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Sensor de oxígeno Lambda DERECHO, delante del catalizador. Porsche 982 (718) Boxster / 982C (718C) Cayman - 9A260618304
9A260618304/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Sensor de oxígeno Lambda DERECHO, delante del catalizador.
Diagrama Ref. N° 34
El sensor analiza continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta información para ajustar con precisión la inyección de combustible y los parámetros de combustión, lo que ayuda a maximizar el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Bosch, este sensor ofrece tiempos de respuesta rápidos, lecturas precisas y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A260618304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de oxígeno Lambda derecho BOSCH, ubicado delante del catalizador, es un sensor de control de emisiones y gestión del motor de alta calidad, fabricado por Bosch. Está diseñado para monitorear los niveles de oxígeno en los gases de escape antes de que entren al convertidor catalítico en el banco de escape derecho. También conocido como sensor de oxígeno aguas arriba o sensor lambda precatalizador, es esencial para mantener la mezcla aire-combustible correcta y garantizar un funcionamiento eficiente del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama Ref. N° 34
El sensor analiza continuamente el contenido de oxígeno de los gases de escape y envía datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). La ECU utiliza esta información para ajustar con precisión la inyección de combustible y los parámetros de combustión, lo que ayuda a maximizar el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Fabricado según los exigentes estándares de Bosch, este sensor ofrece tiempos de respuesta rápidos, lecturas precisas y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
- Monitorea los niveles de oxígeno en los gases de escape antes del convertidor catalítico.
- Proporciona información en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Ayuda a regular la mezcla aire-combustible para una eficiencia de combustión óptima. Mejora
- el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Mejora el ahorro de combustible mediante una gestión precisa del combustible.
- Reduce las emisiones nocivas y apoya la eficiencia del convertidor catalítico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Consumo de combustible deficiente
- Ralentí irregular o funcionamiento inestable del motor
- Rendimiento y aceleración del motor reducidos
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Aumento de las emisiones de escape
- Pruebas de emisiones o ITV fallidas
- Códigos de avería relacionados con el sensor de oxígeno almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la relación aire-combustible.
- Mejora el ahorro de combustible y la eficiencia de la combustión.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Reduce las emisiones de escape nocivas
- Favorece el correcto funcionamiento y la durabilidad del convertidor catalítico.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia de gestión del motor de forma persistente.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas de emisiones y la preparación para la ITV.
- Garantiza una comunicación fiable entre el sensor y la ECU para un funcionamiento óptimo del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A260618304
9A260618304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 154,70 €
Ordenable
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Information
Sonda lambda de oxigeno.
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060612
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de maniobrabilidad, como el aumento de potencia del motor o la vacilación.
Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar
Servicio de mantenimiento:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realice comprobaciones periódicas de las emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060612
97060612401
97060612301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 507,63 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
sonda de oxigeno lambda
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16 (Después del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060617
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (DESPUÉS del catalizador)
Porsche 970 Panamera TURBO/S 4.8L 2010-16 (Después del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060617
97060617201
97060617301
97060617302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 435,73 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
Information
Sonda lambda de oxigeno.
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060612
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2013-16 (delante del convertidor catalítico)
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011-16 (delante del convertidor catalítico)
Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor lambda) está ubicado en el múltiple de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape de su motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor que luego ajusta la mezcla de aire/combustible para un rendimiento óptimo del motor y control de emisiones.
Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de manejabilidad, tales como aumento de potencia o vacilación del motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, fallando una inspección de emisiones.
• Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno deja de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.
Servicio de mantenimiento:
• Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección periódica y el reemplazo del sensor de oxígeno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97060612
97060612401
97060612301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 106,51 €