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Unidad de control Tiptronic. Porsche 955 Cayenne 2003-04 - 95561802305
95561802305
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Information
Unidad de control Tiptronic.
Restablezca el correcto control del bloqueo del diferencial central/caja de transferencia en el chasis de su Porsche Cayenne 955 (2003-2004). Este módulo ECU controla el mecanismo de bloqueo longitudinal del sistema de tracción, garantizando una distribución de potencia correcta entre las ruedas delanteras y traseras, un comportamiento 4x4 adecuado y una tracción estable. Ideal para reemplazar una unidad defectuosa o defectuosa, garantiza el funcionamiento fiable de su sistema 4x4.
Se adapta a:
G0R - Tiptronic S
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
Síntomas de falla o necesidad de reemplazo:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95561802305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Restablezca el correcto control del bloqueo del diferencial central/caja de transferencia en el chasis de su Porsche Cayenne 955 (2003-2004). Este módulo ECU controla el mecanismo de bloqueo longitudinal del sistema de tracción, garantizando una distribución de potencia correcta entre las ruedas delanteras y traseras, un comportamiento 4x4 adecuado y una tracción estable. Ideal para reemplazar una unidad defectuosa o defectuosa, garantiza el funcionamiento fiable de su sistema 4x4.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-04
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-04
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-04
G0R - Tiptronic S
Diagrama Ref No 8
Qué hace este producto:
- En los sistemas 4WD/tracción en las cuatro ruedas, el “bloqueo longitudinal de la tracción” se refiere a los mecanismos de bloqueo del diferencial central o la caja de transferencia; esto garantiza que la potencia se distribuya correctamente entre los ejes delantero y trasero.
- Esta ECU monitorea y controla ese sistema de bloqueo: toma entradas (velocidades de las ruedas, estados diferenciales, comandos del conductor) y ordena al actuador (solenoides, embragues) en la caja de transferencia o el diferencial central para activar o liberar el bloqueo.
- El funcionamiento correcto garantiza que el sistema 4WD del vehículo se comporte correctamente (activando o desactivando bloqueos cuando sea necesario), lo que afecta la tracción, la estabilidad, la capacidad de conducción y, a veces, las normas de la carretera (por ejemplo, modo nieve/hielo).
- Si esta unidad falla, el sistema de bloqueo puede atascarse abierto o cerrado, generar códigos de falla y afectar el comportamiento de conducción (especialmente en situaciones de baja tracción o todoterreno).
Síntomas de falla o necesidad de reemplazo:
- En el diagnóstico está presente un código de falla relacionado con el diferencial central, la caja de transferencia o el “bloqueo longitudinal”.
- Pérdida de la función 4WD o de la función de “bloqueo”: por ejemplo, el vehículo permanece en 2WD cuando debería bloquearse o permanece bloqueado cuando no debería.
- Iluminación de luces de advertencia relacionadas con la transmisión/4WD/tracción.
- Ruidos inusuales en la caja de transferencia/diferencial central (embrague patinando, rechinando) que pueden deberse a un control de bloqueo inadecuado.
- Comportamiento intermitente (a veces funciona, a veces no) que puede indicar una falla en el control del actuador/lógica de la ECU en lugar de una falla puramente mecánica.
Por qué es importante el reemplazo:
- Dado que la unidad de control es fundamental para el comportamiento del sistema de transmisión, un fallo en esta unidad puede reducir drásticamente el rendimiento del vehículo, la seguridad (tracción/estabilidad) y la capacidad de conducción.
- En el caso de un Porsche Cayenne modelo anterior (955), estas unidades son cada vez más difíciles de conseguir o pueden ser reemplazadas; reemplazar una unidad defectuosa protege el vehículo de manera proactiva.
- Al restablecer el funcionamiento correcto del bloqueo del diferencial central/4WD se restablece el rendimiento previsto del vehículo, especialmente bajo carga, fuera de carretera o en condiciones de baja tracción.
- Desde una perspectiva de mantenimiento/reventa: un vehículo con un sistema de bloqueo de caja de transferencia que funcione correctamente es más deseable; las fallas en este aspecto reducen el valor.
- Por último, diagnosticar y reemplazar la ECU de manera temprana puede prevenir daños secundarios (desgaste mecánico debido a bloqueos y embragues mal controlados).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95561802305
95561802305
95561802300
95561802301
95561802302
95561802303
95561802304
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 566,90 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Centralita de control spoiler trasero reacondicionada.
Tenga en cuenta:
Las unidades reacondicionadas se venden en régimen de intercambio. Se aplicará un recargo de £ 358,17 y luego se reembolsará cuando se devuelva la anterior.
Las unidades reacondicionadas se venden en régimen de intercambio. Se aplicará un recargo de £ 358,17 y luego se reembolsará cuando se devuelva la anterior.
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Tenga en cuenta que hay un recargo que es reembolsable al devolvernos la unidad anterior.
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
- La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
- Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
TENGA EN CUENTA:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
964618212AX
96461821200
964618212X
964618212AX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 414,65 €
+ 481,96 € recargo
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
Centralita ABS (Reacondicionada).
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2
Porsche 964 Carrera RS
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 26
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
964618119X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2
Porsche 964 Carrera RS
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 26
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
- La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
- Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
TENGA EN CUENTA:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
964618119X
96461811900
964618119X
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 3.107,38 €
+ 3.364,00 € recargo
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
T-SPOILER Unidad de control de spoiler avanzada.
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
La unidad de control de spoiler avanzada BERGVILL F/X T-SPOILER es un reemplazo directo de la unidad de control de spoiler original utilizada en todos los modelos Porsche 964 y 993. Por defecto, funciona de la misma forma que el módulo original, pero con varias mejoras. La unidad ofrece la posibilidad de cambiar las velocidades de disparo de subida y bajada del alerón, así como una característica de un solo clic muy conveniente para una fácil operación manual. También tiene un LED de código de falla que le indicará qué está mal si se activa la luz de advertencia del spoiler. Parte Porsche # 96461821200, 964 618 212 00 o similar
Descargar manual de instalación aquí
Características básicas, similares a la unidad original
• Control manual usando el interruptor del spoiler
• Al arrancar, el testigo se apaga a los 5 km/h
• Elevación del spoiler a 80 km/h (50 MPH)
• Descenso del spoiler a 5 km/h (3 MPH)
• Control de tiempo en movimiento de subida y bajada
• Sin descenso manual o con un clic del alerón si se supera la velocidad de subida
• Funciones mejoradas de T-SPOILER
• Control por microprocesador
• Controlador de motor MOSFET de estado sólido
• Monitor de corriente del motor del spoiler y apagado automático con advertencia de falla
• Operación de un clic programable por el usuario, sin necesidad de mantener presionado el interruptor en la operación manual
• Velocidades de disparo de subida y bajada programables por el usuario
• Elevación de seguridad del alerón a 150 km/h (93 MPH)
• Monitor de lectura de falla LED interno
• Dimensiones: 57x27x16mm, peso 19g (unidad Porsche 105x49x28mm, 80g)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96461821200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
La unidad de control de spoiler avanzada BERGVILL F/X T-SPOILER es un reemplazo directo de la unidad de control de spoiler original utilizada en todos los modelos Porsche 964 y 993. Por defecto, funciona de la misma forma que el módulo original, pero con varias mejoras. La unidad ofrece la posibilidad de cambiar las velocidades de disparo de subida y bajada del alerón, así como una característica de un solo clic muy conveniente para una fácil operación manual. También tiene un LED de código de falla que le indicará qué está mal si se activa la luz de advertencia del spoiler. Parte Porsche # 96461821200, 964 618 212 00 o similar
Descargar manual de instalación aquí
Características básicas, similares a la unidad original
• Control manual usando el interruptor del spoiler
• Al arrancar, el testigo se apaga a los 5 km/h
• Elevación del spoiler a 80 km/h (50 MPH)
• Descenso del spoiler a 5 km/h (3 MPH)
• Control de tiempo en movimiento de subida y bajada
• Sin descenso manual o con un clic del alerón si se supera la velocidad de subida
• Funciones mejoradas de T-SPOILER
• Control por microprocesador
• Controlador de motor MOSFET de estado sólido
• Monitor de corriente del motor del spoiler y apagado automático con advertencia de falla
• Operación de un clic programable por el usuario, sin necesidad de mantener presionado el interruptor en la operación manual
• Velocidades de disparo de subida y bajada programables por el usuario
• Elevación de seguridad del alerón a 150 km/h (93 MPH)
• Monitor de lectura de falla LED interno
• Dimensiones: 57x27x16mm, peso 19g (unidad Porsche 105x49x28mm, 80g)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96461821200
96461821200
964618212
964618212AX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 709,92 €
Ordenable