Herramienta de montaje del retén de aceite principal trasero para Porsche Boxster y 911 M96/M97 - 0PB105249
0PB105249/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Herramienta de montaje del retén de aceite principal trasero Porsche Boxster y 911 M96/M97
Encaja
Boxster/Caimán 1997-2008
Porsche 911 Carrera 1999-2008 (Excepto modelos Turbo, GT3 y GT2)
Descripción de la herramienta
Esta es una herramienta impresa en 3D para instalar el sello principal trasero en los motores Porsche M96/M97 a la profundidad correcta sin dañar el sello. La herramienta está impresa en 3D a partir de plástico negro duro y es muy sólida y duradera. Está dirigido a aficionados al bricolaje y aficionados debido a su bajo costo en comparación con la herramienta oficial de Porsche, pero sería ideal para pequeños talleres independientes, ya que la herramienta se puede reutilizar muchas veces sin sufrir daños.
Cómo utilizar
Se debe tener cuidado al usar esta herramienta, ya que, aunque está diseñada para hacer que la instalación del sello sea lo más fácil posible, aún es posible dañar o instalar incorrectamente el sello si no se tiene cuidado de instalarlo correctamente. No aceptamos ninguna responsabilidad por el uso incorrecto de la herramienta y posibles daños al sello o al motor del vehículo. Le recomendamos que siempre confirme con un calibrador digital u otro dispositivo de medición para asegurarse de que el sello esté instalado a la profundidad correcta.
Para utilizar esta herramienta también necesitará 4 pernos M10 X 75 mm y 4 arandelas. Esto es para permitir el grosor adicional de la herramienta y distribuir la fuerza de los pernos a lo largo de la superficie de la herramienta.
Primero, el sello debe orientarse correctamente y luego colocarse suavemente en la abertura alrededor del cigüeñal. Para hacer esto, deje el anillo de plástico azul en su lugar y coloque el sello sobre el extremo del cigüeñal. Luego, empuje el sello suavemente para que el extremo del cigüeñal empuje el anillo azul fuera del sello y el sello quede empujado hacia el exterior del cigüeñal.
A continuación, coloque la herramienta de montaje RMS sobre el sello y enrosque cada uno de los 4 pernos en el cigüeñal, a través de los orificios de la herramienta. Asegúrese de orientar la herramienta de modo que el corte para el pasador de guía del volante en el cigüeñal quede alineado con el pasador. Atornille cada perno lentamente hasta que hagan contacto con la cara de la herramienta. A partir de este momento, el sello comenzará a insertarse en el motor.
Gire cada perno un cuarto de vuelta a la vez, girando los 4 un cuarto de vuelta antes de apretar el primero nuevamente y continuar el ciclo. Es muy importante que los pernos se aprieten en pequeñas cantidades, uno a la vez para asegurarse de que el sello se inserte derecho y no en un ángulo que pueda dañar el sello.
Repita esto hasta que la cara del cigüeñal entre en contacto con la cara interior de la herramienta y no empuje más el sello. Recuerde que la herramienta es de plástico, por lo que una fuerza excesiva en la punta posiblemente dañará la herramienta y empujará el sello demasiado adentro.
Los 4 pernos ahora se pueden desatornillar y quitar completamente del cigüeñal. A continuación, se puede retirar la herramienta. Puede ser un ajuste ligeramente apretado, y si es difícil de quitar con la mano, entonces hay ranuras en los lados de la herramienta para permitir que un destornillador o una herramienta de palanca agarren la herramienta y la retiren. Si usa las ranuras, tenga cuidado de aplicar una fuerza uniforme en ambos lados para asegurarse de que la herramienta no salga en ángulo y se atasque o pueda mover el sello.
Una vez que haya quitado la herramienta y los pernos, inspeccione visualmente el sello para asegurarse de que no haya daños. Luego, use una regla, un calibrador digital o un medidor de profundidad, verifique la profundidad del sello. Debe medir 13 mm, desde la cara del cigüeñal hasta la cara del sello. Siempre que la herramienta se haya utilizado correctamente y sea adecuada para su motor, el sello se instalará a la profundidad correcta.
