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Partes del motor
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- Refrigeración del motor Mangueras y tuberías de refrigerante (vehículos con motor trasero) Radiadores de agua / refrigerante Radiadores del refrigerante de pista y carrera Bombas de agua / refrigerante Botellas de refrigerante / Tanques de expansión Termostato / Sensor de temperatura Radiadores de aceite / Intercambiadores de calor Sistema de aceite y tubos Aceite del motor Refrigerante / Anticongelante
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Frenos
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- Frenos Paquete de discos y pastillas de freno Paquete de discos y pastillas de freno SPORTS Paquetes de pastillas de freno Disco de freno estándar Pastillas de freno estándar Disco de freno SPORTS Frenos Brembo estándar Frenos Brembo Racing Frenos TEXTAR Frenos PAGID Racing Frenos Zimmermann Frenos de fricción de alta prestación Disco de freno ranurado Giro Frenos de alto rendimiento SHW Frenos EBC Frenos Black Diamond de alta prestación Discos de freno O-Brake Frenos de cerámica que transforman la superficie Línea Rotinger Grafito Repuesto para disco de cerámica Sensores de desgaste de pastillas de freno Laminillas antivibración de pastillas de freno todas las categorias
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Suspensión y dirección
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- Suspensión y eje Barra antivuelco Casquillos de la barra antivuelco Soporte de la barra antivuelco Estabilizadores y casquillos DELANTEROS Estabilizadores y casquillos TRASEROS Amortiguadores DELANTEROS Recambios Amortiguador DELANTERO Amortiguadores TRASEROS Piezas del amortiguador TRASERO Muelles helicoidales DELANTEROS Muelles helicoidales TRASEROS todas las categorias
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Transmisión
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- Caja de cambios / Transmisión Kits de embrague Kits de embrague - Alta prestación Placa de fricción del embrague Placa de presión del embrague Cojinetes de liberación del embrague Tubo guía del embrague Corona dentada del embrague Horquillas y palancas del embrague Pernos del embrague Piezas del cambio Ejes de transmisión y piezas Juegos de juntas del cambio Soportes del cambio Piezas de control del cambio Volante / Par Juegos de juntas homocinéticas Botas y kits homocinéticos Eje cardánico / Eje de transmisión Piezas de la transmisión Aceite del cambio Cárter del cambio / cárter de aceite Transmisiones / Cajas de cambios usadas todas las categorias
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Refrigeración y calefacción
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- Calefacción / Aire acondicionado Condensadores y desecadores de aire acondicionado Evaporadores y válvulas de expansión de aire acondicionado Tubos de aire acondicionado Correas de aire acondicionado Ventiladores y cubiertas Relés / Sensores / Resistencias Compresores Aletas de calefacción Motores y ventiladores para el aireador Aireadores del calefactor Mangueras y tubos de calefacción Intercambiador de calor Cables del calefactor Respiraderos / Rejillas Control climático Sensores de temperatura / conmutadores Carcasas de calefacción / climatización
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Porsche Cayenne (955) 4.5i Twin Turbos - Etapa 1 - MD561 y MD562 [650-700 bhp] ❭ MD561MD562
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Características de los turbos híbridos gemelos MD561 y MD562 Fase 1:
• Rueda compresora Billet de 6 aspas diseñada por Turbos híbridos que proporciona un flujo de aire óptimo
• Cubierta del compresor modificada para adaptarse a la nueva rueda del compresor más grande
• Carcasa de turbina modificada para acomodar una nueva rueda de turbina más grande
• Rueda de turbina modificada para reducir la contrapresión
• Nivel de impulso máximo recomendado: 22-24 PSI
• Potencia de salida estimada: 650-700bhp*
Turbo se beneficia de la rueda del compresor de aluminio billet de diseño propio de Hybrid Turbo. La palanquilla no solo ofrece una resistencia y durabilidad significativamente mejoradas en comparación con las ruedas de aluminio fundido originales, si se usa correctamente, el material se puede usar para hacer que la rueda sea más liviana. Una rueda de compresor más liviana se enrollará más rápido, lo que permitirá una mejor respuesta del turbocompresor, lo que significa una reducción en el retraso del turbo. Las ruedas del compresor de aluminio macizo son hasta un 20 % más ligeras que los elementos de fundición utilizados originalmente.
