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Enfriador de aceite del motor del radiador. Porsche 911 1965-71 - 90110704103
90110704103/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Radiador enfriador de aceite del motor con casquillo de tornillo.
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado en aluminio de alta calidad con aletas de refrigeración de ingeniería de precisión y una conexión de rosca integrada, el enfriador de aceite está diseñado para proporcionar una excelente transferencia de calor, soportando altas presiones de aceite, ciclos térmicos y vibraciones del motor. Su ajuste directo, al estilo de equipo original, garantiza una instalación sencilla y un funcionamiento fiable y sin fugas, lo que lo hace ideal tanto para el mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración de motores.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110704103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El enfriador de aceite de motor OE Match Radiator con conexión para tornillo es un enfriador de aceite de motor de repuesto de alta calidad diseñado para regular la temperatura del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste perfecto, una refrigeración eficiente y una gran durabilidad, este enfriador de aceite ayuda a mantener temperaturas óptimas del aceite al disipar el exceso de calor, garantizando una lubricación constante y protegiendo los componentes críticos del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado en aluminio de alta calidad con aletas de refrigeración de ingeniería de precisión y una conexión de rosca integrada, el enfriador de aceite está diseñado para proporcionar una excelente transferencia de calor, soportando altas presiones de aceite, ciclos térmicos y vibraciones del motor. Su ajuste directo, al estilo de equipo original, garantiza una instalación sencilla y un funcionamiento fiable y sin fugas, lo que lo hace ideal tanto para el mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración de motores.
Qué hace este producto:
- Disipa el calor del aceite del motor.
- Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del aceite del motor.
- Ayuda a mantener la viscosidad correcta del aceite.
- Protege los componentes internos del motor del calor excesivo.
- Favorece una lubricación eficiente del motor.
- Mejora la fiabilidad del motor durante la conducción normal y de alto rendimiento.
- Proporciona conexiones de aceite seguras mediante el casquillo roscado integrado.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite del motor alrededor del enfriador o las conexiones.
- Corrosión visible o daños físicos en el refrigerador.
- Temperaturas elevadas del aceite del motor.
- El motor se sobrecalienta bajo carga.
- Residuos de aceite alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
- Disminución del rendimiento del motor debido a temperaturas excesivas del aceite.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas.
- Aletas de refrigeración contaminadas que restringen el flujo de aire.
- Fluctuaciones en la presión del aceite causadas por la pérdida de aceite.
- Desgaste prematuro del motor debido a una refrigeración inadecuada del aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El enfriador de aceite del motor está expuesto continuamente a altas presiones de aceite, temperaturas extremas, residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la obstrucción de las aletas de refrigeración o el deterioro interno pueden reducir su eficiencia de enfriamiento o provocar fugas de aceite.
- Un enfriador de aceite con fugas o ineficiente puede provocar un aumento de la temperatura del aceite del motor, lo que reduce la lubricación y aumenta el desgaste de los cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con aceite de motor sobrecalentado o con fugas puede acelerar el desgaste del motor y ocasionar daños mecánicos costosos.
- Sustituir un enfriador de aceite de motor desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aceite y un rendimiento de lubricación fiable. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de aluminio de alta calidad, conexiones de tornillo integradas y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la protección, el rendimiento y la fiabilidad del motor durante toda la vida útil de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110704103
90110704103
90110704102
90110704150
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 624,75 €
Entrega tardía
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Information
Enfriador de aceite del motor.
Este enfriador de aceite de motor Porsche original es un componente clave para la gestión térmica de los motores V6 de 3.0 L de las plataformas Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera y 9YA Cayenne. Elimina eficazmente el exceso de calor del aceite del motor, mejorando la estabilidad del rendimiento, reduciendo el desgaste y garantizando la máxima durabilidad del motor. Su fabricación, propia de los equipos originales de Porsche, mantiene las características de refrigeración y la fiabilidad de fábrica.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
El enfriador de aceite del motor ayuda a regular la temperatura del aceite del motor, lo cual es fundamental para:
• Protección de los componentes internos del motor contra daños por calor.
• Mantener estable la viscosidad del aceite
• Reducción del desgaste y las pérdidas por fricción.
