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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Carcasa de asiento de cuero negro-azul y pintada en azul marítimo (38B)
Se adapta a:
Porsche 964
Porsche 993
Estos asientos deportivos se fabrican para todas las marcas y modelos.
Debido a la naturaleza universal de este producto, es posible que se requiera alguna modificación o
Puede ser necesario realizar modificaciones en el asiento o el automóvil para garantizar un ajuste correcto.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
Ajustador de ángulo de asiento SilverRocket LWB: Precisión ergonómica y comodidad lista para la pista para modelos Porsche con asientos LWB
Se vende por asiento
El ajustador de ángulo de asiento SilverRocket LWB es una mejora premium diseñada para optimizar la comodidad, la ergonomía y el rendimiento del piloto en los modelos Porsche 992.1 equipados con asientos de competición ligeros (LWB). Desarrollado con la precisión de la ingeniería de competición , este ajustador incrementa sutilmente la inclinación hacia atrás del asiento para eliminar la postura excesivamente erguida común en las configuraciones estándar, una posición que puede provocar tensión y fatiga en el cuello, especialmente al usar casco durante trayectos largos o sesiones en circuito.
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992,1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
No es compatible con el 992.2
Al ajustar la inclinación del asiento, el sistema SilverRocket Adjuster mejora tanto la comodidad de conducción como el control, permitiendo una posición de asiento más natural que optimiza la visibilidad, el espacio para la cabeza y la alineación de la dirección.
¿Qué función cumple el ajustador de ángulo del asiento SilverRocket LWB?
El ajustador redefine la postura al volante. Permite regular con precisión el ángulo del asiento tipo baquet de batalla larga, transformándolo de una posición estática de competición a una configuración ergonómica de alto rendimiento, igualmente adecuada para una conducción deportiva y viajes de larga distancia.
Funciones principales:
- Mejora la inclinación hacia atrás para una postura al sentarse más relajada y natural.
- Aumenta el espacio libre del casco , mejorando la comodidad durante la conducción en pista.
- Reduce la tensión en el cuello y la espalda al corregir la geometría del asiento demasiado vertical.
- Mejora la ergonomía general y la alineación corporal para una mayor resistencia del conductor.
Cuando se combina con el inserto de asiento tipo baquet SilverRocket 3D, el asiento alcanza un nivel de confort comparable al de los asientos de confort premium de Porsche, sin sacrificar el rendimiento en pista.
¿Por qué los soportes de asiento estándar causan problemas?
Si bien los asientos LWB de Porsche ofrecen una sujeción lateral excepcional, su ángulo fijo puede generar problemas ergonómicos durante viajes largos o al usar casco en pista. Algunos problemas comunes son:
- Postura excesivamente erguida , que provoca molestias con el tiempo.
- Espacio limitado para el casco , lo que fuerza la cabeza hacia adelante bajo carga.
- Mayor fatiga , lo que reduce la concentración y el control del conductor.
- Geometría del asiento inflexible , que no ofrece ninguna posibilidad de ajuste para diferentes complexiones de conductor.
El ajustador de ángulo de asiento SilverRocket LWB resuelve estos problemas gracias a una ingeniería de titanio mecanizada con precisión que permite una posición de asiento más adaptable y orientada al rendimiento.
¿Por qué actualizar al ajustador de asiento de titanio TC-4 de SilverRocket?
A diferencia de los espaciadores de aluminio convencionales o los soportes de acero, el ajustador de asiento SilverRocket está fabricado con titanio TC-4 de grado aeroespacial —10 veces más resistente que el aluminio— para garantizar una integridad estructural y una seguridad inigualables en condiciones de pista.
Beneficios clave:
Postura de asiento mejorada para una conducción cómoda y de alto rendimiento.
Resistencia óptima para uso en pista , superando las especificaciones del fabricante en cuanto a resistencia a la carga y al estrés.
Tope antirrayas patentado que elimina el riesgo de daños en el riel del asiento.
