bomba de inyección de aire secundario, compatible con el equipo original, es una bomba de aire eléctrica de repuesto utilizada en el sistema de control de emisiones del vehículo. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original, lo que ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de aire secundario en los modelos Porsche 955 Cayenne S y Turbo.
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Diagrama ref. n.º 1 (cilindros 1-4) o n.º 2 (cilindros 5-8).
La bomba de inyección de aire secundario suministra aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío. Esto ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y contribuye a reducir las emisiones durante el arranque en frío. El correcto funcionamiento de la bomba también es importante para evitar códigos de error en el sistema de aire secundario.
Funciones
• Reemplaza la bomba de inyección de aire secundaria
• Suministra aire fresco al sistema de escape durante el arranque en frío.
• Permite un calentamiento más rápido del convertidor catalítico.
• Ayuda a reducir las emisiones en el arranque en frío
• Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de control de emisiones.
• Ayuda a prevenir códigos de error de inyección de aire secundario
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de emisiones del Porsche 955 Cayenne.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bombas de inyección de aire secundario pueden fallar debido a la antigüedad, la entrada de humedad, la contaminación por carbono, fallas eléctricas, desgaste de los componentes del motor, obstrucciones en las líneas de aire o arranques en frío repetidos. Una bomba defectuosa puede provocar que se enciendan las luces de advertencia del motor, códigos de error de emisiones, un arranque en frío irregular o que el sistema de emisiones falle. Reemplazar la bomba ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de aire secundario.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La luz de advertencia del motor está encendida.
• Se presentan códigos de avería en la inyección de aire secundario.
• La bomba es ruidosa, débil, está atascada o no funciona.
• Se están diagnosticando fallos en el sistema de emisiones de arranque en frío.
• El vehículo no ha superado la prueba de emisiones.
• Se están realizando tareas de mantenimiento en las líneas o válvulas de inyección de aire.
• Se requiere reemplazo preventivo durante la reparación del sistema de emisiones.
Dónde encaja en el coche
Esta bomba se instala en el sistema de inyección de aire secundario/control de emisiones de los modelos Porsche 955 Cayenne S y Cayenne Turbo. Su posición exacta puede variar según la configuración del motor y las especificaciones del modelo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95560510
95560510421
95560510420
95560510510
95560510511
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 98,50 £
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Information
Bomba de aire secundario con perno cilíndrico - M6x50
Vendido cada uno
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511332500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Vendido cada uno
Encaja:
Porsche 987,1 Boxster/Boxster S 2,7 litros/3,4 litros-2005 a 2008
Porsche 987,1 Cayman/Cayman S 2,7 l/3,4 l-2005 a 2008
Porsche 997,1 Carrera 2S/Carrera 4S 3.8ltr-2005 a 2008
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2012
Porsche 955 Cayenne S/turbo-2003 a 2006
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Diagrama de referencia nº 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511332500
95511332500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 2,97 £
En stock