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Tubería de presión. Porsche 955 Cayenne 4.5L 2003–06 › 95511004650
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Tubería de presión.
El tubo de presión original Porsche 95511004650 es un tubo de aire de admisión de repuesto que se utiliza en el sistema de admisión turboalimentado del Porsche Cayenne 955 Turbo y Turbo S.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 8
Situada en la sección presurizada del sistema de admisión, la tubería forma parte de la conexión entre el sistema de intercooler y la admisión del motor.
Después de que los turbocompresores comprimen el aire de admisión, este pasa por los intercoolers antes de continuar a través del sistema de tuberías de presión hacia el motor.
Este componente ayuda a recoger y dirigir ese aire comprimido, manteniendo al mismo tiempo el conducto de admisión sellado necesario para la presión de sobrealimentación correcta del turbocompresor.
Debido a que funciona en el lado presurizado del sistema de admisión, cualquier grieta, rotura, superficie de sellado dañada o conexión suelta puede permitir que escape la presión de sobrealimentación.
Una fuga en el sistema de sobrealimentación puede provocar una disminución del rendimiento del motor, una respuesta más lenta del turbocompresor, silbidos, códigos de error y una entrega de potencia irregular.
Sustituir un tubo de presión dañado ayuda a restablecer el sistema de admisión de aire sellado y permite que el motor turboalimentado funcione a la presión de sobrealimentación prevista por Porsche.
Qué hace este producto:
El tubo de presión forma parte del sistema de suministro de aire de admisión del motor turboalimentado.
Sus funciones principales son:
- Transportar aire comprimido a través del sistema de admisión.
- Conecte el sistema de intercooler/aire de admisión a la entrada del motor.
- Mantener la presión de sobrealimentación entre los turbocompresores y el motor.
- Proporcione un conducto sellado para el aire de admisión a presión.
- Permite una medición correcta de la presión de sobrealimentación.
- Ayuda a mantener una respuesta constante del turbocompresor.
- Permite realizar cálculos correctos de gestión del motor.
- Reducir la pérdida de presión dentro del sistema de aire de admisión.
- Sustituya una tubería de presión original que esté agrietada, con fugas o dañada.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- Pérdida de potencia del motor.
- Presión de sobrealimentación reducida.
- Aceleración más lenta.
- Mayor retardo del turbo.
- Silbido al acelerar.
- Un silbido proveniente del compartimento del motor.
- Advertencia de presión de sobrealimentación o códigos de error.
- Luz de advertencia del motor.
- Suministro de energía irregular.
- El motor está entrando en modo de potencia reducida.
- Grietas visibles en la tubería.
- Conexiones de tuberías dañadas.
- Niebla de aceite alrededor de una junta de admisión de aire con fugas.
- Sensor de presión de sobrealimentación suelto.
- Junta tórica de sellado dañada.
Por qué es importante la sustitución:
Reemplazar una tubería de presión con fugas o dañada ayuda a restaurar:
- Sellado correcto de la carga de aire.
- Presión de sobrealimentación objetivo.
- Potencia del motor.
- Respuesta del turbocompresor.
- Aceleración constante.
- Funcionamiento correcto del sensor de presión de sobrealimentación.
- Estabilidad de la gestión del motor.
- Funcionamiento fiable del sistema de admisión turboalimentado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511004650
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