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Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GT4 Clubsport
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Mejore la precisión de la suspensión de su Porsche con esta placa de resorte trasera deportiva ajustable, diseñada para ajustar con precisión la altura de la suspensión y el equilibrio en curvas. Este componente de alta calidad, un reemplazo directo, es compatible con los modelos clásicos del Porsche 911 y permite un ajuste preciso de la precarga de la barra de torsión trasera y la inclinación.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref No 16
Qué hace este producto:
- Sujetar el extremo de la barra de torsión y anclarla al chasis o estructura de suspensión.
- Proporcionar una superficie de montaje para que la barra de torsión gire, gestionando de manera efectiva la acción del resorte trasero (rigidez torsional).
- El aspecto ajustable le permite cambiar la precarga, la inclinación o la altura de manejo para ajustar la configuración de la suspensión trasera al equilibrio de rendimiento deseado (carretera o pista).
- Ayuda a mantener la geometría correcta a medida que se mueve la suspensión, lo que garantiza un mejor contacto de los neumáticos, manejo y capacidad de respuesta.
- Óxido/corrosión/fatiga : Las placas antiguas pueden estar oxidadas o debilitadas, especialmente en los coches clásicos.
- Hundimiento o desalineación : la altura del chasis trasero puede disminuir o la inclinación puede desplazarse bajo carga.
- Desgaste desigual de los neumáticos : debido a que la geometría no es correcta o no está firmemente sujeta, los neumáticos pueden desgastarse más en un borde.
- Manejo deficiente de la parte trasera / agarre impredecible : la parte trasera puede sentirse suelta en las curvas o cambiar de forma impredecible bajo carga.
- Dificultad para configurar o mantener la geometría : sin capacidad de ajuste, es más difícil realizar ajustes en la suspensión, especialmente para uso en pista o configuraciones modificadas (neumáticos más anchos, suspensión más rígida, etc.).
Las placas de resorte de fábrica ofrecen un ajuste limitado. Esta versión deportiva estilo RS permite un ajuste rápido y preciso de la altura de la suspensión, la precarga y la caída, lo que proporciona una maniobrabilidad más precisa y un mejor contacto con los neumáticos tanto en carretera como en circuito.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133300309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números