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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Kit de actualización de rodamientos IMS con todos los accesorios: mejora esencial de la fiabilidad para el Boxster 986 de 2,7 l/Boxster S de 3,2 l con caja de cambios Tiptronic
Este kit de actualización de rodamientos IMS incluye todo lo necesario para reemplazar y mejorar el rodamiento del eje intermedio del Porsche 986 Boxster de 2.5 litros con motor M96. Este paquete completo incluye el conjunto de rodamientos mejorado, tornillería nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para agilizar la instalación.
Se adapta a:
Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS
Este kit completo:
- Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original con una alternativa reforzada y diseñada con precisión
- Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
- Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
- Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
- Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
- Incluye todo el hardware, abrazaderas, manguitos y sellos necesarios para una instalación perfecta.
Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.
¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M96?
Las causas comunes incluyen:
- Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
- Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
- Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
- Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
- Fatiga del material relacionada con la edad
- Flujo de lubricación interna inadecuado en el diseño inicial del eje intermedio
Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.
¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?
La actualización del rodamiento IMS proporciona:
- Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
- Extensión significativa de la vida útil del motor
- Tranquilidad para los propietarios de los modelos 986 Boxster
- Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
- Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
- Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos
Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IMSKIT986TIP.2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
para motores M96 y M97.01 temprano
Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto es compatible) y el número de motor a partir de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no es compatible)
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000-2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004-2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L
**Solo motor M96
Compatible con los siguientes tipos de motor: Carrera 996 M96, Boxster 986 M96, Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 y M97.01. **El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto es compatible) y el número de motor a partir de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no es compatible).
El kit de actualización IMS Eternal Fix se instala en el vehículo sin necesidad de desmontar el motor. El diseño de rodamiento cilíndrico con control de empuje tiene una capacidad de carga 5 veces mayor que las soluciones de rodamientos de bolas de menor calidad y propensas a fallos del mercado.
¿Por qué es mejor el formato cilíndrico?
Los rodamientos cilíndricos tienen una capacidad de carga muy alta, cinco veces superior a la de los rodamientos de bolas. Se utilizan en lubricación de alta temperatura y baja viscosidad, como en transmisiones automáticas. Pueden soportar presiones laterales extremas sin desgastar las superficies de fricción. Esto se debe a que la superficie de fricción del rodamiento es plana, no cóncava.
Actualización de rodamientos de eje intermedio IMS – Solución EPS Eternal Fix (M96 / M97.01 anterior) Evite futuros daños en el motor relacionados con IMS con la solución EPS Eternal Fix para el conocido problema de rodamientos IMS de Porsche. A diferencia de las actualizaciones comunes de rodamientos de bolas, EPS utiliza un rodamiento de rodillos cilíndricos patentado con control de empuje, diseñado para separar las cargas axiales (de empuje) de las cargas radiales (de funcionamiento) para una mayor durabilidad.
¿Qué hace que EPS sea diferente?
Muchas mejoras de rodamientos pueden verse comprometidas cuando las cargas axiales actúan sobre los rodillos. El diseño patentado de EPS garantiza que los rodillos solo soporten la carga radial, mientras que la carga axial se distribuye por todo el perímetro de la pista exterior. Esto reduce las sobrecargas y ofrece una solución diseñada para durar toda la vida útil del motor.
Beneficios clave
Cojinete cilíndrico patentado con control de empuje (no es una solución de cojinete de bolas)
Instalación en el automóvil: diseñado para presionarse en la parte trasera del motor sin desmontar el motor. El EPS indica una capacidad de carga significativamente mayor en comparación con las actualizaciones típicas de cojinetes de bolas (a menudo se cotiza hasta 12 veces)
Respaldado por una garantía EPS de 5 años
Se recomienda instalarlo junto con el sello principal trasero (#8) y la carcasa
Nota importante sobre el montaje (997 3.8L M97.01): Los motores hasta el M97/01 68509790 utilizan el rodamiento IMS antiguo (compatible). A partir del M97/01 68509791, se utiliza el rodamiento IMS revisado de mayor tamaño (no compatible). Verifique el número de motor antes de realizar su pedido.
Para más información HAGA CLIC AQUÍ
Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610590102EPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Antes de realizar el pedido, es necesario identificar qué tamaño de rodamiento necesita. Hay dos tipos de cojinetes (una fila y dos filas) que se utilizan en estos motores. Este kit viene con un rodamiento de una hilera.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997 -2004
Porsche 996 Carrera 1997 -2004
El kit incluye:
Brida DOF patentada con revestimiento de zinc antioxidante
Rodamiento IMS
3 tornillos Porsche microencapsulados
Espaciador para cojinete
Adaptador de puerto de aceite de motor con anillo de aplastamiento
Enchufe de leva
Manguera hidráulica de 3000 psi
Racor para manguera
casillero de hilos
Instrucciones de instalación
La solución de alimentación directa de aceite (DOF) utiliza una brida de eje intermedio personalizada pendiente de patente que utiliza una alimentación de aceite directa al cojinete del eje intermedio original. Utiliza una línea de aceite alimentada a presión adaptada desde una alimentación de presión de aceite positiva en la culata directamente a una abertura en la brida del eje intermedio personalizada. Esto alimenta aceite fresco directamente al extremo abierto del rodamiento IMS (después de quitar el sello para exponer los rodamientos de bolas en el rodamiento IMS). Al usar una alimentación positiva de aceite desde la tapa de la válvula de la culata del motor, siempre habrá un flujo constante de aceite dirigido al extremo abierto del cojinete del eje intermedio.
Esta es una forma rentable de ayudar a proteger contra una posible falla del rodamiento IMS, utilizando el rodamiento original. Sin embargo, el sistema también se puede usar cuando se reemplaza el rodamiento con un nuevo rodamiento de bolas de acero SKF para mayor seguridad con un nuevo rodamiento de cero millas.
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IMSDOF9961
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Antes de realizar el pedido, es necesario identificar qué tamaño de rodamiento necesita. Hay dos tipos de cojinetes (una fila y dos filas) que se utilizan en estos motores. Este kit viene con DOBLE rodamiento de hilera.
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997 -2004
Porsche 996 Carrera 1997 -2004
El kit incluye:
Brida DOF patentada con revestimiento de zinc antioxidante
Rodamiento IMS
3 tornillos Porsche microencapsulados
Espaciador para cojinete
Adaptador de puerto de aceite de motor con anillo de aplastamiento
Enchufe de leva
Manguera hidráulica de 3000 psi
Racor para manguera
casillero de hilos
Instrucciones de instalación
La solución de alimentación directa de aceite (DOF) utiliza una brida de eje intermedio personalizada pendiente de patente que utiliza una alimentación de aceite directa al cojinete del eje intermedio original. Utiliza una línea de aceite alimentada a presión adaptada desde una alimentación de presión de aceite positiva en la culata directamente a una abertura en la brida del eje intermedio personalizada. Esto alimenta aceite fresco directamente al extremo abierto del rodamiento IMS (después de quitar el sello para exponer los rodamientos de bolas en el rodamiento IMS). Al usar una alimentación positiva de aceite desde la tapa de la válvula de la culata del motor, siempre habrá un flujo constante de aceite dirigido al extremo abierto del cojinete del eje intermedio.
Esta es una forma rentable de ayudar a proteger contra una posible falla del rodamiento IMS, utilizando el rodamiento original. Sin embargo, el sistema también se puede usar cuando se reemplaza el rodamiento con un nuevo rodamiento de bolas de acero SKF para mayor seguridad con un nuevo rodamiento de cero millas.
Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IMSDOF9962
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos: