Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Su vehículo
Porsche // Panamera 976 2023>> // Cualquiera
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Colectores de escape modulares RENNKRAFT™ para calle y competición con catalizadores HJS Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022>> - FSPOR992GT3MH
FSPOR992GT3MH
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Information
Colectores modulares Fabspeed RENNKRAFT™ para calle y competición con convertidores catalíticos HJS.
#velocidad de fabricación #
Estos colectores modulares son la solución perfecta para cualquier 992 GT3 de calle. Nuestro diseño modular RENNKRAFT™ cuenta con un conector de banda en V de liberación rápida que permite al propietario cambiar fácilmente entre nuestros catalizadores de celdas HJS 200 fabricados en Alemania y los "tubos rectos" de derivación de catalizador QUICKTRACK™ para uso en pista (patente pendiente). Rennkraft, traducido del alemán, significa "potencia de carrera". Estos colectores únicos ofrecen una verdadera funcionalidad para la calle y la pista de carreras en un paquete innovador diseñado con precisión.
SONIDO:
Muchos dicen que el sonido es algo subjetivo, pero a nosotros nos gusta pensar que hemos logrado que el sonido del 992 GT3 sea objetivamente mejor con estos colectores de alto flujo. Equipado con nuestros catalizadores de 200 celdas, obtendrá un sonido de escape más fuerte con un sonido mucho más crudo. Los tonos de frecuencia más alta están más definidos y los borbotones de desaceleración son más robustos y transparentes. Con los tubos de derivación del catalizador instalados, el GT3 se convierte en un monstruo criado en los deportes de motor. Al acelerar a fondo, el volumen no es abrumador, pero el sonido es muy agresivo y criado en las carreras. Con el silenciador de serie en su lugar, no hay ningún zumbido, incluso con la opción de derivación del catalizador instalada.
FUERZA:
Después de un extenso desarrollo en el dinamómetro, encontramos la longitud y el diámetro óptimos del cabezal. Sin ningún ajuste, en comparación con un automóvil de serie, ganamos 16 whp y 20 ft/lbs de torque con los catalizadores deportivos y 19 whp y 26 ft/lbs de torque con el bypass del catalizador instalado. ¡Eso es una ganancia de 19 HP y 23 HP, respectivamente, en el cigüeñal! La potencia máxima también aumentó de nuestra línea base de 452 whp a 461 whp con nuestros catalizadores deportivos HJS y 468 whp con los tubos de bypass del catalizador. Vea nuestro gráfico del dinamómetro anterior para obtener más detalles.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ en todo el mundo (este sistema elimina el GPF y hará que se encienda la luz de verificación del motor para un sistema GPF monitoreado a menos que se use un simulador o una melodía)
• Impresionantes ganancias de potencia comprobadas en dinamómetro de 16 whp y 20 ft/lbs de torque con los Sport Cat y 19 whp y 26 ft/lbs de torque con Cat Bypass instalado
• Ahorre 6 libras/2,7 kg con Cat Bypass en comparación con los cabezales de fábrica
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• Construido a partir de acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso en carreras de competencia total.
• Con el sistema RENNKRAFT™, puede instalar rápidamente nuestras tuberías de derivación de catalizador QUICKTRACK™ para carreras y todos los eventos de competencia exclusivos de pista de carreras.
• Colectores de fusión de alta velocidad estilo F1
• Diseñado a partir de escaneos 3D de los cabezales OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Utilizamos los convertidores catalíticos más grandes que caben en la ubicación de la fábrica para lograr el máximo flujo.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado, cuando se instalan Sport Cats
• Construido 100% en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Más de 25 años de experiencia en sistemas Porsche refrigerados por aire y por agua se utilizaron en el diseño de estos cabezales hechos a mano.
• Instalación sencilla con pernos, no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?
Los convertidores catalíticos importados de Alemania HJS están fabricados con algunos de los materiales de mayor calidad que puede encontrar en un convertidor catalítico. Esto produce ganancias de alto rendimiento y longevidad, por lo que no se deteriorará con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos fluyen hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. El beneficio es que obtiene el "sonido de tubo recto" y, al mismo tiempo, puede proporcionar suficiente limpieza de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor. Si desea obtener más información, mire nuestro video sobre los convertidores catalíticos HJS.
Convertidor catalítico deportivo (STREET) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso fuera de carretera únicamente. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo destinado exclusivamente a autos de pista y de carrera, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Cat Bypass (RACE) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de carreras, que le permitirá encender las luces de verificación del motor en los automóviles OBD2. Los tubos de derivación de catalizador de carreras están destinados exclusivamente a automóviles de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, quitará, desactivará ni anulará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado de conformidad con la Sección 86.1854.12(a)(3) del Título 40 del CFR y la Ley de Aire Limpio 40 del CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR992GT3MH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#velocidad de fabricación #
Estos colectores modulares son la solución perfecta para cualquier 992 GT3 de calle. Nuestro diseño modular RENNKRAFT™ cuenta con un conector de banda en V de liberación rápida que permite al propietario cambiar fácilmente entre nuestros catalizadores de celdas HJS 200 fabricados en Alemania y los "tubos rectos" de derivación de catalizador QUICKTRACK™ para uso en pista (patente pendiente). Rennkraft, traducido del alemán, significa "potencia de carrera". Estos colectores únicos ofrecen una verdadera funcionalidad para la calle y la pista de carreras en un paquete innovador diseñado con precisión.
