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Filtro deshidratador del aire acondicionado. Porsche 958 Cayenne 2011-18 ❭ 95857319102
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Garantice la fiabilidad y eficiencia del sistema de aire acondicionado de su Porsche Cayenne con este filtro deshidratador original Porsche. Diseñado para el Cayenne (generación 958, modelos aprox. 2011-2018), este componente esencial elimina la humedad, filtra los contaminantes y asegura un flujo adecuado del refrigerante en el circuito del aire acondicionado. Ideal para el mantenimiento del sistema, la sustitución del condensador o el compresor, o para diagnosticar problemas de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300Hp 2011-18
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2011-18
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2011-18
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2011-18
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2011-18
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400HP 2011-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500HP 2011-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550HP 2011-18
Diagrama Ref. N° 2
¿Qué hace este producto?
- Contiene un desecante (agente secante) que absorbe la humedad del circuito de refrigerante. La humedad en el circuito puede provocar corrosión, formación de ácido, congelación y daños.
- Actúa como filtro para contaminantes (partículas metálicas, lodos) que puedan provenir del desgaste o fallas del sistema, protegiendo así componentes posteriores como la válvula de expansión o el evaporador.
- A menudo actúa como depósito de refrigerante, ayudando a garantizar que el sistema tenga suficiente refrigerante en el lugar correcto para mantener la presión y el rendimiento adecuados.
- Debido a que el sistema de aire acondicionado está sellado, cuando se producen reparaciones importantes o aperturas del sistema (por ejemplo, reemplazo del compresor, reemplazo del condensador, reparación de fugas importantes), normalmente se reemplaza el filtro deshidratador para restablecer la eliminación/filtración adecuada de la humedad.
Señales de que podría necesitar un reemplazo:
- El sistema de aire acondicionado presenta un rendimiento de refrigeración deficiente : tarda más en enfriar el habitáculo y proporciona menos aire frío de lo normal.
- Olor a vinagre o a electricidad quemada en el sistema de aire acondicionado , o sospecha de contaminación por humedad/ácido en el sistema.
- Se están reemplazando componentes del sistema de aire acondicionado (por ejemplo, condensador, compresor) o se ha abierto el sistema; como práctica óptima, también se debe renovar el filtro deshidratador.
- Daños visibles o corrosión en el cuerpo del secador, o una fuga conocida en ese componente.
- El vehículo tiene un alto kilometraje o ha tenido reparaciones repetidas del aire acondicionado, lo que puede indicar que la capacidad desecante del secador original se ha agotado.
Por qué importa la sustitución:
- Protege la integridad del sistema : Un receptor-secador saturado o contaminado no puede eliminar adecuadamente la humedad ni filtrar los residuos, lo que puede dañar componentes costosos (compresor, evaporador, válvula de expansión).
- Mantiene la eficiencia de refrigeración : Un secador/depósito que funcione correctamente ayuda a garantizar que el refrigerante y las presiones se mantengan correctos, lo que contribuye a una refrigeración óptima de la cabina y a la vida útil del sistema de aire acondicionado.
- Evita fallos posteriores : Si el secador no se modifica después de una reparación importante del sistema, la humedad o los contaminantes pueden dañar el compresor u otros componentes, provocando fallos repetidos y un mayor coste.
- Mantenimiento para su tranquilidad : Dado que el coste de una avería en el sistema de aire acondicionado (compresor, evaporador, etc.) puede ser muy elevado, sustituir el filtro deshidratador es una medida preventiva de coste relativamente bajo.
Números de referencia relacionados
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95857319102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Encaja:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 >>1992
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94457394300
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

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Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92

Encaja:
Porsche 924 / 924S 1976-88
Porsche 928 1987-92
Porsche 944 1982-91
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