Diseño mínimamente invasivo , que conserva el mecanismo original de deslizamiento del asiento y su completa capacidad de ajuste.
Elegante acabado en níquel negro electrochapado , que complementa el estilo interior de Porsche.
Construcción con peso eficiente , que mantiene un equilibrio óptimo y cumple con las normas de seguridad.
Esta combinación de confort, seguridad y artesanía convierte al ajustador de asiento SilverRocket en la mejora ergonómica más avanzada disponible para los modelos Porsche 992.1 con asientos de batalla larga.
Reflejos:
- Inclinación mejorada del asiento trasero para una postura natural y ergonómica.
- Mayor comodidad comparable a la de los asientos confort de Porsche cuando se combinan con inserciones SR 3D.
- Fabricación en titanio TC-4 de grado aeroespacial , 10 veces más resistente que el aluminio.
- Tope antirrayas patentado que evita daños en el riel del asiento.
- Mantiene la funcionalidad completa del mecanismo deslizante , con una instalación mínimamente invasiva.
- Acabado electrochapado en níquel negro para una estética de primera calidad.
- Optimizado para su uso con casco , reduciendo la tensión durante las sesiones en pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9GT881105BY
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Se vende por unidad - Una por asiento
Se adapta a:
Porsche 718 Boxster/Cayman - 2017 en adelante
Porsche 991 - 2019 a 2019
Porsche 992 - 2019 en adelante
Porsche 918 Spyder - 2014 a 2016
Los increíbles asientos tipo butaca livianos de Porsche adornan muchos vehículos, desde el 918 hasta el GT3, GT2, GT4, T y muchos otros modelos si están equipados.
Creamos este soporte lumbar ajustable para nuestros vehículos por necesidad. No solo para el conductor, sino también para el pasajero que aceptó ese viaje de 6 horas como copiloto. Normalmente, estos asientos son bastante cómodos, pero en viajes más largos, un poco de soporte lumbar es muy útil para la comodidad de la espalda, tanto de usted como de su copiloto.
Se instalan en un minuto para cada lado, ajustables en altura (espalda baja, parte baja de la espalda, etc.)
La cámara de aire se ajusta mediante una sencilla y ligera bomba de balón. Una vez obtenida la sujeción deseada, se puede retirar la bomba y guardar la manguera y la válvula de retención en el asiento para una instalación invisible. También se puede guardar la bola para ajustarla en cualquier momento.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Se vende cada uno - Se adapta al asiento derecho o izquierdo
Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4 / GT4 RS
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / GT3 RS
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / GT2 RS
La mejor manera de instalar subcorreas en tu Porsche
El soporte Performance Sub Strap es imprescindible para los propietarios de Porsche GT2RS, GT3/GT3RS y GT4 que utilizan arneses de cinco, seis o siete puntos con los asientos individuales completos CFRP de fábrica (también llamados asientos individuales ligeros). Diseñado para atornillarse fácilmente utilizando los accesorios existentes del asiento sin tener que quitar completamente los asientos del automóvil, el soporte de correa secundaria Performance ancla correctamente las correas antisubmarinas del arnés ("correas secundarias") a la base del asiento.
El soporte de correa secundaria CMS Performance se adapta a los asientos del lado del conductor y/o del pasajero.
Las subcorreas del arnés de instalación de alto rendimiento en su Porsche están fabricadas en los EE. UU.
Los soportes Performance Sub Strap están diseñados, fabricados y recubiertos con pintura en polvo íntegramente internamente en los EE. UU. Hecho de acero al carbono sólido y con un peso de solo 1,4 libras (625 g), no existe una solución disponible más resistente y asequible. Los soportes de correa secundaria permiten un ajuste completo del asiento, hacia adelante/atrás y hacia arriba/abajo, mientras mantienen el ángulo ideal de la correa secundaria con respecto a su cuerpo para máxima seguridad.
Detalles del soporte de la subcorrea de alto rendimiento: