Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Category Filter
Bomba de aire secundaria. Porsche 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L - 7PP959253B
7PP959253B
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Bomba de aire secundaria
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con los convertidores catalíticos y el sistema de gestión del motor para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo, lo que ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes.
La bomba funciona automáticamente bajo el control del sistema de gestión del motor y trabaja conjuntamente con las válvulas de aire secundario y los sensores para garantizar un correcto funcionamiento en materia de emisiones.
Funciones y rol técnico
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al colector de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Calentamiento del catalizador: Acelera la activación del convertidor catalítico para lograr emisiones más limpias.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con válvulas y sensores controlados por la ECU.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones eléctricas y de flujo de aire originales de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado cerca del motor y conectado al sistema de inyección de aire secundario y a los conductos de aire del colector de escape.
• Sistema: Sistema de control de emisiones de escape
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, los componentes internos o el motor eléctrico pueden desgastarse, lo que podría causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual durante el funcionamiento de la bomba
• Fallo durante las inspecciones de emisiones
Sustituir una bomba desgastada por una unidad original Porsche OE restablece el control adecuado de las emisiones y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta bomba de aire secundario original de Porsche es un componente de control de emisiones de fábrica diseñado para los modelos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con el motor V8 de 4.8 litros. Esta bomba forma parte del sistema de inyección de aire secundario (SAI), que funciona junto con los convertidores catalíticos y el sistema de gestión del motor para reducir las emisiones de escape durante el arranque del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Código de opción: 7MG - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MJ - Concepto de emisiones UE 5J
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Porsche 970 Panamera S/ GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016
* Código de opción: 165 - Concepto de emisiones UE 5
* Código de opción: 7MM - Concepto de escape EU6 plus
Diagrama ref. n.º 5
La bomba de aire secundaria inyecta aire fresco en el sistema de escape durante el arranque en frío del motor. Este oxígeno adicional permite que los hidrocarburos no quemados en los gases de escape se quemen por completo, lo que ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura de funcionamiento más rápidamente y reduce significativamente las emisiones contaminantes.
La bomba funciona automáticamente bajo el control del sistema de gestión del motor y trabaja conjuntamente con las válvulas de aire secundario y los sensores para garantizar un correcto funcionamiento en materia de emisiones.
Funciones y rol técnico
• Inyección de aire secundario: Bombea aire fresco al colector de escape durante el arranque en frío.
• Reducción de emisiones: Ayuda a quemar el combustible no quemado en los gases de escape.
• Calentamiento del catalizador: Acelera la activación del convertidor catalítico para lograr emisiones más limpias.
• Integración de la gestión del motor: Funciona con válvulas y sensores controlados por la ECU.
• Fiabilidad de equipo original: Diseñado para cumplir con las especificaciones eléctricas y de flujo de aire originales de Porsche.
Instalación / Posición en el coche
• Posición de montaje: Compartimento del motor / sistema de emisiones
• Ubicación: Montado cerca del motor y conectado al sistema de inyección de aire secundario y a los conductos de aire del colector de escape.
• Sistema: Sistema de control de emisiones de escape
Las bombas de aire secundarias funcionan durante cada arranque en frío y están expuestas al calor, la humedad y los gases de escape. Con el tiempo, los componentes internos o el motor eléctrico pueden desgastarse, lo que podría causar:
• Luz de advertencia del motor relacionada con el sistema de aire secundario
• Aumento de las emisiones en el arranque en frío
• Ruido inusual durante el funcionamiento de la bomba
• Fallo durante las inspecciones de emisiones
Sustituir una bomba desgastada por una unidad original Porsche OE restablece el control adecuado de las emisiones y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP959253B
7PP959253
7PP959253A
7PP959253B
97060510400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.644,23 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Bomba de inyección de aire secundario.
Bomba de inyección de aire secundario OE Match que replica la unidad Porsche original en cuanto a ajuste, estilo de conexión y función de flujo de aire. Se utiliza para complementar el sistema de aire secundario del motor en diversas plataformas Porsche, como el 997 Turbo, el 991 Turbo, el 958 Cayenne, el 95B Macan y el 970 Panamera.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo/Turbo S 2010-2013
Porsche 991,1 3.8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017-2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015-2018
Diagrama de referencia n.º 3
Esta es una bomba de aire eléctrica que constituye el corazón del sistema de inyección de aire secundario (SAI) de Porsche. Fabricada con la tecnología OE Match, replica la forma de la carcasa, los puntos de montaje y las características eléctricas del equipo original, por lo que se instala como reemplazo directo cuando la bomba original se vuelve ruidosa, débil o falla.