• Proporciona un rendimiento constante en condiciones de conducción intensa, temperaturas ambiente elevadas o remolque.
El aceite demasiado caliente pierde sus propiedades lubricantes, lo que aumenta la fricción y acelera el desgaste. Al circular el aceite de motor caliente a través de un intercambiador de calor específico, donde el calor se transfiere al refrigerante o al aire ambiente, el enfriador de aceite mantiene las temperaturas en un rango óptimo, lo que contribuye a la fiabilidad, el rendimiento y la longevidad del motor.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla correctamente. Un enfriador de aceite original de Porsche, como el 9A711701530, garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este enfriador de aceite de motor Porsche original es un componente clave para la gestión térmica de los motores V6 de 3.0 L de las plataformas Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera y 9YA Cayenne. Elimina eficazmente el exceso de calor del aceite del motor, mejorando la estabilidad del rendimiento, reduciendo el desgaste y garantizando la máxima durabilidad del motor. Su fabricación, propia de los equipos originales de Porsche, mantiene las características de refrigeración y la fiabilidad de fábrica.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
El enfriador de aceite del motor ayuda a regular la temperatura del aceite del motor, lo cual es fundamental para:
• Protección de los componentes internos del motor contra daños por calor.
• Mantener estable la viscosidad del aceite
• Reducción del desgaste y las pérdidas por fricción.
• Proporciona un rendimiento constante en condiciones de conducción intensa, temperaturas ambiente elevadas o remolque.
El aceite demasiado caliente pierde sus propiedades lubricantes, lo que aumenta la fricción y acelera el desgaste. Al circular el aceite de motor caliente a través de un intercambiador de calor específico, donde el calor se transfiere al refrigerante o al aire ambiente, el enfriador de aceite mantiene las temperaturas en un rango óptimo, lo que contribuye a la fiabilidad, el rendimiento y la longevidad del motor.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla correctamente. Un enfriador de aceite original de Porsche, como el 9A711701530, garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
9A711701530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 364,90 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
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Information
Enfriador de aceite del motor.
El enfriador de aceite de motor MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar o incluso superar el rendimiento y la durabilidad del enfriador de aceite original de Porsche. Este enfriador de aceite es un componente vital del sistema de lubricación y gestión térmica del motor, ya que ayuda a regular la temperatura del aceite para proteger los componentes internos del motor en condiciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
Instalado en el circuito de lubricación del motor, el enfriador de aceite hace circular el aceite caliente del motor a través de una serie de canales de refrigeración con aletas, donde el calor se disipa antes de que el aceite regrese al motor. Al mantener temperaturas óptimas del aceite, reduce el estrés térmico, ayuda a preservar la viscosidad del aceite y favorece una lubricación uniforme, fundamental para la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
El enfriador diseñado con precisión de MAHLE está diseñado para usarse con motores de 3.0 L en una variedad de modelos Porsche, brindando una capacidad de enfriamiento confiable y un montaje directo como reemplazo de la unidad OE.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla eficazmente. Un enfriador de aceite nuevo garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El enfriador de aceite de motor MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar o incluso superar el rendimiento y la durabilidad del enfriador de aceite original de Porsche. Este enfriador de aceite es un componente vital del sistema de lubricación y gestión térmica del motor, ya que ayuda a regular la temperatura del aceite para proteger los componentes internos del motor en condiciones exigentes.
Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagrama ref. n.° 19
Instalado en el circuito de lubricación del motor, el enfriador de aceite hace circular el aceite caliente del motor a través de una serie de canales de refrigeración con aletas, donde el calor se disipa antes de que el aceite regrese al motor. Al mantener temperaturas óptimas del aceite, reduce el estrés térmico, ayuda a preservar la viscosidad del aceite y favorece una lubricación uniforme, fundamental para la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.
El enfriador diseñado con precisión de MAHLE está diseñado para usarse con motores de 3.0 L en una variedad de modelos Porsche, brindando una capacidad de enfriamiento confiable y un montaje directo como reemplazo de la unidad OE.
Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
• Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
• Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE
El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla eficazmente. Un enfriador de aceite nuevo garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A711701530
9A711701530
CLC 425 000S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 69,35 €
Ordenable