SONIDO:
Muchos dicen que el sonido es algo subjetivo, pero a nosotros nos gusta pensar que hemos logrado que el sonido del 992 GT3 sea objetivamente mejor con estos colectores de alto flujo. Equipado con nuestros catalizadores de 200 celdas, obtendrá un sonido de escape más fuerte con un sonido mucho más crudo. Los tonos de frecuencia más alta están más definidos y los borbotones de desaceleración son más robustos y transparentes. Con los tubos de derivación del catalizador instalados, el GT3 se convierte en un monstruo criado en los deportes de motor. Al acelerar a fondo, el volumen no es abrumador, pero el sonido es muy agresivo y criado en las carreras. Con el silenciador de serie en su lugar, no hay ningún zumbido, incluso con la opción de derivación del catalizador instalada.
FUERZA:
Después de un extenso desarrollo en el dinamómetro, encontramos la longitud y el diámetro óptimos del cabezal. Sin ningún ajuste, en comparación con un automóvil de serie, ganamos 16 whp y 20 ft/lbs de torque con los catalizadores deportivos y 19 whp y 26 ft/lbs de torque con el bypass del catalizador instalado. ¡Eso es una ganancia de 19 HP y 23 HP, respectivamente, en el cigüeñal! La potencia máxima también aumentó de nuestra línea base de 452 whp a 461 whp con nuestros catalizadores deportivos HJS y 468 whp con los tubos de bypass del catalizador. Vea nuestro gráfico del dinamómetro anterior para obtener más detalles.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+ en todo el mundo (este sistema elimina el GPF y hará que se encienda la luz de verificación del motor para un sistema GPF monitoreado a menos que se use un simulador o una melodía)
• Impresionantes ganancias de potencia comprobadas en dinamómetro de 16 whp y 20 ft/lbs de torque con los Sport Cat y 19 whp y 26 ft/lbs de torque con Cat Bypass instalado
• Ahorre 6 libras/2,7 kg con Cat Bypass en comparación con los cabezales de fábrica
• Diseño modular que utiliza una abrazadera de banda en V para poder cambiar rápidamente entre catalizadores y derivación de catalizadores.
• Construido a partir de acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC
• El cambio a derivación catalítica para eventos en pista evita la degradación del convertidor catalítico durante el abuso en carreras de competencia total.
• Con el sistema RENNKRAFT™, puede instalar rápidamente nuestras tuberías de derivación de catalizador QUICKTRACK™ para carreras y todos los eventos de competencia exclusivos de pista de carreras.
• Colectores de fusión de alta velocidad estilo F1
• Diseñado a partir de escaneos 3D de los cabezales OEM para que podamos lograr un ajuste perfecto con pernos
• Utilizamos convertidores catalíticos trimetálicos HJS HD de 200 celdas homologados EURO 6 de fabricación alemana para obtener el mejor rendimiento y confiabilidad.
• Utilizamos los convertidores catalíticos más grandes que caben en la ubicación de la fábrica para lograr el máximo flujo.
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado, cuando se instalan Sport Cats
• Construido 100% en casa en Fabspeed Motorsport USA en Fort Washington, PA
• Más de 25 años de experiencia en sistemas Porsche refrigerados por aire y por agua se utilizaron en el diseño de estos cabezales hechos a mano.
• Instalación sencilla con pernos, no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
¿Por qué elegimos los convertidores catalíticos HJS?
Los convertidores catalíticos importados de Alemania HJS están fabricados con algunos de los materiales de mayor calidad que puede encontrar en un convertidor catalítico. Esto produce ganancias de alto rendimiento y longevidad, por lo que no se deteriorará con el tiempo como los convertidores catalíticos de menor calidad. Estos convertidores catalíticos fluyen hasta el 93-95% de un tubo recto en la mayoría de las aplicaciones. El beneficio es que obtiene el "sonido de tubo recto" y, al mismo tiempo, puede proporcionar suficiente limpieza de emisiones para evitar que se encienda la luz de verificación del motor. Si desea obtener más información, mire nuestro video sobre los convertidores catalíticos HJS.
Convertidor catalítico deportivo (STREET) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso fuera de carretera únicamente. Este producto contiene un convertidor catalítico deportivo de alto flujo destinado exclusivamente a autos de pista y de carrera, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Cat Bypass (RACE) : este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente destinado a eventos en pistas cerradas y uso todoterreno únicamente. Este producto es o contiene un tubo de derivación de catalizador de carreras, que le permitirá encender las luces de verificación del motor en los automóviles OBD2. Los tubos de derivación de catalizador de carreras están destinados exclusivamente a automóviles de pista y de carreras, ya que NO están certificados por la Junta de Recursos del Aire de California ni por la EPA. Por la presente, se le informa y advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto para asegurarse de que su uso no las infringe. Todos los riesgos de instalación y uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, quitará, desactivará ni anulará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado de conformidad con la Sección 86.1854.12(a)(3) del Título 40 del CFR y la Ley de Aire Limpio 40 del CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR992GT3MH
0PB254400F
0PB254400E
0PB254450F
0PB254450E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 5.446,06 €
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Sello del colector de escape superior al turbocompresor.
Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A714503900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A714503900
9A714503900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 37,40 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Abrazadera: fija el turbocompresor al colector de escape.
Se vende individualmente; se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Híbrido 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagrama ref. 12.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB253725C
9A725372502
PAB253725C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 97,90 €
Ordenable