Los turbocompresores híbridos gemelos MD561 y MD562 se ajustan a:
Porsche Cayenne (955) Turbo 4.5 litros 450 bhp, año 2003-2006, número OEM 94812301656.
Estos híbridos son un reemplazo directo para IHI VVQ1 y VVQ2.
Estos Turbos Híbridos deben instalarse como un par.
*Tenga en cuenta: Nuestros turbocompresores híbridos requieren configuraciones exactas de administración del motor y/o modificaciones de soporte para lograr estas cifras de caballos de fuerza.
Todos los turbocompresores se fabrican bajo pedido y generalmente se envían en 7 días hábiles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MD561MD562
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT2 2001-05
El radiador intercooler derecho OE Match es un componente de refrigeración de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche con turbocompresor. Ubicado en el lado derecho del vehículo, el intercooler se encarga de enfriar el aire de admisión comprimido producido por el turbocompresor antes de que entre al motor.
Se adapta a:
- Porsche 996 GT2 2001-05
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler de repuesto ayuda a reducir la temperatura del aire de admisión, aumentar su densidad y mejorar la eficiencia de la combustión. Al mantener temperaturas más bajas en el aire de admisión, el intercooler contribuye a un rendimiento constante del motor, una mejor entrega de potencia y una mayor fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.
Qué hace este producto:
- Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor antes de que entre en el motor.
- Reduce la temperatura del aire de admisión para mejorar la eficiencia de la combustión.
- Aumenta la densidad del aire para mejorar el rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener una potencia de salida constante bajo carga.
- Mejora la eficiencia del turbocompresor y la fiabilidad del motor.
- Reduce los efectos del sobrecalentamiento durante la conducción deportiva y a altas temperaturas ambiente.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Disminución del rendimiento o la potencia del motor.
- Pérdida de presión del turbocompresor.
- Aumento de la temperatura del aire de admisión.
- Silbidos provocados por fugas de presión.
- Residuos de aceite alrededor del núcleo del intercooler o de las conexiones de las tuberías.
- Mala respuesta del acelerador. Mayor consumo de combustible.
- Luces de advertencia del sistema de gestión del motor relacionadas con la presión de sobrealimentación o la temperatura del aire de admisión.
- Daños visibles en el núcleo del intercooler o en los depósitos de los extremos.
Por qué es importante la sustitución:
- Los intercoolers están expuestos a fluctuaciones constantes de presión, residuos de la carretera, humedad, corrosión y ciclos térmicos. Con el tiempo, el núcleo puede dañarse, desarrollar fugas o sufrir contaminación interna, lo que reduce su capacidad para enfriar el aire de admisión de manera eficaz.
- Un intercooler con fugas o de funcionamiento deficiente puede provocar pérdida de presión de sobrealimentación, temperaturas de admisión más elevadas y menor eficiencia del motor. Esto puede afectar negativamente la potencia, el consumo de combustible y la facilidad de conducción en general, además de aumentar la tensión en el turbocompresor y el motor. En casos graves, las fugas importantes de presión pueden desencadenar fallos en la gestión del motor y reducir el rendimiento.
- Reemplazar un intercooler desgastado o dañado ayuda a restablecer la presión de sobrealimentación correcta, mejorar la refrigeración del aire de admisión y mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una refrigeración eficiente y una durabilidad a largo plazo, lo que contribuye a proteger el rendimiento y la fiabilidad de su motor turboalimentado Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611099071
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988

Encaja:
Porsche 996 GT2, Turbo 2000-05
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 36.
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2000-05
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9961106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado