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Manguera de presión de aire. Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09 - 99711064
99711064
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Manguera de presión de aire.
Mejora o reemplaza la manguera de aire de admisión de alta presión de tu Porsche 911 (serie 997) Turbo/GT2 con estos componentes originales. La manguera superior izquierda es la pieza 99711064403 y la superior derecha es la pieza 99711064503. Estas mangueras transportan aire comprimido y enfriado desde la salida del intercooler hasta el colector de admisión/tubo en Y, asegurando que tu motor reciba el volumen de presión de sobrealimentación adecuado. Si has experimentado pérdida de potencia, escuchas un silbido al acelerar o notas irregularidades en la presión de sobrealimentación, estas piezas Porsche de ajuste directo restauran la integridad de tu sistema de sobrealimentación.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
¿Qué hace este producto?
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711064
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejora o reemplaza la manguera de aire de admisión de alta presión de tu Porsche 911 (serie 997) Turbo/GT2 con estos componentes originales. La manguera superior izquierda es la pieza 99711064403 y la superior derecha es la pieza 99711064503. Estas mangueras transportan aire comprimido y enfriado desde la salida del intercooler hasta el colector de admisión/tubo en Y, asegurando que tu motor reciba el volumen de presión de sobrealimentación adecuado. Si has experimentado pérdida de potencia, escuchas un silbido al acelerar o notas irregularidades en la presión de sobrealimentación, estas piezas Porsche de ajuste directo restauran la integridad de tu sistema de sobrealimentación.
Se adapta a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagrama Ref. N° 4
¿Qué hace este producto?
- Estas mangueras/tuberías forman parte del sistema de admisión de aire (después del turbocompresor) y conectan componentes como el/los turbocompresor/es → intercooler/es → colector/es de admisión. Transportan aire comprimido a alta presión y temperatura.
- El objetivo: Cuando el turbocompresor comprime el aire de admisión, este se calienta; tras pasar por el intercooler se enfría y luego se dirige al motor mediante estos conductos. Unos conductos seguros y sin fugas garantizan que el motor reciba el volumen y la presión de aire correctos.
- Si la manguera está dañada (por ejemplo, tiene una fuga, una grieta o una rotura), la presión de sobrealimentación disminuye, el motor puede perder potencia, funcionar con una mezcla más rica o más pobre, generar códigos de error y el rendimiento del coche se ve afectado.
Síntomas y señales que indican que podría necesitar un reemplazo:
- Pérdida de presión / reducción de potencia : Si no obtiene la presión máxima o el turbo parece tardar más en generarla, una fuga en esta manguera es una falla común.
- Un silbido o siseo durante la aceleración (especialmente bajo carga) indica que hay una fuga de aire en el lado de presión del sistema.
- Luz de control del motor / códigos de error relacionados con la presión de sobrealimentación, el rendimiento del turbocompresor o la presión del aire de admisión.
- Daños o desgaste visibles : grietas, fisuras, hinchazón, puntos blandos en la manguera o abrazaderas sueltas o faltantes.
- La acumulación de aceite o suciedad alrededor de los puntos de conexión de la manguera puede indicar que una fuga en la manguera de presión ha permitido la entrada de contaminantes.
- Restablece el rendimiento correcto : En un 911 turboalimentado, la presión de sobrealimentación y el suministro de aire de admisión precisos son fundamentales para el rendimiento. Una manguera defectuosa interrumpe este proceso.
- Previene daños mayores : Una fuga en la manguera de aire de carga puede provocar una mezcla aire/combustible incorrecta, causar condiciones de mezcla pobre, aumentar las temperaturas de escape o sobrecargar el sistema turbo/intercooler.
- Seguridad y manejabilidad : Una manguera dañada podría fallar catastróficamente bajo presión, lo que provocaría una pérdida repentina de potencia, lo que podría ser peligroso en ciertas condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99711064
99711064403
99711064503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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El turbocompresor de geometría variable (VTG) está diseñado para permitir que la relación A/R efectiva del turbo se modifique a medida que cambian las condiciones. Esto se hace porque el A/R óptimo a bajas velocidades del motor es muy diferente al óptimo a altas velocidades del motor. Al alterar la geometría de la carcasa de la turbina a medida que el motor acelera, la relación A/R del turbo puede mantenerse en su nivel óptimo. Debido a esto, nuestros turbocompresores VTG casi no tienen retraso, tienen un umbral de impulso bajo y son muy eficientes a velocidades de motor más altas.
Este conjunto solo debe ser instalado por fabricantes de motores o sintonizadores, ya que es posible que se requieran otras piezas de rendimiento.
Encaja:
Porsche 997 turbo
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
- La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
- Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
TENGA EN CUENTA:
Precios desde: 3.828,00 €
+ 4.872,00 € recargo
Producto Grupo de vehículos
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- 99711063101
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