Estas instrucciones solo pretenden ser una guía aproximada, siempre debe consultar un manual de taller o investigar en línea para asegurarse de que la pieza se esté instalando correctamente. El uso de esta herramienta requiere algunos conocimientos prácticos, por lo que si no confía en sus habilidades, no intente instalar el sello usted mismo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB105249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Esta es una herramienta impresa en 3D para instalar el sello principal trasero en los motores Porsche M96/M97 a la profundidad correcta sin dañar el sello. La herramienta está impresa en 3D a partir de plástico negro duro y es muy sólida y duradera. Está dirigido a aficionados al bricolaje y aficionados debido a su bajo costo en comparación con la herramienta oficial de Porsche, pero sería ideal para pequeños talleres independientes, ya que la herramienta se puede reutilizar muchas veces sin sufrir daños.
Cómo utilizar
Se debe tener cuidado al usar esta herramienta, ya que, aunque está diseñada para hacer que la instalación del sello sea lo más fácil posible, aún es posible dañar o instalar incorrectamente el sello si no se tiene cuidado de instalarlo correctamente. No aceptamos ninguna responsabilidad por el uso incorrecto de la herramienta y posibles daños al sello o al motor del vehículo. Le recomendamos que siempre confirme con un calibrador digital u otro dispositivo de medición para asegurarse de que el sello esté instalado a la profundidad correcta.
Para utilizar esta herramienta también necesitará 4 pernos M10 X 75 mm y 4 arandelas. Esto es para permitir el grosor adicional de la herramienta y distribuir la fuerza de los pernos a lo largo de la superficie de la herramienta.
Primero, el sello debe orientarse correctamente y luego colocarse suavemente en la abertura alrededor del cigüeñal. Para hacer esto, deje el anillo de plástico azul en su lugar y coloque el sello sobre el extremo del cigüeñal. Luego, empuje el sello suavemente para que el extremo del cigüeñal empuje el anillo azul fuera del sello y el sello quede empujado hacia el exterior del cigüeñal.
A continuación, coloque la herramienta de montaje RMS sobre el sello y enrosque cada uno de los 4 pernos en el cigüeñal, a través de los orificios de la herramienta. Asegúrese de orientar la herramienta de modo que el corte para el pasador de guía del volante en el cigüeñal quede alineado con el pasador. Atornille cada perno lentamente hasta que hagan contacto con la cara de la herramienta. A partir de este momento, el sello comenzará a insertarse en el motor.
Gire cada perno un cuarto de vuelta a la vez, girando los 4 un cuarto de vuelta antes de apretar el primero nuevamente y continuar el ciclo. Es muy importante que los pernos se aprieten en pequeñas cantidades, uno a la vez para asegurarse de que el sello se inserte derecho y no en un ángulo que pueda dañar el sello.
Repita esto hasta que la cara del cigüeñal entre en contacto con la cara interior de la herramienta y no empuje más el sello. Recuerde que la herramienta es de plástico, por lo que una fuerza excesiva en la punta posiblemente dañará la herramienta y empujará el sello demasiado adentro.
Los 4 pernos ahora se pueden desatornillar y quitar completamente del cigüeñal. A continuación, se puede retirar la herramienta. Puede ser un ajuste ligeramente apretado, y si es difícil de quitar con la mano, entonces hay ranuras en los lados de la herramienta para permitir que un destornillador o una herramienta de palanca agarren la herramienta y la retiren. Si usa las ranuras, tenga cuidado de aplicar una fuerza uniforme en ambos lados para asegurarse de que la herramienta no salga en ángulo y se atasque o pueda mover el sello.
Una vez que haya quitado la herramienta y los pernos, inspeccione visualmente el sello para asegurarse de que no haya daños. Luego, use una regla, un calibrador digital o un medidor de profundidad, verifique la profundidad del sello. Debe medir 13 mm, desde la cara del cigüeñal hasta la cara del sello. Siempre que la herramienta se haya utilizado correctamente y sea adecuada para su motor, el sello se instalará a la profundidad correcta.
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• Para la extracción de conectores VAG y Porsche.
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• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y jalar y abre las lengüetas de bloqueo cuando se aplica presión.
• Las aplicaciones incluyen sensores MAF, paquetes de bobinas, sensores MAP, sensores CPS y conectores de luz.
• Mango en T de agarre suave.
• Cabeza acodada de 20 mm, 160 mm de largo. Diseño registrado en la UE.
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