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No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Elemento de fijación de la tapa de la leva
Se venden por unidad; se requieren 4 por coche.
Este elemento de fijación de la tapa de balancines está diseñado para los motores diésel V6 de Porsche utilizados en los modelos Cayenne, Panamera y Macan. Desempeña un papel fundamental al fijar la tapa de balancines al motor de forma segura, garantizando un sellado adecuado y evitando fugas de aceite.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama ref. n.º 6
Aunque pequeño, este componente es esencial para mantener la presión correcta y la compresión de la junta en todo el conjunto de la tapa de la leva.
Qué hace este elemento de seguridad
El elemento de fijación mantiene la tapa de la leva firmemente en su lugar, a la vez que mantiene una presión uniforme en toda la junta.
Ayuda:
• Fije la tapa de la leva a la culata.
• Mantener la compresión correcta de la junta
• Evita fugas de aceite desde la parte superior del motor.
• Favorece un rendimiento de sellado a largo plazo
• Asegurar la correcta alineación de los componentes.
¿Por qué falla la seguridad de los elementos?
Con el tiempo, estos componentes pueden degradarse o perder eficacia debido a:
• Exposición al calor del motor
• Fatiga del material relacionada con la edad
• Pérdida de compresión que afecta a la presión de sellado
• Daños ocurridos durante reparaciones o desmontajes anteriores
Síntomas de un elemento de fijación defectuoso
• Fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva
• Ajuste flojo o irregular de la tapa de la leva
• Rendimiento de sellado de la junta reducido
• Residuos de aceite en el compartimento del motor
La sustitución de los elementos de fijación desgastados ayuda a restablecer un sellado adecuado y previene fugas recurrentes.
Por qué podría necesitar reemplazar esta pieza
• Mantenga un sellado adecuado de la tapa de la leva.
• Prevenir fugas de aceite y contaminación
• Asegúrese de que la presión sea uniforme en toda la junta.
• Ideal durante el reemplazo de juntas o el mantenimiento del motor.
• Sustitución directa del componente original de Porsche
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810534311
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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703141410
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Aplicaciones típicas
La Junta Hylomar 3400 se puede utilizar como compuesto de sellado entre superficies mecanizadas. Es ideal para sellar superficies de contacto en motores y componentes de transmisión donde la resistencia a la temperatura y la vibración es esencial.
INSTRUCCIONES DE USO
La junta Hylomar 3400 debe aplicarse sobre superficies limpias y secas, libres de contaminación como aceite o grasa. El compuesto puede dispensarse manualmente desde un cartucho, un envase en acordeón o mediante un sistema de serigrafía. Una vez aplicada, la junta debe ensamblarse lo antes posible. El exceso de compuesto puede limpiarse fácilmente de las superficies externas con un paño limpio humedecido en acetona u otro disolvente adecuado.
Propiedades físicas típicas:
PRODUCTO SIN CURAR
Composición: Metacrilato de metilo
Color: Amarillo
Viscosidad a 25 °C / Husillo Brookfield 6 a 2,5 rpm: 100 000 cps
Gravedad específica a 25 °C: 1,10 g/ml
Contenido de disolvente: Ninguno
Gravedad específica g/ml a 25 °C: 1,04
Punto de inflamación: >100°C
Vida útil: 1 año a una temperatura entre 4° y 25°C
PRODUCTO CURADO
Tiempo de manipulación: 40 minutos
Tiempo de curado funcional: 4 – 6 horas
Tiempo de curado completo: 24 – 72 horas
Resistencia al corte: 1,5 N/mm²
Acero dulce/Acero dulce BS 5350 Parte C5
Aluminio/Aluminio BS 5350 Parte C5
Rango de temperatura: -40° a 150°C