Al arrancar en frío, la bomba introduce aire fresco en el flujo de escape (a través de las válvulas y tuberías del sistema SAI). Esto acelera el calentamiento de los convertidores catalíticos y reduce las emisiones durante el arranque en frío, lo que contribuye al cumplimiento sin problemas de la estrategia de emisiones del vehículo.
Una bomba de aire secundaria defectuosa puede generar advertencias de emisiones y problemas de conducción (luz de advertencia del motor/MIL) porque la ECU puede detectar un flujo de aire secundario insuficiente durante el arranque en frío. Reemplazar la bomba restablece el correcto funcionamiento del SAI y ayuda a mantener las funciones de emisiones funcionando correctamente.
Cuándo reemplazar:
• Verifique la luz del motor / códigos de falla relacionados con las emisiones vinculados al flujo de aire secundario
• La bomba funciona ruidosamente, chirría o suena áspero al arrancar en frío
• La bomba no funciona durante el arranque en frío cuando se le ordena
• Entrada de agua/daños por corrosión o motor de bomba agarrotado
• Reemplazo preventivo durante el servicio del sistema de aire secundario
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B959253C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bomba de inyección de aire secundario OE Match que replica la unidad Porsche original en cuanto a ajuste, estilo de conexión y función de flujo de aire. Se utiliza para complementar el sistema de aire secundario del motor en diversas plataformas Porsche, como el 997 Turbo, el 991 Turbo, el 958 Cayenne, el 95B Macan y el 970 Panamera.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera S 3.0L 2014-2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo/Turbo S 2010-2013
Porsche 991,1 3.8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017-2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015-2018
Diagrama de referencia n.º 3
Esta es una bomba de aire eléctrica que constituye el corazón del sistema de inyección de aire secundario (SAI) de Porsche. Fabricada con la tecnología OE Match, replica la forma de la carcasa, los puntos de montaje y las características eléctricas del equipo original, por lo que se instala como reemplazo directo cuando la bomba original se vuelve ruidosa, débil o falla.
Al arrancar en frío, la bomba introduce aire fresco en el flujo de escape (a través de las válvulas y tuberías del sistema SAI). Esto acelera el calentamiento de los convertidores catalíticos y reduce las emisiones durante el arranque en frío, lo que contribuye al cumplimiento sin problemas de la estrategia de emisiones del vehículo.
Una bomba de aire secundaria defectuosa puede generar advertencias de emisiones y problemas de conducción (luz de advertencia del motor/MIL) porque la ECU puede detectar un flujo de aire secundario insuficiente durante el arranque en frío. Reemplazar la bomba restablece el correcto funcionamiento del SAI y ayuda a mantener las funciones de emisiones funcionando correctamente.
Cuándo reemplazar:
• Verifique la luz del motor / códigos de falla relacionados con las emisiones vinculados al flujo de aire secundario
• La bomba funciona ruidosamente, chirría o suena áspero al arrancar en frío
• La bomba no funciona durante el arranque en frío cuando se le ordena
• Entrada de agua/daños por corrosión o motor de bomba agarrotado
• Reemplazo preventivo durante el servicio del sistema de aire secundario
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B959253C
9A160510472
9A160510472
95B959253
95B959253C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 230,84 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Bomba de inyección de aire secundario.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S 3.0L 2014-2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo/Turbo S 2010-2013
Porsche 991,1 3.8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017-2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015-2018
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B959253C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018
Porsche 95B Macan S 3.0L / Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S 3.0L 2014-2016
Porsche 997.2 3.8L Turbo/Turbo S 2010-2013
Porsche 991,1 3.8L Turbo 2014 - 2016
Porsche 991.2 3.8L Turbo / Turbo S / GT2 RS 2017-2018
Porsche 991 GT3 3.8L 2014 - 2017
Porsche 991 4.0L GT3 / GT3 RS / R 2015-2018
Diagrama de referencia n.º 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95B959253C
9A160510472
95B959253
95B959253A
95B959253B
95B959253C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.310,67 €
Ordenable