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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Este par de discos de freno delanteros Sebro (perforados) está diseñado para ofrecer un rendimiento de frenado superior, una mejor refrigeración y una potencia de frenado constante para vehículos Porsche. Estos discos cuentan con perforaciones de precisión que ayudan a disipar el calor, reducir el sobrecalentamiento de los frenos y mantener la eficacia de frenado en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-86
Qué hace este producto:
- Proporcionar una superficie de fricción para que las pastillas de freno reduzcan la velocidad del vehículo.
- Disipar el calor generado durante el frenado.
- Mantener un rendimiento de frenado constante bajo carga.
- Mejorar la refrigeración y reducir el desvanecimiento de los frenos (diseño perforado transversalmente).
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vibración o pulsación en el pedal del freno (discos deformados)
- Ruidos chirriantes, de rechinido o de raspado
- Menor rendimiento de frenado o mayores distancias de frenado.
- Rayas visibles, grietas o desgaste excesivo en la superficie del disco.
- Desgaste de los frenos durante frenadas repetidas o intensas.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la potencia de frenado y la eficiencia de frenado óptimas.
- Mejora la disipación del calor y reduce el sobrecalentamiento de los frenos.
- Garantiza una frenada suave y constante.
- Evita el desgaste prematuro de las pastillas de freno y componentes relacionados.
- Mantiene la seguridad y el control del vehículo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95135104100XSEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Actualización de disco de hierro trasero V3 ranurado flotante de dos piezas
(incluidas las ruedas de carretera con bloqueo central).
Estos conjuntos reemplazarán la versión de acero con disco delantero y trasero de 380 mm. Según nuestra información, los Porsche 981GT4 y 991GT3 con PCCB tienen 410 mm delante y 390 mm detrás. PFC está trabajando en un disco de reemplazo para automóviles PCCB.
Tamaño del disco: 380 mm x 30 mm
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche 992 GT3
Porsche Caimán 981C GT4 2013>>
Porsche Caimán 718 GT4
No apto como conversión PCCB 991G
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Dimensiones: 410 × 62 × 34 mm
Peso: 10,9 kg
Este producto se adapta a:
Porsche 992 2021>> Reemplazo de hierro GT3
Porsche 992 2021>> Reemplazo de hierro GT3 para PCCB
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que da lugar a discos deformados. ¿Hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado incluye un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.
El anillo evita la necesidad de utilizar llaves dinamométricas y evita las molestias. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficaz ahorra tiempo y esfuerzo. Además de resultar cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su colocación y extracción, y hace que el vehículo sea más ligero.
Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sostiene en una ranura en el sombrero que se superpone a las bridas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.
● Estándares de fabricación excepcionales : desgaste inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales inferiores a 0,7 micrones. Cuando se utiliza junto con pastillas de freno para carretera o pista rápidas con clasificación Z, la vida útil del componente y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
410.057.6
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Disco de freno delantero. Fórmula Z. Porsche 992 GT3 (N.º de pieza original: 9GT615301L / 9GT615302L).
Disco de freno flotante de dos piezas, ventilado y perforado, recubierto
Diámetro exterior: 408 mm
Espesor del disco de freno: 36 mm
Porsche 992 GT3 - DELANTERO
Discos de acero
El disco de freno Zimmermann Formula Z fue diseñado con el objetivo de combinar una instalación sencilla con un efecto de frenado óptimo bajo alta carga mecánica y térmica.
El disco de freno compuesto desarrollado por Zimmermann se adapta a las mayores exigencias derivadas del ajuste del motor y de las estructuras de chasis optimizadas.
Sus ventajas:
• Excelente acción de desaceleración y sin distorsión del anillo de fricción a altas temperaturas.
• Ahorro sustancial de peso y, por lo tanto, menos masa no suspendida
• El montaje flotante permite la expansión radial del disco de freno bajo cargas relativamente pesadas, evitando así el blindaje y aumentando la resistencia a las grietas por calor.
• Se evitan los "puntos calientes" gracias al diseño optimizado de los canales de ventilación
• Posibilidad de intercambio 1:1 del disco original
• No sujeto a registro: certificación general ABE suministrada con el disco
• No se requiere conversión para ajustar los frenos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT61530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números