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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Junta tórica entre el depósito de ATF y el cárter de la caja de cambios (924 / 928 / 944 / 968)
Junta tórica de repuesto de alta calidad diseñada para la conexión entre el depósito de líquido de transmisión automática (ATF) y el cárter de la caja de cambios.
Este componente de sellado fundamental garantiza una conexión hermética y sin fugas en el punto de transición entre el depósito de llenado y el cárter de aceite de la transmisión, manteniendo así una correcta circulación del fluido y la integridad del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama ref. n.º 41
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta es esencial para evitar fugas y garantizar el funcionamiento fiable de los sistemas de transmisión automática de Porsche.
Características principales
• Junta tórica de repuesto directo para la conexión del depósito de ATF
• Diseñado para la interfaz del cárter de la caja de cambios/transmisión.
• Ajuste y rendimiento de sellado al estilo OEM
• Ayuda a prevenir fugas y contaminación del ATF.
• Material duradero para una fiabilidad a largo plazo
• Componente esencial para el mantenimiento de transmisiones automáticas
Función y propósito
Esta junta tórica garantiza una conexión segura entre el depósito de ATF y el cárter de la caja de cambios.
Ayuda a:
• Evitar fugas de líquido de transmisión
• Mantener la presión y el caudal adecuados del sistema.
• Proteger contra la suciedad y la contaminación.
• Favorecer el rendimiento de la caja de cambios a largo plazo
¿Por qué reemplazar este sello?
Con el tiempo, las juntas tóricas pueden degradarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de ATF en la conexión del depósito
• Material de sellado endurecido o quebradizo
• Pérdida de la integridad del sellado
• Reducción de la eficiencia de transmisión
Sustituir la junta garantiza una fiabilidad continua y previene costosos problemas de transmisión.
Mantenga la fiabilidad y el rendimiento de su transmisión automática Porsche con esta junta tórica para la unión entre el depósito de ATF y el cárter de la caja de cambios, diseñada para los modelos Porsche 924, 928, 944 y 968.
Este sello, similar al de los fabricantes de equipos originales (OEM), garantiza una conexión segura entre el depósito de líquido de transmisión y el cárter de aceite, evitando fugas y manteniendo el correcto funcionamiento del sistema. Es un componente esencial tanto para el mantenimiento rutinario como para las reparaciones.
Tanto si se trata de solucionar una fuga de líquido como de realizar un mantenimiento preventivo, esta junta tórica de la transmisión Porsche ofrece una solución sencilla pero esencial.
Ideal para el mantenimiento y la reparación de transmisiones Porsche.
Este producto está optimizado para entusiastas que buscan:
• Sustitución de la junta del depósito de ATF al cárter de Porsche
• Junta tórica de transmisión Porsche 477321487
• Junta de la caja de cambios automática del Porsche 928
• Junta del depósito de ATF para Porsche 944 y 968
• Piezas de repuesto para la reparación de fugas en la transmisión de Porsche
Estas palabras clave de cola larga se dirigen a compradores con alta intención de compra que realizan trabajos de mantenimiento o reparación.
Precisión y ajuste al estilo de los fabricantes de equipos originales (OEM).
Fabricado para ajustarse a las especificaciones originales:
• Ajuste perfecto para sistemas de transmisión automática Porsche
• Rendimiento de sellado fiable bajo presión
• Materiales duraderos para un uso prolongado
• Reemplazo directo sin necesidad de modificaciones.
Por qué este sello es importante
Evita fugas de fluidos
Mantiene los niveles correctos de líquido de transmisión.
Protege el sistema de transmisión
Evita la contaminación y la pérdida de presión.
Elemento de mantenimiento esencial
Pieza pequeña de vital importancia para el buen funcionamiento de la caja de cambios.
Números de referencia relacionados
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477321487
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Encaja:
Coches Porsche 95B Macan con transmisión PDK.
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Diagrama ref no 33
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0B5325429E
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Encaja:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
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Diagrama ref no 17
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9A732137100
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Encaja:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
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Diagrama ref no 16
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