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Juego de casquillos concéntricos para rueda trasera/buje trasero (2 pequeños + 2 grandes), versión de serie. Porsche 991 2012>> - PR52054P
PR52054P
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Casquillo concéntrico para rueda trasera / Juego de casquillos para buje trasero, versión estándar.
Este juego de bujes concéntricos de alta calidad para el soporte de la rueda trasera (4 piezas) está diseñado para la suspensión trasera de los modelos Porsche 991. Incluye dos bujes grandes (PR52046P) y dos pequeños (PR52047P) de serie, que reemplazan completamente los puntos de montaje del buje de la rueda trasera.
Se adapta a:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>
Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Partes resaltadas en verde en el diagrama.
Estos bujes forman parte del conjunto del cubo de la rueda trasera/soporte de la rueda trasera – números de referencia OE: 99133111103 (-104/-105) y 99133111203 (-204/-205).
Este juego de 4 bujes combina los bujes concéntricos grandes y pequeños con la dureza de fábrica. Diseñado para reemplazar directamente los bujes concéntricos en los soportes del buje de la rueda trasera, proporciona un soporte equilibrado y un comportamiento de suspensión uniforme en ambos lados traseros del vehículo.
2× PR52046P - Versión de serie Casquillos concéntricos para soporte de rueda trasera grande - montaje del brazo de control
2× PR52047P - Versión de serie Casquillos concéntricos para soporte de rueda trasera pequeña - soporte de amortiguador
Cuando se instalan juntos como un conjunto, estos bujes restauran el soporte y la alineación adecuados del eje trasero que pueden verse afectados por bujes viejos o desgastados en automóviles con alto kilometraje.
Función:
Los casquillos de montaje concéntricos permiten que el portaruedas pivote bajo carga, manteniendo una posición precisa. El compuesto de dureza estándar ofrece un equilibrio perfecto entre comodidad y control, proporcionando una adaptabilidad óptima a la carretera sin una deflexión excesiva. Un correcto soporte del buje trasero contribuye directamente a una conducción predecible, la vida útil de los neumáticos y la estabilidad del vehículo.
Con el tiempo, los bujes de fábrica pueden endurecerse, agrietarse o desarrollar holgura debido al calor, los ciclos de carga y el kilometraje. Los bujes concéntricos desgastados pueden producir:
• Ruido de la suspensión trasera (golpeteo)
• Manejo impreciso o inestabilidad trasera Desgaste desigual de los neumáticos
• Precisión de alineación reducida
Reemplazar los cuatro bujes simultáneamente garantiza un soporte uniforme en ambos lados de la suspensión trasera, elimina el juego no deseado y restaura la dinámica confiable del vehículo en condiciones de conducción cotidianas y enérgicas.
Cuándo reemplazar.
Se debe considerar reemplazar estos bujes concéntricos si nota:
• Ruidos o golpes de la suspensión trasera al pasar por baches
• Respuesta de la parte trasera suelta o imprecisa
• Grietas visibles o deterioro del caucho en los bujes existentes
• Problemas de alineación de las ruedas traseras
• Mantenimiento preventivo durante la revisión de la suspensión trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR52054P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este juego de bujes concéntricos de alta calidad para el soporte de la rueda trasera (4 piezas) está diseñado para la suspensión trasera de los modelos Porsche 991. Incluye dos bujes grandes (PR52046P) y dos pequeños (PR52047P) de serie, que reemplazan completamente los puntos de montaje del buje de la rueda trasera.
Se adapta a:
Porsche 991 2012>>
Porsche 991 Turbo 2012>>
Se ajusta al número 1 en el diagrama.
Partes resaltadas en verde en el diagrama.
Estos bujes forman parte del conjunto del cubo de la rueda trasera/soporte de la rueda trasera – números de referencia OE: 99133111103 (-104/-105) y 99133111203 (-204/-205).
Este juego de 4 bujes combina los bujes concéntricos grandes y pequeños con la dureza de fábrica. Diseñado para reemplazar directamente los bujes concéntricos en los soportes del buje de la rueda trasera, proporciona un soporte equilibrado y un comportamiento de suspensión uniforme en ambos lados traseros del vehículo.
2× PR52046P - Versión de serie Casquillos concéntricos para soporte de rueda trasera grande - montaje del brazo de control
2× PR52047P - Versión de serie Casquillos concéntricos para soporte de rueda trasera pequeña - soporte de amortiguador
Cuando se instalan juntos como un conjunto, estos bujes restauran el soporte y la alineación adecuados del eje trasero que pueden verse afectados por bujes viejos o desgastados en automóviles con alto kilometraje.
Función:
Los casquillos de montaje concéntricos permiten que el portaruedas pivote bajo carga, manteniendo una posición precisa. El compuesto de dureza estándar ofrece un equilibrio perfecto entre comodidad y control, proporcionando una adaptabilidad óptima a la carretera sin una deflexión excesiva. Un correcto soporte del buje trasero contribuye directamente a una conducción predecible, la vida útil de los neumáticos y la estabilidad del vehículo.
Con el tiempo, los bujes de fábrica pueden endurecerse, agrietarse o desarrollar holgura debido al calor, los ciclos de carga y el kilometraje. Los bujes concéntricos desgastados pueden producir:
• Ruido de la suspensión trasera (golpeteo)
• Manejo impreciso o inestabilidad trasera Desgaste desigual de los neumáticos
• Precisión de alineación reducida
Reemplazar los cuatro bujes simultáneamente garantiza un soporte uniforme en ambos lados de la suspensión trasera, elimina el juego no deseado y restaura la dinámica confiable del vehículo en condiciones de conducción cotidianas y enérgicas.
Cuándo reemplazar.
Se debe considerar reemplazar estos bujes concéntricos si nota:
• Ruidos o golpes de la suspensión trasera al pasar por baches
• Respuesta de la parte trasera suelta o imprecisa
• Grietas visibles o deterioro del caucho en los bujes existentes
• Problemas de alineación de las ruedas traseras
• Mantenimiento preventivo durante la revisión de la suspensión trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR52054P
PR52046P
PR52047P
99133111212
99133111103
99133111104
99133111112
99133111113
99133111203
99133111204
99133111205
99133161112
99133111105
99133111120
99133111121
99133111220
99133111221
99133111133
99133111134
99133111233
99133111234
99133111213
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera - Soporte del brazo de control, dureza de serie. Porsche 991 2012>> (PR52046P
2 x Casquillo concéntrico del soporte de la rueda trasera - Soporte del amortiguador, versión de serie. Porsche 991 2012>> (PR52047P
Precio: 372,02 €
Ordenable
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Portador de rueda a espaciador de buje.
Encaja:
Porsche 996 C4S 2002-05 (DELANTERO)
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05 (DELANTERO)
Porsche 996 GT3 1999-05 (DELANTERO)
Porsche 997 MKI / MKII Carrera 2005-12 (DELANTERO)
Porsche 997 MKI / MKII Turbo 2009-12 (DELANTERO)
Porsche 991 Carrera 2012>> (DELANTERO)
Porsche 991 Turbo 2014>> (DELANTERO)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005-12 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 987C Cayman MKI y MKII 2005-13 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 981 Boxster 2012>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 981C Caimán 2013>> (DELANTERO)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98633166120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 C4S 2002-05 (DELANTERO)
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05 (DELANTERO)
Porsche 996 GT3 1999-05 (DELANTERO)
Porsche 997 MKI / MKII Carrera 2005-12 (DELANTERO)
Porsche 997 MKI / MKII Turbo 2009-12 (DELANTERO)
Porsche 991 Carrera 2012>> (DELANTERO)
Porsche 991 Turbo 2014>> (DELANTERO)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005-12 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 987C Cayman MKI y MKII 2005-13 (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 981 Boxster 2012>> (DELANTERO Y TRASERO)
Porsche 981C Caimán 2013>> (DELANTERO)
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Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98633166120
98633166120
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 21,55 €
En stock
Information
Arandela excéntrica para alineación
Para Porsche Boxster/Caimán/911/Panamera/Taycan
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Caimán (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La arandela excéntrica de alineación, también conocida como brazo de ajuste de leva o leva de ajuste del brazo de control, se utiliza en la suspensión trasera de ciertos modelos Porsche 911, Boxster, Cayman y Panamera.
Posición en el vehículo: Suspensión trasera — en el punto de montaje del brazo de control trasero o de la barra de dirección, normalmente utilizado para ajustar la alineación del portarruedas, la barra de dirección o el brazo de control.
Aplicaciones: Ideal para cuando los pernos o arandelas excéntricas originales están desgastados, no se puede ajustar la alineación correctamente o cuando se reemplazan los brazos de control/barras de dirección y se requiere una geometría de alineación correcta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF007648
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para Porsche Boxster/Caimán/911/Panamera/Taycan
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Caimán (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
La arandela excéntrica de alineación, también conocida como brazo de ajuste de leva o leva de ajuste del brazo de control, se utiliza en la suspensión trasera de ciertos modelos Porsche 911, Boxster, Cayman y Panamera.
Posición en el vehículo: Suspensión trasera — en el punto de montaje del brazo de control trasero o de la barra de dirección, normalmente utilizado para ajustar la alineación del portarruedas, la barra de dirección o el brazo de control.
Aplicaciones: Ideal para cuando los pernos o arandelas excéntricas originales están desgastados, no se puede ajustar la alineación correctamente o cuando se reemplazan los brazos de control/barras de dirección y se requiere una geometría de alineación correcta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAF007648
99633121900
PAF007648
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 11,21 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Kit monobola concéntrico porta rueda trasera.
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero
Los cartuchos Monoball reemplazan los bujes del soporte de la rueda trasera de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación.
La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.
Clima sellado
La carcasa monobola y los espaciadores están anodizados duros para su protección. Nuestros sellos de goma patentados evitan que el rodamiento de precisión contamine la carretera para prolongar la vida útil del producto.
El kit incluye dos rodamientos monobola… uno para cada soporte de rueda trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2260011
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero
Los cartuchos Monoball reemplazan los bujes del soporte de la rueda trasera de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación.
La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.
Clima sellado
La carcasa monobola y los espaciadores están anodizados duros para su protección. Nuestros sellos de goma patentados evitan que el rodamiento de precisión contamine la carretera para prolongar la vida útil del producto.
El kit incluye dos rodamientos monobola… uno para cada soporte de rueda trasera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2260011
2260011
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321
99133111112
99133111113
99133111212
99133161112
99133111103
99133111104
99133111203
99133111204
99133111205
9913311105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 409,50 €
En stock